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基于swot分析宁波建立自由贸易区研究 　　摘 要：在经济全球化的发展背景下，特别是中国加入WTO之后，宁波现有的保税区面临着严峻的挑战，建设更高开放程度的具有国际水平的自由贸易区是宁波经济进一步发展的必然趋势。所以本文采用swot分析的方法对宁波港建立自由贸易区的条件进行分析，并对其今后发展提出对策。 　　关键词：swot分析；对策；自由贸易区；宁波 　　一、前言 　　自2013年9月29日上海自贸区挂牌建成之后，厦门，天津，广东等地相继建设了自由贸易区，标志着我国自贸区建设步入新阶段，新一轮高水平对外开放和更大范围的改革试点正在加快推进。从中不难看出国家对自贸区的建设个非常重视，目前自贸区的建设已经发展成为国家战略。宁波作为首批沿海开放城市、全国重要的港口城市和“区港联动”试点城市之一，现有的保税区已经不能满足现阶段宁波经济发展的情况，所以加快建立更高水平的自由贸易区很有必要。下面笔者对宁波建立自贸区的条件进行swot分析，并结合自身的优势、劣势、机会和挑战的情况，对其采取相应的对策。 　　二、宁波建立自由贸易区的swot分析 　　1.优势分析（strength） 　　（1）宁波的地理环境优势得天独厚。宁波港位于浙江省东部沿海，地处中国大陆海岸线中部，位于“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的交汇点，具有连接东西、辐射南北的优势区位。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。宁波港是长三角除上海港外唯一拥有远洋航线的港口，并且宁波保税区作为浙江省唯一的保税区，物流港区，保税港区，集进出口加工、国际贸易、仓储物流三大主体功能。 　　（2）宁波的经济基础十分扎实。外贸物资运输量也大幅增长。据统计，宁波全市2014年实现地区生产总值7602.51亿元，同比增长7.6%。其中，规模以上工业实现增加值2540.2亿元，同比增长7.4%，增速比浙江全省平均水平高0.5个百分点。第一产业实现增加值275.18亿元，同比增长1.9%；第二产业实现增加值3935.57亿元，同比增长7.9%；第三产业实现增加值3391.76亿元，同比增长7.6%。产业之比为3.6∶51.8∶44.6。2014年宁波完成外贸进出口总额1047亿美元，同比增长4.4%，其中出口731.1亿美元，同比增长11.3%，出口分别高于全省、全国1.4和5.2个百分点。另外纺织服装服饰、汽车制造、电气机械和器材、计算机通信等行业增长较快，固定资产投资较快增长，居民的可支配收入稳定增长。 　　（3）宁波港港口优势十分明显。2015年3月，韩国釜山港官方网站公布宁波港口以1870万标准箱超过釜山港4.8万标准箱，首次超过连续11年排名全球集装箱港口第5位的釜山港。跃居全球第五大集装箱港口。2014年宁波港货物吞吐量完成5.39亿吨，同比增长8.2%。2015年一季度，全港集装箱运输生产凭借中转箱、新增集装箱码头能力和海铁联运3大亮点，增势保持“冲劲”，完成集装箱吞吐量498.5万标准箱，同比增长13.9%。宁波母港与支线港、卫星港、“无水港”和内河港等的紧密衔接和互动，形成“一体两翼三路”的多层次港口网络体系。 　　（4）宁波的物流优势十分显著。目前，由于保税物流园区特殊功能的支撑，宁波港的国际中转业务迅速上升，目前有21家干线船公司，开辟了欧洲――中国――美国、韩国――中国――欧洲、美西――中国――东南亚、日本――中国――欧洲等四条中转航线。发展格局宁波现有各类物流企业近2000家，注册资金近80亿元。美国UPS、丹麦马士基等世界500强物流巨头纷纷落户宁波。宁波具有建设现代物流中心的必要支撑条件。 　　（5）宁波保税区拥有完整的政策配套资源：免税缓税、增值税率、出口退税、出口免征、保税加工、集中报关、启运港退税、离岸账户和财政扶持等措施。2014年，宁波海关部门就曾两次创新制度，为“跨境购”大开绿灯。针对“跨境购”的一些制度创新甚至超过上海自贸区。宁波跨境购销售额突破1亿，赶超上海自贸区。2015年宁波市政府工作报告中指出：加快对接上海自由贸易试验区，实施口岸贸易便利化综合改革，探索离岸金融和人民币跨境贸易结算，争创全省贸易便利化示范区。此外，宁波保税区跨境进口贸易电商试点发展迅猛。 　　2.劣势分析（weakness） 　　（1）生产性服务业发展相对滞后。发达国际大都市GDP的70%都集中在现代服务业，其中生产性服务业比重占50%以上，而宁波市服务业占GDP的比重仅为39.4%，服务业尤其是以国际贸易物流会展金融等为重点的生产性服务业发展相对滞后。 　　（2）宁波市对外贸易方式单一，主要集中在服装，家用电器，通用设备，电子元件，等方面，产业结构分布不合理