浅谈中职《零件的数控车加工》课程的一体化教学尝试.docVIP

浅谈中职《零件的数控车加工》课程的一体化教学尝试 　　【摘 要】《零件的数控车加工》课程内容具有较强的实践性及可操作性。运用传统的教学方法难以取得令人满意的效果。通过作者的研究与实践，对《零件的数控车加工》课程进行了一体化教学尝试，提高了学生的学习积极性，提升了教学效果。 　　【关键词】零件的数控车加工；一体化教学《零件的数控车加工》课程内容具有较强的实践性及可操作性。实施一体化教学后，不但提高了教学质量和人才培养质量，也提高了学生的综合素质。本文以数车12C12班（国家一体化试点班）的教学为例，谈谈笔者在中职《零件的数控车加工》课程中实行一体化教学的具体做法和体会，以求教同行。 　　1.一体化教学环境改造 　　数车一体化教室按教学区（学习区）、实训区、资料区和展示区4个区域划分。教学区配置了30台计算机（学生机），计算机中安装有CAXA数控车、CAXA制造工程师、UG、广州超软等正版加工仿真软件，主要用于学生仿真教学和查找资料；同时配置一套投影设备，教师授课专用。实训区配有10台广州980TA系统的数控车床，完全可以满足本课程的实践操作。资料区配置了大量的参考资料，例如机械制图、数控加工编程、数控加工工艺学、车工工艺学、车工技能训练、公差与配合、加工常识、机械基础等共15本不同的教材，以及《切削手册》、《刀具手册》等共10本手册，供学生查找。展示区配置有一张展柜和2块白