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基于集装箱码头生产过程成本控制方法 　　0引言 　　我国集装箱码头业遭遇国际金融危机的重挫后，正处于缓慢回升的阶段。集装箱码头经营者不得不改变以往的经营管理策略，从侧重于增加固定资产投资、建造新泊位、投放新设备的粗放型、外延式增长方式，向侧重于提高生产管理水平、控制成本、优化生产作业流程的精细化、内涵式增长方式转变。近年来，为提高日常生产和成本管理水平，许多制造型企业采用作业成本法[1]，并取得一定成效，但这一方法在码头业的应用较少。本文主要研究如何将作业成本法应用于集装箱码头日常生产管理，从而实现码头日常生产管理与成本控制的有效结合。 　　1集装箱码头成本构成 　　1.1可变成本 　　可变成本主要由以下项目构成：（1）劳动力成本，包括正式员工和合同工的工资；（2）设备运行成本，包括能源（燃油和电力）成本和设备维修保养成本；（3）设备租金；（4）其他运行成本，如运输费用、口岸单位费用及其他操作费用等。 　　1.2固定成本 　　固定成本主要由以下项目构成：（1）管理层工资和行政工资；（2）员工培训费用、员工福利和专业服务费用；（3）通信费；（4）差旅费；（5）设备折旧费；（6）保险费用和市场营销费用；（7）房屋费用和一般办公费用，包括办公楼租金、土地租金、车辆租金、公用物品费用及其他办公费用等；（8）咨询、法律、审计及董事等费用；（9）其他分摊费用。 　　2集装箱码