市政路基工程-监理细则.doc

海园一路路基工程监理细则 PAGE PAGE 10 海园一路（下沉隧道）市政工程 路基工程 监 理 细 则 编制人： 审核人： 编制日期： 深圳市邦迪工程顾问有限公司 目 录 一、工程概况…………………………………………………………………………2 二、监理工作依据……………………………………………………………………6 三、监理工作的流程…………………………………………………………………6 四、监理工作的控制要点……………………………………………………………8 五、监理旁站…………………………………………………………………………16 六、监理工作的方法及措施…………………………………………………………16 七、相关的强制性条文………………………………………………………………20 八、本分项工程整理资料……………………………………………………………20 工程概况 （一）、工程概述 海园一路南起现状滨海大道辅道，南北走向，终点与白石路顺接，路线全长0.594km（含390m下沉式隧道），全线为一条直线单元道路，道路红线宽25米，单向4车道，机动车道宽12.5米，东西两侧人行道（含树池或绿化带）分别宽5.5米和6.0米。设计通过两条单向匝道ZA匝道和ZB匝道联系海园一路和海园二路的交通，ZA匝道跨小沙河设计一跨16m预应力砼简支空心板桥，海滨医院西侧行人出入跨小沙河人行桥设计一跨21m预应力砼简支空心板桥。 海园一路下沉隧道主要服务于滨海医院交通，隧道在中部开口与滨海医院负一层实现直接互通；滨海医院负一层与地面之间人员通行采用南、北侧人行天桥组织交通。 （二）、设计技术概况 一）设计技术标准 1、道路等级：城市I级支路 2、设计车速：30km∕h 3、设计年限：15年 4、荷载等级：桥涵、路基公路—Ⅰ级 路基 标准轴载BZZ-100 ； 5、设计最大纵坡4.95％ 6、设计最小曲线半径：R=0； 7、设计洪水频率：路基：1/100；小桥：1/50； 8、抗震设计：抗震设防烈度为7度； 9、沥青混凝土路面设计使用年限为15年。 二）设计技术参数 1、横断面布置 1）、车行道宽度： 主车道：12.5m，设计车行道宽度按3/3.25/3.5(实施宽度受限)控制；ZA匝道：3.5m；ZB匝道： 2）、道路总宽度：道路全宽25m，标准横断面布置为6.0m（人行道+非机动车道）+0.25m（隧道内防撞墙）+12.5m（机动车道）+0.75m（隧道内检修道）+5.5m（人行道+非机动车道）。 3）、ZA匝道：全宽8.0m，标准横断面布置为0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m（机动车道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（土路肩）。 4）、ZB匝道：全宽7.5m，标准横断面布置为0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m（机动车道）+2.5m（硬路肩）， 2、道路路基 1）、填方及挖方路基设计 本工程一般路基路段，道路两侧边坡填挖方较低，一般均小于3m。填方边坡坡率采用1:1.5，挖方边坡坡率为1:1。 路基顶面回弹模量要求达到35Mpa。 2）、特殊路基设计 本项目的特殊岩土为软土和松散填筑土，软土埋置较深，一般大于5m，经过测算，工后沉降可以满足规范要求，不需要深层处理软土，采用浅层换填处理。 换填材料应满足表3-2对应层位的路基最小填料强度要求，换填的土需分层压实。对于路床范围的换填土要求压实度大于95%，路床以下按90%。 3、压实标准及填料强度 1）压实标准：（重型击实标准）； 项目分类 路面底面以下（cm） 压实度（%） 填方路堤 上路床 0～30 ≥95 下路床 30～80 ≥95 上路堤 80～150 ≥93 零填及挖方路基 0～30 ≥95 2）、路基填料强度 路基填料最小强度、最大粒径表 项目分类 路面底面以下（cm） CBR（%） 填料最大粒径（cm ） 填方 路堤 上路床 0～30 6 10 下路床 30～80 4 10 上路堤 80～150 3 15 下路堤 ＞150 2 15 零填及挖方路基 0～30 6 10 4、路面验收弯沉值 根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，水泥稳定碎石基层、底基层应严格按强度指标控制。土基和路面面层应按《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 附录Ⅰ和《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)附录A的规定执行，路面验收弯沉值如下表： 路基竣工验收弯沉值 位置（层顶面） 海园一路路面竣工验收弯沉值（1/100mm） 白石路路面竣工验收弯沉值（1/100mm） 土 基 266.2 266.2 5、路基、路面排水及防护