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邢衡高速邢台段LJSG-8合同邢家湾特大桥首件箱梁预制施工组织设计 邢台 路桥 第 PAGE 2 页 邢衡高速邢台段LJSG-8合同邢家湾特大桥 首件箱梁预制施工组织设计 一、工程概况 邢衡高速邢台段LJSG-8合同，起点桩号为K56+407.8，终点桩号为K61+900，全长5.492km。本标段设邢家湾特大桥1/2座，桥梁孔径布置为,48×30m箱梁+3×40m箱梁+111×30m箱梁+（40+70+40）现浇连续箱梁+12×30m箱梁，引桥标准联长5×30m，4×30m，3×30m和一联3×40m，引桥箱梁垂直布置，交角为90度，全标段共有30米箱梁1750片，40米箱梁30片。 首件箱梁预制定为右幅229-7箱梁（30米），本首件箱梁为中跨中梁，断面底宽1m、底板厚度18～25cm、腹板厚度18～25cm、顶板厚度18cm、顶宽240cm、梁高160cm。所用C50混凝土33m3，正弯矩钢绞线共8束，N1～N4左右腹板对称布置，均为2束每束4股钢绞线。负弯矩钢绞线共7束，其中T1、T2为2束每束5股钢绞线，T3为3束每束5股钢绞线，规格均为Φ15.2。 主要技术标准如下： 设计车辆荷载：公路—Ⅰ级。 设计洪水频率：1/300。 地震动峰值加速度0.10g。 桥面横坡：2％。 桥面净宽：右幅：（0.5m护栏+13.13m行车道+0.382m护栏）+0.238m分隔带；左幅：（0.5m护栏+13.13m行车道+0.382m护栏）+0.238m分隔带，双幅全宽28.5m。 施工用水采用人、畜可直接饮用的地下水。 施工用电根据施工现场和施工要求，台150千瓦、一台250千瓦发电机组备用。二、编制依据 1、根据河北省交通规划设计院《邢衡高速公路邢台段桥梁通用图施工图》； 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 三、首件施工组织计划 （一）首件施工部署： 1.首件箱梁由我项目部二分部预制场施工。二分部梁场位于K58+700处桥位左侧。 2.拌合站位于K60+950路左一分部内，拌合站距离施工现场最远处为2.25km，我项目部配备10m3砼运输车20 3.二分部梁场设有36米及38米跨径两条生产线，每一条生产线均配备大小门吊各一套，能够满足日常梁板生产及运输要求；出梁时，大吨位门吊配合运梁车将梁板运至桥位现场。 （二）首件施工计划工期： 2011年7月15日—2011年7月26日。 具体施工安排：钢筋绑扎、正弯矩波纹管定位绑扎1天，侧模、内模安装、校正1天，顶板钢筋绑扎、负弯矩波纹管定位1天，箱梁浇筑、刷毛1天，拆模及混凝土养护7天，张拉、压浆1天。 四、施工准备 (一)技术准备 1．在收到设计图纸和技术文件后立即组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、标高、说明等方面是否一致；并与现场情况进行核对。同时做出详细记录，记录应包括对设计图纸的疑问和有关建议。 2．工地试验室配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砼配比设计试验工作，并按监理工程师的要求，建立档案，专人负责。 (二)人员准备 为将邢衡高速建造为优质工程，为优质高效的完成施工任务，项目部配备了具有丰富梁板预制经验的工程技术人员，主要人员详见附表12-1。 财务 财 务 科： 闫金广 常务经理： 常务经理：李朝军 二分部 预制场：武军敏 钢筋加工三队 箱梁施工三队 拌合楼生产队 项目副总工：张建克、孙立彬 项目副经理：刘延林、屈江锋 综合办公室： 吉立平 计划合同部： 赵剑波 机械物资部： 张立江 安全环保部：荀保华 工程技术部：魏跃侃 中心试验室：赵保成 质 检 部：李博超 各岗位职责如下： 1.常务经理对首件箱梁预制施工工作总体负责，并主管财务科的工作； 2.项目副总工程师，负责解决首件箱梁预制施工中的技术难题，组织实施首件箱梁预制施工的质量监督，负责领导工程技术部、中心试验室的工作及至质检部的工作； 3.副经理负责首件箱梁预制施工的一切事务； 4.工程技术部：受项目副总工程师的直接领导，负责首件箱梁预制施工的全面技术，会审图纸，全面领会设计意图；负责解决施工中的技术难题；负责设计的变更，接受由业主或监理工程师下达的指令并负责贯彻实施；负责首件箱梁预制工程质量的过程控制；负责编制变更设计的建议方案；负责首件箱梁预制工程的全面施工调度，定期召集工程调度会，下达首件箱梁预制工程施工计划，并负责监督实施，对不能按时完成计划的分项及班组，随时调整首件箱梁预制施工任务，并负责组织有关部门人员制定关键施工方案。 5.中心试验室：负责