张唐钢轨焊接工程-监理实施细则.docVIP

新建张家口至唐山铁路ZTJL-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司1 新建张家口~唐山铁路工程ZTJL-4标段 钢轨焊接工程监理实施细则 编 制： 审 批： 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月10日 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc 1 工程概况及技术、专业工程特点 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.2 技术、质量标准 PAGEREF _Toc \h 2 HYPERLINK \l _Toc 1.3 监理工作依据 PAGEREF _Toc \h 4 HYPERLINK \l _Toc 2 监理工作范围及重点 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.1 监理工作范围 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 2.2 理工作重点 PAGEREF _Toc \h 5 HYPERLINK \l _Toc 3 监理工作流程 PAGEREF _Toc \h 7 HYPERLINK \l _Toc 4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 4.1 长钢轨铺设监理控制要点： PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 4.2 铺碴整道施工监理控制要点： PAGEREF _Toc \h 8 HYPERLINK \l _Toc 4.3 工地钢轨焊接监理控制要点： PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 4.4 正线轨道铺设标准 PAGEREF _Toc \h 9 HYPERLINK \l _Toc 5 监理工作方法与措施 PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 5.1 质量控制监理工作方法和措施： PAGEREF _Toc \h 10 HYPERLINK \l _Toc 5.2 工程进度监理控制的方法和措施： PAGEREF _Toc \h 12 HYPERLINK \l _Toc 5.3 工程造价监理控制方法和措施： PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 5.4 安全监督管理方法和措施 PAGEREF _Toc \h 14 HYPERLINK \l _Toc 5.5 信息管理监理控制方法和措施： PAGEREF _Toc \h 15 HYPERLINK \l _Toc 5.6 环保、水保及文明施工监理控制方法和措施： PAGEREF _Toc \h 16 HYPERLINK \l _Toc 6 巡视旁站部位和工序 PAGEREF _Toc \h 18 1 工程概况及技术、专业工程特点 1.1 工程概况 本标段铺架工程铺架施工范围：设计里程为DK418+200-QCK113+900，位于河北省唐山市境内。经过的主要车站由北至南依次为：丰润西站、唐山西站、丰南南站、唐海站。主要工程数量为：正线铺轨213km，站线铺轨23km，铺道岔66组,铺碴整道76万方，其中铁路碎石道床底砟11万方，I级铁路碎石道砟65万方。 铺轨基地、长轨存放基地设在新建丰润西站，铺架采取机铺机架，正线轨道铺设采取直铺法进行，站线及道岔采用人工铺设。 1.2 技术标准 1.2.1设计标准 （1）铁路等级：国铁重载Ⅰ级 （2）正线数目：双线 （3）设计行车速度： 120km/h （4）最小曲线半径：唐海段2000m/1600m。 （5）线间距： 4m （6）限制坡度：重车方向6‰，轻车方向12‰ （7）牵引种类：电力 （8）机车类型：货机交流传动机车HXD系列；客机SS9 （9）牵引质量： 10000t （10）到发线有效长度：1700m （11）闭塞方式：自动闭塞1.3.1 技术标准 1.2.2线路 （1）张唐正线采用重型轨道标准。 重车线（Ⅱ道）采用75kg/m钢轨，轻车线（Ⅰ道）采用60kg/m钢轨，区间无缝线路；采用III型有挡肩轨枕，每公里铺设1667根。 （2）站线 丰润西站为中间站设到发线6条（含正线）至唐山北站的京哈上、下行联络线方向分别疏解引入本站。 唐山西站位中间站设到发线4条（含正线）。 丰南南站为中间站设到发线5条（含正线）。 唐海站位中间站设到发线4条（含正线）。 1.2. 3道床 正线、站线轨道采用碎石道床，道