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基于创新竞赛汽车专业基础课教学研究 　　摘 要 借鉴传统教学方法和学科竞赛指导竞赛经验，提出闭环控制教学方法，并将其运用到汽车专业基础课的教学以及全国性学科竞赛的指导中，取得很好的成效。 　　关键词 闭环控制教学；汽车基础课；创新竞赛 　　中图分类号：G642.0 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2011)24-0035-02 　　Method Research of Basic Course of Automotive Engineering based on Innovation Competition//Li Yuan 　　Abstract The closed-loop control teaching method is proposed, and is used in the basic course teaching of automotive engineering and the guidance of the competition. 　　Key words closed-loop control teaching method; basic course of automotive engineering; innovation competition 　　Author’s address Wuhan University of Technology Huaxia College, Wuhan, China 430223 　　 　　汽车专业的基础课程的传统教学方法是以书本为主线，多媒体展示和拆装实验相结合的方法。学生虽然对汽车的整体结构有了掌握，但是对细节方面有所欠缺；对知识的掌握属于被动的接受，而没有用创新的思维主动学习。从后期的专业课、课程设计以及毕业设计质量上来看，这样的教学方法并没有取得很好的教学效果。因此，寻求专业基础课的新教学方法迫在眉睫。 　　目前，培养学生创新思维的设计竞赛有很多，比较常见的有全国机械创新设计大赛、全国节能减排大赛、全国三维数字化创新设计大赛等。其中全国三维数字化创新设计大赛是涉及三维建模、数字表现力、创新设计的一项全国性赛事，这项赛事不仅可以有效检测选手的创新能力和理论实践能力，也可以培养参赛选手的团队合作能力。通过参与比赛，可以加强学生的自学能力和独立分析问题的能力，提高专业知识的学习水平。 　　1 汽车专业基础课的设计 　　汽车构造是汽车专业最为核心的基础课程。汽车专业的学生通过对本课程的学习，宏观掌握汽车方面的相关知识，包括汽车的结构、原理、材料及性能等基本知识。传统的课堂教学方法存在重理论轻实践、重演示轻动手、学生被动接受非主动吸收等弊病。而学生通过学科竞赛的锻炼，既能培养学生的实践动手能力，又能使其主动吸收专业知识。 　　笔者通过近一两年的汽车基础课程的教学以及参与全国三维数字化创新设计竞赛的带队指导工作，摸索出一套基于创新竞赛的汽车基础课程的教学方法，即闭环控制的教学模式，大大提升教学效果。闭环控制的教学模式与传统教学模式不同的是，传统教学是“教师教，学生学”的简单教学方式，教师无法清晰把握学生所掌握知识的程度，此教学是一个“开环控制教学”；而笔者所提出的教学方法是教师结合课程特色设置竞赛任务，学生完成任务对教学效果以反馈，教师能够通过学生完成任务的质量完善教学方式，该教学方法是一个“闭环控制教学”方法。 　　闭环控制教学的核心为竞赛任务设置，如何设置任务、设置任务的好坏都决定着教学成效。而设置任务需充分考虑学生所掌握的知识结构、课程特色，难易要恰当，只有这样才能很好地对教学成果进行反馈。 　　在汽车构造课程之前，学生已经学习了机械原理及设计、工程制图等课程，对机械结构有一定的了解，具备二维工程图的识图能力，并且具备一定的三维建模能力。汽车构造这门课程所用的教材多为二维工程图介绍汽车零部件的结构和原理，传统教学中，教师会适当结合多媒体和实物讲解结构原理。笔者借鉴全国三维数字化创新设计大赛中的指导经验，将学生书本上机械结构的二维工程图的理解和教师的实物讲解通过“布置三维建模的任务”联系起来。 　　笔者根据实际情况，建立教师课上理论教学、学生课下三维建模、教师课下实践指导、学生课上作品展示4个教学步骤。 　　1）教师课上理论教学。与传统教学方式类似，教师在课程中运用多媒体和实物向学生介绍基本的理论知识，这是第一步，使学生能够对汽车构造知识有一个基本掌握。 　　2）学生课下三维建模。这是反馈控制教学中关键一环，也是四步教学中的重要一个步骤。在课下给学生设置三维建模的命题，即将课堂中涉及的零部件用三维软件建立出三维模型。这种任务设置考虑学生专业知识程度和软件使用程度，逐渐加大任务难度。另外，也根据学生反馈情况，调整任