基于SWOT分析河南黄河湿地国家级自然保护区生态旅游发展策略.docVIP

基于SWOT分析河南黄河湿地国家级自然保护区生态旅游发展策略 　　摘 要：该文运用SWOT方法，分析了河南黄河湿地国家级自然保护区（洛阳段）的生态旅游发展的优势和劣势，以及面临的机遇和威胁，在此基础上提出了河南黄河湿地国家级自然保护区（洛阳段）生态旅游的发展策略。 　　关键词：SWOT 分析；黄河湿地；生态旅游；发展策略 　　中图分类号 F592.7 文献标识码 A 文章编号 1007-7731（2017）08-0155-03 　　在世界范围内，生态旅游正处于快速发展阶段，自然保护区的生态旅游是日益兴盛地融自然保护、环境教育和旅游娱乐为一体的新兴旅游形式，而自然保护区通过开展生态旅游活动，也能更好地发挥教育、展示等功能。河南黄河湿地国家级自然保护区（洛阳段）自成立以来，保护区洛阳管理局在发展生态旅游方面进行了有益的探索，并取得了一定的成果。在湿地自然保护区开展生态旅游是一项涉及面广的复杂系统工程，需要对河南黄河湿地国家级自然保护区（洛阳段）发展生态旅游的优势、劣势、机遇和挑战（SWOT）进行分析，并提出相应的发展策略，以期推动河南黄河湿地国家级自然保护区（洛阳段）生态旅游业的发展。 　　1 保护区概况 　　河南黄河湿地国家级自然保护区位于河南省西北部，地理坐标为北纬34°33′59″～35°05′01″，东经110°21′49″～112°48′15″，横跨三门峡、洛阳、济源、焦作4个省辖市。保护区东西长301km，南北跨度50km，面积为68 000hm2。河南黄河湿地国家级自然保护区是内陆湿地生态系统类型自然保护区，主要保护对象为湿地生态系统和湿地内珍稀动植物资源。 　　河南黄河湿地国家级自然保护区（洛阳段）面积24 000hm2。生态旅游区范围为：西起洛阳三门峡交界，东至孟津县与巩义市交界，东西长86km，南北平均宽1.4km，在此区域段内的自然保护区所属实验区及其外围，面积5 500hm2。 　　2 SWOT分析 　　2.1 优势分析（Strength） 　　2.1.1 交通区位优势 陇海铁路、焦柳铁路、连霍高速公路、国道310等在生态旅游区周围穿过，生态旅游区离洛阳机场28km，距郑州机场163km，并且有高速公路连接，陆路和空中交通十分便利。生态旅游区地处我国旅游发展东引西进的结合部和郑州、开封、洛阳及三门峡沿黄旅游线的核心地带，在“三点一线”旅游热点热线开发建设中占有重要地位。 　　2.1.2 地理区位优势 生态旅游区依托中国历史文化名城、国际文化旅游城市、中原城市群副中心洛阳，位居“郑汴洛”黄金旅游线、沿黄文物古迹和自然风光综合旅游带上，紧临豫北太行山自然风光和文物古迹综合旅游区，交通网络四通八达，便于组织省内旅游，区域旅游发展态势强劲。这些旅游热区、热点和精品线路，将对保护区生态旅游的发展提供有力的支撑作用，创造巨大的客源空间。保护区生态旅游的开发不仅可以促进洛阳市旅游的一体化发展，而且可以将黄河湿地和伏牛山生态旅游旅游有机联系起来，能够与“黄河之旅”、“寻根敬祖之旅”全国旅游热线组合在一起，实现区域旅游资源的优势互补，成为豫西旅游的重点旅游区。 　　2.1.3 风景资源优势 小浪底库区周??有丰富的自然景观和人文景观，集中表现在以下3方面：以仰韶文化为代表的黄河文化资源；以现代化大型水利枢纽工程为主体的人文景观；以水库水面为核心，两岸山岳、峡谷、湿地共同组成的自然景观。以黄河小浪底水库、西霞院水库、黄河八里峡、黛眉山、荆紫山为代表的核心资源知名度高，生态环境相对比较好。小浪底水利枢纽工程建成蓄水后，将形成一个东西长约130km，平均宽度2.12km，水域面积达272.3km2的辽阔水面。加上周围群山环绕、峡谷遍布、岛屿林立、天水相连，构成了一幅山青水秀的壮丽画面。 　　2.1.4 开发优势 具有较好的旅游发展用地，开发成本相对较低。目前，洛阳旅游产业初具规模，基本形成比较完整的产业体系。旅游业带动第三产业在国民经济中的比重在逐年上升，旅游业促进农村经济发展和社会主义新农村建设的功能进一步增强。 　　2.2 劣势分析（weakness） 　　2.2.1 管理体制的制约 生态旅游区涉及到黄河小浪底风景区、各级文物保护单位、黄河河道防洪、河南黄河湿地国家级自然保护区核心区等各项保护要求的制约。 　　2.2.2 缺乏合理开发、永续利用的可持续发展的思想 目前，生态旅游区周围各县（区）在景区发展上存在着主题不明，对生态旅游区没有全面的认识。存在重开发轻资源保护的现象，对生态旅游区开发的主题不明确。由于缺乏统一的宏观开发规划，对规划主题的认识不明确、不统一，对建设项目的开发次序缺乏统一的安排，对生态旅游区的可持续发展认识不够或者没有可持续发展的思想。 　　2.2.3 旅游发展资金缺乏