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容式电压互感器在变电所应用 　　[摘 要] 由于电容式电压互感器的体积小、重量轻、维护工作量少、运行可靠,且兼有高频载波通道耦合设备的复用功能,所以得到大量的应用。但它在产生铁磁谐振的机理上、暂态响应和频率特性方面与串级式电磁型电压互感器不同,由于结构特点,在维护方面也存在一些特殊的问题。从电容式电压互感器的结构和工作原理出发,分析了上述存在问题对仪器测量精度和超高压线路快速继电保护的影响,从而提出了解决的方法,并结合实际运行经验,提出了运行中应注意的事项,以防止铁磁谐振、运行中渗漏油、锈蚀和污秽现象的产生。 　　[关键词] 电容分压器 铁磁谐振 暂态响应 频率特性 　　 　　由于电力系统内多次发生铁磁谐振过电压的事故,行业内对串级式电磁型电压互感器容易发生串联谐振的现象和原理有了较统一的认识。同时,随着电力系统运行电压的不断提高,电磁型电压互感器制造技术的难度亦不断增加,且它与断路器断口电容形成的LC串联电路是产生铁磁谐振过电压事故的主要原因。因而人们关注新型的替代产品――电容式电压互感器(以下简称CVT)。实际上,华东电网自1987年以来,在投产的500 kV输变电工程中,500 kV均采用进口的CVT。CVT在结构上由电容分压器和电磁单元两部分组成,相对于电磁型电压互感器具有体积小、重量轻、维护工作量少、运行可靠、兼有高频载波通道耦合设备的复用功能等特点。近年来,一些国内制造厂为适应电力系统发展的需要,在开发CVT产品的过程中,对CVT结构上采取了措施,改善了CVT的特性,克服了早期产品性能和结构上存在的不足,现在的产品在性能上已能满足电力系统的要求。目前,在城、农网改造和新、扩建的输变电工程中,国产的CVT产品得到了大量的应用。然而,由于CVT本身的结构、性能有其特点,在系统中运行必将带来一些新的课题需要人们去研究、分析和解决。 　　 　　1 电容式电压互感器结构和基本工作原理 　　 　　常用的CVT为单相单柱式结构,它包括电容式分压器和电磁单元,其设计和内部接线是使电磁单元输出的二次电压在实际上与加到电容分压器上的一次电压成正比,且相位一致。电磁单元连接于CVT中压端子与接地端子之间。电磁单元由1台将中压电压降低到所需的二次电压值的变压器T和1 　　台电抗器L组成。后者在额定频率下的电抗值大致等于分压器2个部分的电容器并联的容抗值,以便在不同的二次负荷下使一次电压与二次电压之间能获得正确的相位和变比。参见图1,在变压器T的三次侧还接有由C2m、L2m及R2m组成的铁磁谐振消谐回路。电容分压器有3个端子,即被测量的高电压端子、接地电位的端子和中压(分压)电压的端子。在电容分压器接(或接近)地端子与地之间,可接入载波耦合装置,该装置的阻抗值在工频时极小,可视为短路。CVT的原理接线图如图1,图2示出了相应的等值电路,其中XL、RL为补偿电抗器L上的电抗、电阻;X、X′1σ、X′2σ为中间变压器T各侧漏电抗;R、R′1、R′2为中间变压器各绕组的电阻;Zμ为中间变压器的励磁阻抗。CVT空载时,中间变压器T二次侧电压(折算到T的一次侧)为 　　当消谐回路在稳态下阻抗很大时,CVT输出电压与母线电压同相。 　　2 电容式电压互感器内部的铁磁谐振产生 　　及消谐回路的作用 　　尽管CVT从一次侧看呈容性,能有效地避免串级式电磁型电压互感器(一次侧呈感性)与电源侧开关的断口电容等所构成的串联谐振回路和串级式电磁型电压互感器抗饱和(耐过电压)能力差的弱点。但是,CVT的补偿电抗器和低压电容在设备内部构成了1个完整的谐振回路(以满足一次电压和二次电压之间能获得正确的相位和变比),在某些条件下,它自身将能产生铁磁谐振。为了抑制这种铁磁谐振,制造厂都在CVT的设计中采取了相应的措施。例如,因某些原因(如合闸)产生谐振时,速饱和铁芯进入饱和区而使电抗呈现较低的阻抗,将阻尼电阻接入中间变压器的二次回路,将谐振能量吸收,清除铁磁谐振。 　　如1998年7月,盐城供电公司城中变电所110 kV中新769出线CVT在红外测温中,发现其中间变压器部分温度高达110 ℃,解体后发现其消谐电阻表面已炭化,很明显是CVT内部发生了谐振,烧坏了消谐电阻。如果没有消谐电阻,当速饱和元件失效时,后果将不堪设想。为尽可能地避免这种现象的发生,必须选用速饱和元件稳定、消谐元件可靠、参数(C2m、L2m、R2m)设计合理的产品。 　　3 电容式电压互感器的暂态响应对保护的影响 　　根据IEC的相关规定,在一次端子与接地端之间的电源短路,电容式电压互感器的二次输出电压随即出现衰减,其电压衰减到短路前的电压峰值的10%所需的时间应小于额定频率的1个周期(我国50Hz系统,为20 ms)。CVT的过渡过程性能较普通的电磁型电压互感器差,因为