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基于校企合作汽车服务工程专业应用型本科实践教学模式研究 　　【摘 要】对于目前汽车服务工程专业校企合作中实践教学模式存在的问题，提出根据社会需求制定汽车服务工程专业应用型本科的课程设置，调整教学培养计划，与企业共建师资队伍等对策。 　　【关键词】校企合作 实践教学 应用型本科 　　【中图分类号】 G 【文献标识码】 A 　　【文章编号】0450-9889（2015）07C-0059-02 　　以鲜明的技术应用性为特征的应用型本科在培养规格上，培养适应建设、生产、服务、管理等一线需要的高等技术应用性人才；在培养模式上以适应社会需要为目标，以“应用”为特征与主旨来构建教学与课程内容体系，以培养技术应用能力为主线来设计学生的知识、素质结构、能力与培养方案，高度重视培养学生的技术应用能力。应用型本科的实践性与综合性很强，不但要求学生的知识结构比较合理，而且要求实践能力与综合能力比较强。 　　随着汽车服务行业发展的越来越成熟和越来越大的市场竞争，社会对大学生解决实际问题的能力和综合素质等要求越来越高。不过，因为高等院校有限的场地和资金等条件，很难为学生提供合理的实习环境，以致大学生的社会适应能力和实际动手能力并不强。汽车服务业类企业一般实习场地比较宽敞，实习设备比较完善，可以帮助高校应对高校实践教学遇到的问题。对于高等院校实践教学中的问题与汽车服务工程专业应用型本科的特点，进行校企合作实践教学模式的探索研究迫在眉睫。 　　一、校企合作实践教学模式的弊端 　　（一）课程设置与社会需求分离。强调学科知识的系统与完整性，课程内容陈旧，知识结构与专业需求的针对性差，疏于重视系统知识的讲授学习，忽视对先进技术应用与工程实践经验的讲授；实践教学体系缺乏以解决生产实际问题为背景的知识综合应用与工程实践能力训练；教学模式以灌输为主，忽视专业中实际问题为案例的情境教学。 　　（二）培养计划与企业需求脱节。培养方案和目标与社会对人才的需要脱节，既不能把学生培养成为研究型人才，又不能培养成为公司企业所需的应用型人才，校企人才供需矛盾突出。 　　（三）企业对培养实习学生的担忧。高校与企业在人才培养方面具有达成一致的地方，都想培养出高素质的人才，为社会和企业服务。但是因为汽车服务类公司的生产技术相似度很高，因此汽车服务专业人才的稳定性比较低。所以，有些汽车服务类公司在人才培养的实践中消耗了大量的财力和人力培训实习生，而学生毕业时却有可能去其他单位工作，导致很多汽车服务企业培养学生的积极性受挫，提供实践教学基地时也有担忧。 　　（四）师资队伍不适应应用型本科需求。招聘和评定教师的条件比较注重学术论文数量、职称高低和学历高低，因此学校的很大比例的教师属于应届毕业生，他们一般属于高学历人才，而这些教师基本上也是由校园的理论学习到课堂教授理论，实践经验不足，而企业中有很多资深工程师属于有实践经验的教师，但是可能由于学历不高而不能走进校园授课指导。 　　二、高校实践教学要与企业实践衔接 　　由于场地、资金等条件有限，高校很难为大学生提供充足的条件用于实习，导致大学生的社会适应能力和实际动手能力都比较弱。汽车服务类单位用于实习的设备比较齐全，实习场地也比较充足，可以解决高校实践教学环节中存在的困难。可以通过以下几种措施进行高校实践教学与企业实践的衔接。 　　（一）学校实践课程建设。目前，应用型本科院校的课程主要还是按照传统的研究型大学的课程建设的方式来安排学科理论。不能以研究型大学为标准培养学生深厚的理论来培养汽车服务工程专业应用型本科生，也不能以职业教育为标准，仅仅要求应用型本科生的理论知识表面化，而是要做到把学生培养成理论知识扎实又同时拥有较强的操作技能的人才。如果一个应用型本科生可以把一个理论说的清楚、理解透彻就足够了，至于还要掌握理论的学派和历史渊源就有点要求过高了。此外，提倡应用型高等学校尽可能地自编或者合作编写应用型的精品教材。使得我们教师的教学有所依据。 　　（二）根据社会需求制定应用型本科培养计划。汽车服务工程专业的应用型本科生要依照社会对人才的要求确定培养计划，以及要培养成什么样的人，只有这样，才能达到培养出的专业人才为社会服务的目的。所以，应用型本科院校要为教师提供与汽车服务类公司项目合作的机会，以便增进教师对招聘单位需求的认识。此外，如果应用型本科生的辅导员与学生工作相关的工作人员能够主动与用人单位交流互动，也可以做到比较精确的认识社会对汽车服务工程专业应用型本科生的要求，比如，校园招聘会就是很不错的机会。同时，对于学生来讲，他们可以利用寒暑假专门开展对家乡的汽车服务类公司的社会调查，来了解这类单位的社会需求。学校也要根据学生调查结果，分析用人单位的需求动态，以便制定更合理的培养目标和方案。这种措施融进了学生的亲身体验，