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基于聚类分析长三角旅游城市群旅游发展分析 　　[摘 要]借助聚类分析方法得到长三角旅游城市群城市分类结果：上海是长三角旅游城市群的核心城市，游客吸引力和接待能力都高于其他城市；杭州、苏州是长三角旅游城市群的次核心城市，在长三角旅游城市群具有明显的旅游竞争优势，旅游业实力较强。基于此，长三角旅游城市群应充分利用核心城市上海和次核心城市杭州、苏州的游客吸引力，打造长三角旅游城市群城市网络，形成旅游特色，而发展为具有较强国际影响力的世界级旅游城市群。 　　[关键词]长三角；旅游城市群；聚类分析；旅游资源 　　[中?D分类号]F590.3 [文献标识码]A [文章编号]1671-8372（2018）02-0001-05 　　一、引言 　　我国目前有三大旅游城市群，即京津冀旅游城市群、长三角旅游城市群和珠三角旅游城市群，它们是分别以中心城市北京、上海、深圳为依托，周围旅游热点城市为基础发展起来的旅游城市群。这三大国家级旅游城市群均接近世界级旅游城市群的规模和集聚水平，常住人口占全国旅游城市群的32.44%，GDP占全国旅游城市群的45.95%，其辐射影响多个省区，是中国社会经济发展的三大重要引擎，具有全国性的战略意义[1]。 　　长三角城市群是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带，在我国国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。长三角旅游城市群的旅游资源极其丰富，其游客吸引能力和接待能力都较强。长三角旅游城市群是我国经济实力最强的旅游城市群，土地面积和人口分别占全国的2.2%和6.25%，近几年的GDP 均达到或超过了全国的18%，是我国经济增长速度最快的旅游城市群。上海为长三角旅游城市群的核心城市，江苏、浙江和安徽为长三角旅游城市群的发展支撑省份，目前长三角旅游城市群已经初步形成比较完备的旅游城市规模体系和比较发达的旅游交通网络，极大地促进了长三角旅游城市群旅游业的发展，其国际、国内两大旅游市场的连接作用日渐明显。 　　二、现状分析及数据来源 　　（一）现状分析 　　长三角旅游城市群位于长江入海之前的冲积平原，根据2016年5月国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，长三角旅游城市群包括：上海市，江苏省的南京、苏州、无锡、南通、常州、扬州、盐城、镇江和泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、湖州、舟山、金华和台州以及安徽省的合肥、芜湖、池州、宣城、马鞍山、铜陵、安庆和滁州，共计26个城市。长三角旅游城市群国土面积为 21.17万平方公里，约占我国总国土面积的2.2%，2015 年长三角城市群的旅游收入为21775.17 亿元，约占2015年我国旅游业总收入的52.72%。长三角旅游城市群经济腹地广阔，拥有基础设施完善的机场群和江海港口群，高铁网络连接紧密，铁路交通干线密度全国领先，高速公路网络健全，综合立体交通网络结构已基本形成[2]。 　　长三角旅游城市群是我国参与现代国际竞争的重要平台和经济社会发展的重要引擎，也是长江经济带经济最发达的区域，是我国现代化城镇建设最好的区域之一。在长三角各城市中，上海是国际化大都市，是长三角旅游城市群中唯一的一个超大城市，同时也是长三角旅游城市群最具游客吸引力的城市；苏州凭借其悠久的历史文化底蕴和现代都市便捷生活的完美融合成为长三角旅游城市群中极具旅游竞争力的旅游城市；杭州、南京依托各具特色的文化内涵和省会优势每年吸引大量的国内外游客；其他长三角旅游城市群的城市近几年的旅游业也呈现上升的发展趋势。 　　（二）数据来源 　　本文数据主要来源于各城市2016年国民经济和社会发展统计公报以及各城市旅游政务网。 　　三、聚类分析 　　本文选取五星级酒店数量、5A级景区个数、国内旅游人次、国际旅游人次和国内旅游业收入作为评价长三角旅游城市群城市旅游业发展的指标。 　　（一）数据处理 　　首先对长三角旅游城市群旅游业发展各项指标数据进行标准化处理：对数据的列进行中心化处理，然后用标准差进行标准化处理，即 　　通过上述变换处理后，每列数据的平均值为0，方差为1。使用标准化处理后，在抽样样本改变时仍保持相对稳定性[3]。经过DPS软件处理得到聚类谱系图（见图1）。 　　图1中，纵坐标数字1表示上海，2表示南京，3表示无锡，4表示常州，5表示苏州，6表示南通，7表示盐城，8表示扬州，9表示镇江，10表示泰州，11表示杭州，12表示宁波，13表示绍兴，14表示湖州，15表示嘉兴，16表示金华，17表示舟山，18表示台州，19表示合肥，20表示芜湖，21表示马鞍山，22表示铜陵，23表示安庆，24表示宣城，25表示池州，26表示滁州。 　　（二）聚类结果分析 　　为了更好地分析长三角旅游城市群的旅游业发展，在聚类分析图谱的基础上借助Arcgis软件进一步研究长