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基于驾驶人行为车险费率研究 　　摘 要：本文基于驾驶人行为，对国内的车辆保险费率进行分析，通过研究发现：我国的车险费率厘定研究一直处于不断摸索与完善的修正过程中，国际范围内，许多国家都开始支持驾驶行为保险，即UBI车险，驾驶行为车险的研究主要集中在驾驶人行为数据的采集，驾驶人风险等级的确定等几个技术问题。 　　关键词：风险等级；大数据；驾驶人行为；车险费率 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.166 　　0 引言 　　我国的汽车保有量逐年增加，据公安部交管局统计，截止2016年底，全国机动车保量高达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆，其中汽车驾驶人超过3.1亿人，跟汽车和驾驶人紧密相关的汽车保险市场规模也在逐年增大。对于每个人承担的车险费率公平性越来越受到重视，基于驾驶人行为的车险费用厘定在国外较为成熟，即UBI车险，但是国内对此的认识度和推广度并不够。 　　1 驾驶人行为 　　驾驶人行为是指驾驶人的心理要素、驾驶习惯、车况环境等等。在一段行驶过程中会遇到很多红绿灯、超车、避让行人的情况，这需要驾驶人根据交通规则作出合理的判断。驾驶人作出正确的判断尤为重要，在不同的情况下不同驾驶人的心率值、呼吸值、肾上腺素值都不一样，这些决定了驾驶人是否能做出正确的判断，很多交通事故都是因为驾驶人有侥幸心理而造成了错误的判断，或者因为紧张的