(简单版本)第8章：钢筋混凝土构件的裂缝和变形.ppt

混凝土结构设计基本原理 教师：张茂雨 本章重点 了解受弯构件竖向弯曲裂缝的出现和开展过程； ? 掌握受弯构件裂缝宽度的验算方法； ? 掌握受弯构件截面刚度计算与变形验算方法。 F 1.1 裂缝成因 垂直裂缝！ 纵向裂缝！！！ 1.概述 A、截面突变—应力集中 B、施加预应力不当（偏心、应力过大） C、构造钢筋过少或过粗 D、设计中未考虑混凝土收缩、徐变因素 E、采用的混凝土等级过高---用灰量过大，对收缩不利 A、集料含泥量过大，级配不良或者采用不当的间断级配----收缩过大 B、外加剂、掺和料选择不当 C、水泥品种原因（比如矿渣硅酸盐水泥收缩比普通硅酸盐水泥收缩大） D、混凝土等级越高，混凝土越脆 E、配合比等原因 设 计 原 因 材 料 原 因 A、振捣不当影响混凝土的密实性和均匀性 B、大体积混凝土工程，操作流程缺少，表面易收缩裂缝； 降温及保温措施不够，产生温度裂缝 C、现场养护不到位，早期脱水，收缩裂缝 D、模板支模、拆除不当，引起裂缝 A、基础不均匀沉降 B、荷载超荷 C、环境，如酸、碱、盐的侵蚀 D、火灾、轻度地震等意外事故 E、温度裂缝 施 工 及 养 护 原 因 使 用 原 因 温度区段 气温升高时 ?T 1.概述 1 2 3 钢筋锈蚀导致裂缝 构件的裂缝宽度和挠度验算属于正常使用极限状态。 挠度过大影响使用功能，不能保证适用性; 而裂缝宽度过大，则同时影响使用功能和耐久性。 裂缝 荷载引起的裂缝： 非荷载引起的裂缝： 由材料收缩、温度变化、钢筋锈蚀后体积增大、地基不均匀沉降等产生的裂缝。 (约占80%) 与构件的受力特征有关。 (约占20%) 1.概述 Nk Nk Nk Nk Nk Nk e0 e0 Tk (a) (b) (c) (e) (d) Tk Mk Mk （a)轴心受拉 ； (b)偏心受拉 ； (c)偏心受压 ； (d)受弯和受剪 ； (e)受扭。 1.概述 通常，裂缝宽度和挠度一般可分别用控制最大钢筋直径和最大跨高比来控制，只有在构件截面尺寸小、钢筋应力大时进行验算。 为防止温度应力过大引起的开裂，规定了伸缩缝之间的最大间距。 为防止由于钢筋周围混凝土过快地碳化失去对钢筋的保护作用，出现锈胀引起的沿钢筋纵向的裂缝，规定了钢筋的混凝土保护层的最小厚度。 非荷载引起的裂缝 1.概述 与承载能力极限状态设计相比，正常使用极限状 态设计的目标可靠度可以相对较低。 C—— 结构构件达到正常使用要求的规定限值、裂 缝宽度和变形限值。 裂缝宽度和变形的验算表达式如下： S≤C …8-1 S —— 结构构件按荷载效应的标准组合、准永久组 合或标准组合并考虑长期作用影响得到的裂 缝宽度或变形值；? 式中 1.概述 …8-2 荷载效应的标准组合为： …8-3 荷载效应的准永久组合为： 在进行荷载效应计算时，荷载组合有两种情况： 1.概述 裂缝的控制等级分为三级，钢筋混凝土结构构件进行裂缝宽度的验算。 2.1 验算公式 …8-4 —— 按荷载效应准永久组合并考虑长期作用影响计 算的最大裂缝宽度； —— 最大裂缝宽度的限值。对此建筑工程、公路 桥涵工程有不同的要求。 2.裂缝宽度验算 Ncr+?N 2 1 1 Ncr+?N ? 分布 ftk ?sm ?ss (b) (c) (d) (e) ?1 ?2 ?3 ftk Nk Nk (a) 裂缝宽度等于裂缝间距范围内钢筋和混凝土的变形差 ； 粘结 - 滑移理论： 裂缝的开展过程 2.裂缝宽度验算 偏心受拉 轴心受拉 ?cr=2.7 ?cr=2.4 受弯、偏压 ?cr=1.9 构件受力特征系数 wmax = 0.85?s ?l ? ? ?cr 最大裂缝宽度wmax 2.裂缝宽度验算 2.裂缝宽度验算 准永久组合作用下，裂缝截面处钢筋的应力 轴心受拉： 受 弯： 偏心受拉： 偏心受压： 0.87h0 h0 Nk ?skAs Mk C ?skAs e? e0 e Nk h0–a?s As A?s e ?ke0k As A?s ??kA?s C Cc Z ?skAs Nk (a) (b) (c) (d) C ?skAs ??skA?s 2.裂缝宽度验算 cs ––– 最外层纵向钢筋至受拉区混凝土底边的距离； deq –––纵向受拉钢筋的等效直径，mm； 2.裂缝宽度验算 ?i ––– 纵向受拉钢筋的表面特征系数 带肋: ? =1.0 光面: ? =0.7 ?te ––– 截面的有