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基于岗位工作任务工学结合教学情境设计 　　近年来,我院大力推行以能力为本位、以就业为导向的人才培养模式改革,在校企合作办学、工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等教学模式上进行了不断的实践与探索,以职业能力为核心的课程建设与改革取得了显著成绩。下面就以汽车技术服务与营销专业的《汽车构造》课程为例,介绍我院在工学结合教学改革领域探索中的一些经验。 　　 　　传统教学模式的弊端 　　 　　《汽车构造》是汽车技术服务与营销专业的一门重要的专业基础课,是学生接触的第一门与汽车专业紧密相关的课程,也是学生职业能力训练的第一阶段。传统的教学模式多采用纯粹的课堂讲授方式,课堂气氛沉闷,内容枯燥乏味,难以激发学生学习兴趣。而且因为理论与实践的脱节,学生进入社会以后会发现所学理论与职业需求不符,出现汽车技术服务与营销专业出身的学生在职业能力方面还比不上毫无汽车专业知识的管理类学生的现象。 　　 　　工学结合人才培养模式下高职汽车技术服务与营销专业的人才定位 　　 　　众所周知,每个专业所培养的人才应具备的素质和能力是多方位、网络状的,但必定有一项处于核心地位的职业素质和职业能力,工学结合人才培养模式下高职汽车技术服务与营销专业的人才定位一定要明确核心职业能力,以便进行有针对性的教学设计。 　　有关调研结果显示:85.7%来自汽车服务企业一线的专家认为,高职汽车技术服务与营销专业培养的学生应定位在汽车销售服务顾问和汽车技术服务顾问岗位。根据调查的结果,可以把汽车技术服务与营销专业人才定位于培养能应用现代科学技术,从事现代汽车的售后服务、整车营销和配件营销等方面工作的高等技术应用型专门人才。主要职业面向为各汽车经销商、服务商(以汽车多功能专卖店为主)的汽车销售、维修业务接待岗位。这样的人才定位既满足了用人单位的需求,又符合工学结合人才培养模式的要求。 　　(一)汽车技术服务与营销专业人才培养职业岗位工作任务分析 　　1.汽车销售服务顾问职业岗位工作任务分析。(1)负责售前咨询服务。不管是整车还是配件营销,销售顾问都应能分析提炼产品卖点,并以此吸引客户。对缺乏相关知识的客户,应能解答客户提出的一些业务技术问题。(2)负责售中解说服务。汽车销售过程中,客户一般对所购买的新车知之甚少,尤其是购买首新车的客户,会就车辆的技术状况、使用中的注意事项、一些附加消费的必要性等问题向销售顾问咨询,因此销售顾问必须对这些知识比较熟悉,以便应对。另外,出于对客户负责考虑,即使客户没有咨询这些内容,销售顾问也有责任向客户详细解说。想客户之所想,只能算是一个合格的销售顾问,想客户之所未想,才能算一个优秀的销售顾问。(3)负责售后的跟踪服务。商品销出后,仍要树立为用户着想的思想,实行售后跟踪服务。听取意见,了解需求情况和质量问题,及时给予帮助,给用户以可靠、可亲,值得信赖的印象,增强他们的购买动机和决心。 　　2.汽车技术服务顾问职业岗位工作任务分析。(1)负责售后维修接待服务。汽车售后服务指的是产品售出后,生产企业为保证产品能够正常使用而向用户提供的各方面的服务。从事售后维修接待服务人员的任务就是在最短的时间内判断出故障点的所在,因此必须对易磨、易损、易老化的部位非常清楚,对常见的故障点非常熟悉。(2)负责质量投诉处理服务。及时补救失误、改正错误,有效的处理客户的投诉等售后服务措施成了保证汽车消费者权益、争取顾客的信赖的最有效途径。在出现产品质量问题、维修操作失误等原因造成车主经济损失、人员伤亡等事故时,汽车服务顾问要及时处理用户提出的商品质量和维修质量索赔,准确划清责任。一经确认,要随到随调换或随赔。(3)负责售后技术咨询服务。从某种程度上讲,销售人员是在向消费者销售服务、销售技术,而不是简单的销售一件汽车商品。销售人员必须进行专业的汽车技术构造、汽车性能与使用技术培训,以便在售中对产品使用方法和注意事项进行说明,售后对客户用车情况进行跟踪服务,为客户提供相关的汽车养护知识培训和技术咨询。 　　(二)职业能力与专业知识的衔接点的确定 　　1.汽车销售顾问。(1)职业岗位:售前服务――岗位任务是介绍汽车各总成结构和性能上的卖点。职业要求:熟悉不同结构特点的同类产品优缺点;(2)职业岗位:售中解说――岗位任务是与客户沟通,解答客户疑问并详细说明用车过程中的注意事项。职业要求:熟悉汽车各机构总成的具体功用、原理和使用中的注意事项;(3)职业岗位:售后跟踪。岗位任务是全面了解客户需求情况和车辆质量状况。职业要求:对汽车各个系统日常维护及寿命年限有明确认识。 　　2.汽车服务顾问。(1)职业岗位:维修接待――岗位任务是准确判断汽车的故障点,并提出维修方案。职业要求:熟悉汽车各总成常见故障点及其排除;(2)职业岗位:投诉处理――岗位任务是准确进行