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学习德国双元制体会 　　2012年10月20日至2012年12月15日，我参加了由教育部和国际合作机构GIZ组织的德国汽修专业教学方法论的培训。培训地点在德国下萨克森洲的汉诺威BBS6中学，培训时间57天，培训的主要内容是德国教育体系和汽修专业德国职业教育教学方法。 　　德国双元制的办学实质是“校企结合，以企业为主；理论和实践相结合，以实践为主”；其教学的内容是其职业行动领域内的学习领域所涉及的知识和技能；其教学的方式方法是以学生为中心所开展的探索、实践、实验、体验和迁移。 　　一、加强校企沟通，密切校企联系 　　德国的“双元制”是德国职业教育成功的根源。职业学校和企业的密切合作对双方都有利。与企业密切合作，共同构建专业技能人才的成长环境。学校根据企业的需求培养符合职业教育人才，企业也可派它的技术能手到学校讲课和讲座。现在我们当地的中小汽修企业和学校的合作兴趣不高，我们做了大量的工作，企业才给我们的学生提供少量的实习岗。 　　二、培养技能型的教师队伍 　　鼓励或政策推动年轻教师自觉提高实践动手能力，贴近企业，提高技能，学习新技术，成为本专业的专家、能手。如果市场商业化运作效果明显的技术内容不能及时在教学环节中体现，学生结业后对采用新技术的车也就维修不了。 　　三、积极探索学习领域课程模式的学习和改革 　　德国的“双元制”的“学习领域”课程模式是通过模拟职业情境中的典型职业活动来实现专业知识的习得和职业技能的掌握。每一个学习领域是通过综合活动完成一个项目，该项目源于实际工作中一个综合的任务，通过对完成项目所需要的工作进行分析并总结出来，让学生不但掌握专业知识，而且掌握完成项目的方法。 　　我们的课程体系跟不上汽修企业的发展，市场商业化运作效果明显的技术仍没有进入课程体系。如，DSG双离合变速器、TSI缸内直喷技术、CAN-BUS总成技术、LED光源及自动泊车系统等。使得教学滞后市场，学生学习完后不能面对新技术，还须再培训、学习。因此，要向德国的“双元制”学习，进行课程改革，开发符合我国中职实际的学习领域课程模式。 　　四、改造课堂教学方法评价制度 　　1.学生为主体，老师来引导 　　汉诺威的比尔逊教授的汽修专业的引导文法教学方法很好。引导文法强调学生学了多少，而不是教师讲了多少。学生全员参与，比尔逊教授强调老师应重点关注学生学了多少。老师讲满45分钟，学生什么都没有掌握，就无效果可言了。 　　2.课堂教学培养学生的关键能力以适应企业需求 　　（1）重视团队合作、沟通交流、道德品质的教育； 　　（2）重视独立研究、创新意识的教育； 　　（3）重视环境保护、新能源再生与社会责任感的教育； 　　（4）重视科学前沿的新技术、新材料、新工艺的教育。 　　这样才能培养出高素质的职业学生，让我们的学生更好、更快地适应企业的短期上岗、长期发展的需求，胜任自己的工作。 　　3.小班制教学、教学小组的人数（3～4人）参与度如何等 　　让学生在小组合作中学会学习，学会严谨，学会创造，让学生懂得获得知识的能力比获取知识更有用。使学生的交流能力、合作能力、解决问题能力和责任能力在小组合作中得到提高。由于专业教师不足，学生人数多，实际小班教学有困难，我们可以聘请一些实习指导老师进行实习指导。以20～24人进行实训，3～4人为一小组，在小组中通过角色扮演实现合作、交流，获得解决问题的能力，提高学生的综合职业素养。 　　在具体的实施引导文法的5步法的过程中由于学生人数过多、师资不足，实行24人分小组进行，聘请实习指导老师辅导。 　　第一阶段：资讯阶段 　　老师：设计学习情境，准备器材、资料、任务工单。 　　学生：根据学习情境、任务工单，查找资料，做准备工作。 　　第二阶段：计划、决策阶段 　　老师：观察学生的合作情况，指导和认可学生的计划。 　　学生：根据学习情境、任务工单，制定计划，小组内分工合作，确定工作步骤和流程。 　　第三阶段：实施阶段 　　老师：观察学生的合作情况。具体包括学生的专业能力、方法能力、社会能力、个人能力。 　　学生：根据小组内的分工合作关系，按照确定的工作步骤和流程进行工作。 　　第四阶段：检查阶段 　　老师：观察学生的合作情况，并做出评价。 　　学生：对自己的工作结果做出检查评价，小组内评价。 　　第五阶段：评估阶段 　　老师：对整个工作过程中的安全、环保措施，工作方法、专业能力、方法能力、社会能力、个人能力进行全面的评估。 　　通过一学期的实践，学生反映收效较好。但课程开发的难度较大，资料的收集、设备的更新仍有实际困难，需要上级大力支持。同时企业的合作积极性仍不高，合作困难也很大。所以教学改革进行得还是缓慢。 　　在德国学习时间虽短，但已领悟到德国的“双元制