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浅析混凝土技术在路桥施工过程中的应用 　　【摘要】在路桥施工过程中，混凝土施工经常出现裂缝问题，严重影响路桥施工的质量，不利于人们的出行安全，因此本文主要针对混凝土裂缝问题，探讨了混凝土技术在路桥施工过程中的应用，以此提高混凝土施工的质量，促进路桥工程的长久发展。 　　【关键词】混凝土技术；路桥工程；施工；应用 　　随着我国社会经济的不断发展，我国交通事业也取得了一定的成就，为人们的出行以及运输安全作出了突出贡献，混凝土结构材料是路桥施工中一项重要材料，直接影响工程施工的质量，但是在路桥施工过程中，混凝土结构材料的热胀冷缩的性质会影响混凝土的温度，使混凝土结构发生变形，从而产生混凝土裂缝，严重影响路桥工程施工的质量，因此为解决混凝土裂缝问题，应充分了解混凝土特性，科学合理运用混凝土施工技术，严格控制混凝土施工质量，同时还应采取合理有效的措施，尽量减少或者避免混凝土裂缝的出现，保证路桥混凝土施工的质量，从而促进我国路桥工程持续稳定的发展。 　　1.路桥混凝土施工出现的问题 　　近年来，我国路桥工程逐渐增多，路桥工程施工的质量成为了人们研究的重要话题，但是在路桥施工中，经常发生混凝土裂缝问题，对工程质量产生了不利影响，严重的会导致路桥垮塌，因此应仔细分析路桥混凝土施工出现的问题，其主要内容表现在以下几个方面： 　　1.1抗拉力不强 　　普通混凝土的主要材料主要包括水泥、砂、石、水等，其中砂和石是混凝土中最重要材料，在混凝土主要起到骨架的作用，同时还可以有效抑制水泥的收缩；水泥和水混合在一起形成水泥浆，主要用于填充骨料间的空隙，同时还可以起到润滑的作用，可以增加混凝土的性能，但是水泥、砂子以及石子还存在一定的缺点，导混凝土的抗拉力不强，影响混凝土施工的质量。 　　1.2弹性差 　　普通混凝土的抗压强度可以达到7.5-60MPa之间，如果想要达到更高的抗压强度，可以适当加入一些高效的减水剂以及掺和料，这可以使混凝土的抗压强度达到100MPa以上，但是普通混凝土的弹性较差，因此在路桥施工过程中，尤其是在荷载量非常大的情况下，不能使荷载力均匀分散，避免某个构件承受的荷载过大，使路桥工程施工使，混凝土产生裂缝，降低工程质量。 　　1.3收缩变形 　　混凝土收缩容易产生变形，若变形遭到约束，则会在结构内产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时，就会使混凝土产生温度裂缝，在路桥工程实际施工过程中，普通混凝土很容易结硬，这样会使混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低。 　　1.4耐久性较弱 　　耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科研力的增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。耐久性包括三个方面：（1）抗渗性，指混凝土抵抗压力水渗透的能力，普通混凝土的抗渗性较强的。（2）抗冻性，是指混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和外观的完整性的能力，普通混凝土抗冻性很弱，当气温在零度以下时，混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就会出现裂缝。（3）抗侵蚀性，指在酸、碱、盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出现的免疫力，另外随着环境的恶化，再加上混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层容易受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，从而减弱了普通混凝土的耐久性。 　　2.混凝土桥梁裂缝产生的原因 　　混凝土桥梁结构裂缝的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有一种或几种主要原因，就其产生的原因，大致可划分为以下几类： 　　2.1 荷载引起的裂缝 　　混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷载裂缝，可分为直接应力和次应力裂缝两种。（1）直接应力裂缝是指由外荷载引起的直接应力而产生的裂缝。（2）次应力裂缝是指由外荷载引起的次应力而产生的裂缝。 　　2.2 温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩的特性，当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形，如变形受到约束，则在结构内会有应力产生，一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝，在一些大跨径的钢筋混凝士桥梁中，温度应力甚至可以超出活荷载的应力，温度裂缝区别于其它裂缝，最主要特征是它会随着温度的变化而变化。 　　2.3 收缩引起的裂缝 　　在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的，在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。 　　2.4 施工材料质量引起的裂缝 　　混凝土主要由水泥、砂、石骨料、拌和水和外加剂组成，配置混凝土用的材料如果质量不合格，亦会导致结构产生裂缝。 　　2.5 施工工艺质量引起的裂缝 　　在桥梁混凝土的结构浇筑、预制构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装