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钢轨铝热焊接技术在高速铁路上的应用 铁道建筑 RailwayEngineeringMarch,2012 文章编号:1003-1995(2012)03.0l18—03 钢轨铝热焊接技术在高速铁路上的应用 李欢,陈春秋 (北京铁路局丰台工务段,北京100071 摘要:对京沪高铁廊坊站1号至8号道岔132个铝热焊接头进行了跟踪调查研究,介绍了德国Thermit 铝热焊在高速铁路上的钢轨焊接工艺,阐述了京沪高铁廊坊站铝热焊接的质量控制范围,及常见的焊接 缺陷和预防措施. 关键词:京沪高铁铝热焊焊接缺陷预防措施 中图分类号:U213.92文献标识码:A 随着我国高速铁路的飞速发展,钢轨铝热焊技术 在高铁上的应用也是越来越多.铝热焊具有设备简 单,使用方便,经济高效,安全可靠,不需外界电源等优 点,被广泛用于无缝线路的焊接,尤其是跨区间无缝线 路道岔焊接后可消除因轨缝造成的车轮对钢轨的冲击 和行车时车体的突然振动,减少钢轨和车轮的磨耗等. 基于此,京沪高铁廊坊站1号至8号道岔的焊接采用 的是德国Thermit铝热焊技术. 1铝热焊原理和工艺 1.1铝热焊接原理 活动性较强的金属能够把活动性较弱的金属从它 的氧化物中还原出来,这是铝热焊接的化学原理.因 为铝在足够高的温度下有较强的活动性,它可以从很 多重金属的氧化物中夺取氧,而把重金属还原出来. 例如铝能把铁,钛,钒,铬,锰,钨等从它们的氧化