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基于港口服务水平沿海港口航道通过能力探究 　　【摘 要】港口航道通常需要具备一定宽度和水深，来保证船只可以顺利的进出港口。随着经济的发展与社会的进步，我国水路运输业也呈现出不断上升的发展趋势，水路运输货物量的剧增，以及用于货物运输的船只不断向大型化发展，使得部分沿海地区的港口航道逐渐变成限制港口发展的重要因素。本文主要通过对港口服务水平的评价与沿海港口的航道的通过能力进行分析研究，来进一步对影响港口航道通过能力的因素进行深入探讨。 　　【关键词】港口服务水平；沿海港口；航道；通过能力 　　现阶段，相关的技术人员在对沿海港口航道的设计规划时，往往只对船型的通航尺度进行规范要求，而忽略了其作为一种交通设施而所具备的疏导水路交通的能力。沿海港口的航道通过能力，是进行航道的疏导水路交通能力判定的重要衡量标准，而对港口的服务水平进行分析研究，能够在确保航道的高质量服务的基础上，使航道的设施能力能够得到充分有效的发挥，从而使沿海港口航道的设计规划能够更具科学性与合理性。 　　1 港口服务水平的评价研究 　　1.1 港口服务水平的定义与作用 　　港口的服务水平是用来衡量沿海港口航道里的船舶运行水平与质量的重要指标，对沿海港口的服务水平进行有效研究，能够充分的实现航道服务质量与服务数量的有机结合，使其能够在保证航道良好的运行质量的基础上，来对航道进行更加合理的设计规划，使得航道设施的基本能力能够得到更加充分的发挥。同时，通过对现有航道的服务质量进行有效评价，能够更好地结合航道的设计标准，来对航道实行更加有效的管理控制，从而进一步实现对沿海港口服务水平的完善与优化。 　　1.2 港口服务水平的度量标准 　　为了进一步的确定港口的服务水平与服务质量而选取的有效运行参数，就是港口服务水平的度量标准。作为连通数学分析模型与交通分析对象之间的重要纽带，港口服务水平的度量标准是实现定量与定性之间的有效转换的一个重要环节。进行合理的质量指标的选取工作，是实现港口服务水平研究的重要基础。 　　1.3 港口服务水平的评价指标 　　港口作为综合运输的重要节点，和普通的交通相比，既有共同性特征，又具有明显的特殊性。为了更好的制定港口的服务水平评价指标，就要求其必须立足于自身特点，并依据相应的内河航道服务水平的评价标准，来综合考虑评价指标的合理性与可靠性，从而制定出合理的港口服务水平评价指标。 　　2 沿海港口的航道通过能力研究 　　2.1 沿海港口的航道通过能力的定义 　　沿海港口的航道通过能力，是用来评价航道的疏导水路交通能力的重要指标。在道路交通工程学中，通常将道路在单位时间内所通过的最大车辆数来作为道路的通过能力，而在内河航道中，则是将单位时间内，通过航道的某一地点的船舶的最大数量作为内河航道的通过能力。目前我国对沿海港口的航道通过能力所进行的研究分析，普遍存在理论性和系统性缺失的现象，且对海港的航道通过能力尚未形成一个明确的科学定义。 　　2.2 沿海港口的船舶航行系统分析 　　在沿海港口的生产作业系统中，船舶的航行系统是其中一个重要组成部分。船舶到港作为其中的一项重要的离散事件，将会进一步改变港口的锚位数量，对航道的通行状态以及船舶的泊位情况等都将造成重要影响，使得船舶的装卸工作难以开展。港口离散时间的不断变换与传递，就会进一步对港口船舶航行作业系统造成一定的影响与制约。 　　2.3 沿海港口的航道通过能力的仿真模型 　　为了更好的进行沿海港口的航道通过能力的调查与研究，就需要对其进行仿真模型的建立工作，从而保障在航道的通航周期内，能够对沿海港口的水文与气象特征进行有效的掌控，并进一步确保港口能够拥有足够的锚位和泊位，在满足船舶的停靠需求的基础上，能实现资源的充分利用。同时要求其具备良好的船舶航行技术，使船舶之间保持安全间距，稳定航行速度，实现互不干扰的航运活动，来进一步实现港口的正常运营活动。 　　2.4 沿海港口的航道通过能力存在的不足 　　受各种因素的影响，造成我国部分港口的码头的集中疏运通道不畅通，随着港口的吞吐量的不断增加，使得这一问题在港口航道通过能力中的影响更加突出。在大部分的集装箱码头中，由于其与高速公路的衔接道路不畅通，造成通行能力不足，进而影响到路面的等级状况，使其不得不进行二次倒运工作，不仅降低了集装箱的整体运输效率，同时也使得运输成本大幅提高。且部分沿海港口的航道水深不够，专业化与大型化的泊位数量不足，造成结构的矛盾性突出，从而在很大程度上限制了大型船舶的发展。 　　3 影响港口航道通过能力的因素分析 　　3.1 港口布局不合理 　　港口码头的布局不合理，将会在很大程度上影响到沿海港口的航道通过能力，如码头的前沿位置设置不合理以及水域和陆域面积设置不当，造成港内交通布置的方便程度降低，