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基于滴滴出行网络约车发展模式分析 　　【摘 要】 全球经济危机震荡后，互联网技术飞速发展，移动端网络不断产生技术革新，这也导致了“互联网+’企业的快速成型发展。各种形式的“020”模式行业也迅速崛起。网络约车服务行业作为这一模式的典型代表，在资金席卷的浪潮中这一行业将会如何发展，这是当前研究中的一个难点。网络约车的发展离不开打车软件的出现，这一模式使出行打车与移动终端的深度跨界结合，它打破了传统出租车的固有格局，使人们出行有了更多选择和更好体验。与传统出租车相比，基于“共享经济”理念的网络约车类软件不仅等待时间短，服务好，支付便捷，又可以缓解出行困难、交通拥堵、尾气污染等大城市的顽疾。本文通过分析滴滴出行的商业模式，找出了网络约车在发展过程中存在的一系列问题，并提出了相应的解决方法。 　　【关键词】 打车软件 盈利模式 网络约车 　　一、政策影响下的网络约车的现状分析 　　（一）网络约车出现的背景 　　网络约车是指在移动网络的基础上、通过手机APP进行运作，将消费者的出行的这一需求和有驾驶资格的司机的服务能力匹配沟通起来，使二者之间信息畅通的一种新的商业运作模式。近几年，我国网民的数量呈现出一种较快的增长速度，增长速度比较迅猛的是手机端的网民数量。打车软件正恰好是一种结合网络技术移动端为消费者解决出行问题的有力工具，这一工具为消费者与司机提供了完善的沟通渠道，从而有效地整合了社会资源。随着打车软件的兴起，传统服务业和出行习惯正在被逐步改变。打车软件其实是以“共享经济”理念为基础，借助网络技术对闲置车辆进行资源配置，实现资源的有效利用，同时也为消费者提供了更加环保更加经济的出行方式。 　　（二）网络约车国内发展现状 　　摇摇招车作为中国第一个打车软件，开创了我国打车软件的先河。之后，滴滴出行、神州专车等一系列打车软件如雨后春笋随之兴起。之前消费者和司机之间信息一直不畅通，导致资源闲置以及出行困难，现在打车软件的大力普及恰好解决了这一问题，大大降低了出行成本，?橄?费者出行提供了方便，受到广大消费者的大力追捧。 　　现在，我国最大的移动出行软件平台是滴滴出行，自从它和快的打车以及Uber合并之后，更是成为了整个移动出行软件行业的巨头，无论是服务能力还是服务质量都有了更进一步的提升。滴滴出行对于服务推广经营和后期再服务投入了较大的精力，为了吸引客户的注意力，滴滴出行在改进的过程中融入了多元的互动性体检以及其他娱乐体验。 　　二、网络约车的盈利模式 　　（一）滴滴出行的盈利模式 　　1、资本运作 　　在经济市场中，如果想要在进入市场时就拥有较大基数的用户基础，一般采取资金风险投资的方式来说是比较可行的。举个例子，在北京，有超过三分之二的出租车在使用打车软件，使用打车软件的消费者会不可避免地采取电子交易的方式进行付款结算。这种模式导致资金滞留，如果每个消费者产生一部分资金滞留，这就会为第三方支付平台带来一个巨额资金沉淀池。第三方支付平台再利用这部分资金进行投资理财，又会产生大量的利润。而在上市之后又可整合更多的运作资本，从而为整个平台运作带来更大的经济收益。 　　2、合作和佣金 　　滴滴出行作为一家网络约车公司，就像是消费者和司机之间的一座桥梁，使二者可以信息互通。此外，滴滴出行在满足消费者的需求的同时，也有效地整合了闲置车辆资源。作为一个以移动端手机应用为主的服务平台，其采取与多方合作的模式来获取利润。例如，为了方便消费者和司机获取地理信息，滴滴出行选择与高德地图进行合作。 　　3、广告和专车业务 　　滴滴出行是一款移端动手机应用，拥有庞大的用户基数，可以选择联合第三方支付平台、线上商城以及其他社交媒体进行广告推广，这种模式所产生的广告费用也是其盈利来源之一。除此之外，滴滴出行作为一个媒介，其自身也可以植入广告，与汽车商家合作进行汽车推广，产生的广告费用也是其利润来源。 　　滴滴出行作为一种新的出行方式，其有效的整合了闲置车辆资源，同时也明显改善了交通出行状况。这种新模式目前在不断推广壮大，其用户基数也在不断扩大，这就意味着其未来收益前景很可观。 　　三、网络约车存在的问题 　　（一）与传统租车行业的利益冲突 　　传统的出租车行业，因为受政策影响，准入门槛较高，在社会中存在很大的争议。在传统的出租车服务模式下，浮现了很多问题，例如车子本身况差，不干净，消费者利益得不到保护。在近二十年的发展过程中，这些问题一直存在，致使出租车行业服务质量始终无法得到有效的改善，而作为受害人的消费者在这种模式下已经逐渐麻痹。但当打车软件出现时，一种全新的服务模式展现在消费者面前，受到冲击的不仅是消费者和司机，更是整个出行服务行业和整个社会的服务意识。 　　（二）车辆准入标准与乘客安全问题 　　打车软件作为一种