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基于工程案例隧道施工防水技术研究 　　摘 要：本文结合工程案例，以隧道施工中的防水技术为研究对象，探讨了隧道渗漏水的原因，给出了预防措施，在此基础上，笔者探讨了预防渗漏水的施工工艺，全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。 　　关键词：工程 隧道 防水 施工 　　中图分类号： TB21 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2011)04(a)-0000-00 　　 　　 　　 　　1 工程概况 　　 某隧道为单线铁路隧道，全长1040m，预留电气化铁路，为全线最长隧道，埋深最大为38.8m。隧道位于低缓丘陵上，地形起伏不大，岩层受多期应力作用，节理、裂隙发育，褶皱严重。地下水较发育K=0.3 m/d。 　　 该隧道自开工以来，经过合理配置生产要素，科学组织、精心施工，严格按新奥法原理组织施工。施工中展开科技攻关，严格把关。隧道衬砌施工结束后达到了不渗不漏的目标。 　　2 渗漏水原因 　　2.1 混凝土自身的原因 　　 普通混凝土在硬化过程中，由于多余水分（未起水化作用的游离水）的蒸发，在混凝土中留下开放性毛细孔道，特别是混凝土拌合物在沉降泌水过程中析出的水一部分被挤向上面，一部分积聚在集料颗粒的下面，使其间形成透水通路。这样，当围岩节理发育，岩石破碎，风化严重时，大气降水和地下水就会渗到混凝土中，当水压较大时，洞内就有渗漏现象发生。 　　2.2 施工因素造成的渗漏水 　　 1）混凝土和易性欠佳，或施工工序质量控制不严，导致混凝土质地不均匀;捣固不密实，水泥与骨料不能很好地粘结，形成疏松层或留下各种形状的透水缝隙。2）衬砌材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。3）施工缝未做处理或处理不好，挡头板粗糙，有的用杂木、片石堵塞，漏浆严重，产生漏水缝隙。4）灌注衬砌时，地下水流入混凝土，改变了混凝土的水灰比，造成混凝土内泌水通道增加。5）隧道围岩较差，采用先拱后墙法施工的拱脚回填不密实，拱墙结合处不密贴，造成渗漏水。6）明洞与暗洞连接处未留沉降缝，因不均匀下沉造成衬砌开裂;明洞外贴式防水层施工质量差，特别是明暗洞结合处防水层处理不好，造成渗漏水。7）隧道两侧围岩性质差异大，边墙基础沉降不均匀引起衬砌混凝土开裂。 　　3 预防措施 　　 隧道渗漏水应以预防为主，即通过完善合理的设计，严格控制施工质量，特别是衬砌的灌注质量，以施工缝的处理来消除衬砌中的渗水缝隙，并严格按设计要求做好防水处理，才能有效地避免渗漏水的出现。 　　3.1 设计方面 　　 做好工程地质和水文地质勘探工作，切实掌握围岩的地质构造、裂隙和节理情况、地下水的类型，以及隧道顶面的地形、积水情况等，并据之制订防水措施;选用适宜的防水措施和防水材料，对其有侵蚀性的水应考虑采用防腐蚀水泥，以延长衬砌的寿命。 　　3.2 施工方面 　　 在施工时，应当对渗漏水的预防给予高度的重视，尽量在施工阶段把防水设施完全做好，而不要等以后再处理。为此，做了以下工作： 　　 1）严格按设计及给定的配合比配制混凝土。混凝土中掺入适量粉煤灰，提高混凝土密实性，采用泵送混凝土连续灌注，以减少施工缝，并加强混凝土的振捣和养生。2）不断完善爆破技术，实施控制爆破，严格控制超欠挖，光爆效果多次受到业主及监理单位的表彰。3）必须根据隧道的水文地质情况、水流性质、渗流量的大小、岩层裂隙倾向及地表水补给情况，严格按设计做好衬砌背后的排水设施，尽可能将施工用水、排水及永久性排水统筹考虑，这是工作的重点。 　　4 预防渗漏水的施工工艺 　　 我国隧道工作者通过理论和实践经验的总结，提出“以排为主，截、堵、排相结合”的综合治水方法。在该隧道主要以排为主，达到了不渗不漏的治水目标，现将具体作法介绍如下： 　　 排，是将地下水排入隧道内，再由洞内水沟排出。“以排为主”就是给地下水以排的出路，但不是只排不堵，为了“排”就必须“截”、“堵”。 　　 此处所讲的“截”、“堵”、“排”只是针对衬砌混凝土基岩中渗流水的综合治理，使隧道达到不渗不漏的目的。混凝土施工缝是防水的最薄弱之处，稍有不慎，就会在施工缝处出现渗漏水，在保证混凝土施工质量的前提下，主要是对施工缝的防排水作了如下的施工处理。 　　4.1 施工工艺 　　 1）由于下水峪隧道采用全液压大模板衬砌台车，泵送混凝土浇筑，为了便于脱模及台车行车，台车设计考虑先灌注一部分矮边墙，以便于台车降位脱模。为此，治水工作从矮边墙着手，否则将出现矮边墙接头处渗漏。先按中线标高支好矮边墙模板，牢固后按测算施工缝位置预埋φ50软式透水管，渗涌水较大处加密布设。接着在矮边墙与边墙施工缝处纵向布设防水板，钉牢补好孔洞。按要求布设好后浇筑混凝土，浇筑混凝土时随时注意透水软管的校正，