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大功率天然气压缩机组成橇设计与应用 　　摘 要：国内生产的天然气发动机驱动的天然气压缩机的功率通常都在1000kW以下，而在实际的应用中需要用到功率为1500kW的天然气发动机驱动，所以我国也做了大胆的尝试，所以进行了设备的成橇设计，这一设计对设备的性能有了明显的提升。本文主要分析了大功率天然气压缩机组的成橇设计与应用，以供参考和借鉴。 　　关键词：天然气压缩机；发动机；成橇设计 　　1 引言 　　这一设计过程相对比较复杂，通过对国内的很多加工厂对比，国内并没有生产处功率为1000kw的发动机驱动，所以也组织了相关领域的专家进行了详细的调查和研究，结果表明天然气发动机驱动成橇设计是具有较强可行性的的一种设计方式。所以也按照相关参数的要求进行设计。 　　2 设备成橇设计应用 　　压缩机主要的设计参数如表1所示。 　　设备成橇设计的过程中，首先就是要对方案进行选定，同时还要做好部件设计和材料选择工作。设备成橇设计通常都是按照工程招标的具体要求来进行的，所以第一步就是要对标书中的内容进行仔细的阅读和分析，明确标书当中的供货范围，同时还要对标书中对材料的具体要求予以明确，要清楚的知道设计的过程中哪些部分需要执行国内的标准，哪些部分需要执行国外的标准。设备成橇设计是一项综合性很强的工作，所以在实际的工作中需要多个专业和部门的积极配合，各个部门的人员都应该对设计中需要使用的材料和设备予以充分的了解同时，还要选出适当的设备和材料型号，同时还要给出自己的合理化建议，提出一些备选的供应商，通过对方案的选择和优化，完成整个成橇设计，只有这样，才能不断的提高设计的质量和水平。另外就是要对成橇设计中的外观路和电线的界面接口进行有效的处理，这样才能为现场对接的顺利进行打下坚实的基础。下文我们以大功率压缩机组为例，对成橇设计的具体方法进行分析和探讨。 　　2.1 设备成橇设计招标书的供货范围 　　要理清天然气压缩机组成橇设计招标书的供货范围，包括：压缩机主机橇，4台套；燃气发动机、液力偶合器橇，4台套；PLC+触摸屏控制柜，4台套；冷却器橇，1个/台套；进气分离器橇，1个/台套；排气分离器橇，1个/台套；稀油站橇，1个/台套；管路、阀门，4台套；一年随机备件，4台套；开工备件，4台套；随机专用工具，4台套；压缩机试车时所需的润滑油，滤芯等，4台套。 　　2.2 设备成橇设计的内容及要点 　　严格执行数据表及规格书详细要求，按照相关标准进行各项设备、管件、电器、仪表的成橇设计，同时分专业对各项设备进行配套设计。主要包括各项设备（主发动机、液力偶合器、压缩机、冷却器和进出口分离器等）机械设计、材料选型分析设计、压力容器设计、管道设计、电仪设计等等。设备工艺管道控制设计还包括工艺管线设计、管线应力分析、仪表控制设计。由于设计工作比较复杂，下面选择重点介绍天然气压缩机组设计的几个要点： 　　（1）压缩机设计原则。首先就是要对平衡的整机结构进行可靠性的震动分析，压缩机通常情况下主机应该采用对称平衡的方法，主机的四列气缸对应的是压缩机的一级，气缸是双作用气缸，这样就完全的抵消了惯性的作用，在运行的过程中有着非常强的安全性和可靠性，按照相关的标准和规定，对压缩机组进行了详细的振动分析，在分析之后，采取相应的措施，保证压缩机组的振动烈度应该在每秒18毫米之内。其次就是可靠完善的控制系统。在设计的过程中，压缩机应该采用PLC结合文本显示的方式，控制柜的PLC系统和控制元件的质量一定要有所保证，所以最好要使用国际上比较有影响力的产品，在应用的过程中，一定要保证控制的工能更加全面，同时还要保证控制的内容完全显示出来，具有较高的自动化水平。再次就是特别防漏措施压缩机在设计的过程中应该采用加长的填料结构，同时还要切实的保证压缩介质的密封，防止压缩的介质出现严重的泄露现象。第四是易损件的寿命一定要更长一些，主机的结构一定要具有高度的合理性，排气温度和转速要保持在一个相对较低的水平，在相同的条件下，易损构件的使用寿命应该更长。第五是机组要有非常好的整体性，压缩机整个工作系统都应该装在大架上，同时还要保证运输安装和维护的便利性。最后是要保证排污系统有比较好的功能，确保在设备运行过程中不会对环境造成非常严重的污染。 　　（2）压缩机设计的气量调节方式。①采用旁通+顶开吸气阀+调节转速法进行流量调节。②压缩机按最大流量30000Nm3/h进行设计，此时压缩机转速375r/min。③当流量在25000～30000Nm3/h时，通过调整燃气发动机使压缩机在转速315～375r/min运行；当流量在15000Nm3/h时，压缩机在375r/min下运行，同时顶开两个气缸的吸气阀。④当流量在15000～22500Nm3/h时，压缩机在375r/min下运行，顶开1/4的