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管理学，在身边。 第一则、关于公交车 大家在搭乘公交时有没有注意到这样一个现象： 从后门下车时，还没等下车，车门就已经关了 。 然后乘客们就在后面嘶吼： 师傅！师傅！ 开门开门！！ 这种情况其实很危险，可能乘客正在下车时，车门关了，乘客很有可能就被夹在门中间了。 这不能责怪司机素质不高，也不能责怪乘客下车太慢。 让我们把眼光放到国外——墨尔本 公交车的过道两旁上方的拉手横杆下面有两条绳子，许多扶手立杆上还有按纽。 “站”在车厢任何位置的乘客，如果要下车，可以很方便地拉一下绳子或按一下按纽，司机面前的提示灯立即亮起，同时喇叭发出清脆悦耳的音乐。 这个装置非常有效，能够保证车门关闭的一刹那，乘客以最便捷有效的方式告诉司机“开门”。 它们形成了一个有效的系统，来保证乘客向司机的信息传递，提高乘客与司机之间的沟通有效性。 我们乘坐的公交车，有反光镜，还有电子监视视频。但是，所有这些都只是为司机设计的。 公交车上没有任何以乘客为出发点的装置，因此乘客只能靠扯开嗓门大喊甚至骂娘来向司机传达意见。 * 分析原因： 问题的实质： 公交车内提供的设施仅仅提供了司机了解乘客情况的可能，却不能够让乘客们的想法传递给司机。 这是一种单向的交流。 给管理者的启发:——双向的沟通 首先，为员工提供多种渠道，让员工能随时提出心中的疑问。员工会对企业的许多问题产生自己的看法，如果他们的疑问不能得到及时解答，小问题就会积累成大问题，从而影响到企业的发展。企业应该为员工提供渠道，并采取匿名的方式，保证每个员工能顺畅地提出意见并得到答复。 其次，对员工做定期的匿名调查，了解员工对公司、管理人员以及工作生活的看法。管理者在汇集调查结果之后，就调查结果进行讨论，分析员工的关注点，找出解决问题的办法，并积极付诸实施。 第三，建立多种方式，让员工随时了解企业情况。管理人员应该努力使企业内的每一位员工都知道企业的目标、经营业绩以及前景。 第二则、做操那点小事儿 华中农业大学，号称国内最大的一所高中，占地面积7425亩，全国排名第六。 以其严格到近乎高中的各种规章制度闻名于世。 当然了，既然是最大的高中，肯定就是要做操的！ 华农的做操制度简介： 大一大二的学生，凡无特殊身体状况，都要参加早操。 每日早上6:25 ~ 6:30，在各个宿舍楼内，各个院的体育部或女生部的干事吹响起床哨，然后大家纷纷起床，冲出寝室，以保证在6:50之前赶到做操的地方。 做操的情况由体育部和女生部检查。 旷操：扣0.5综测得分 虚操：扣0.3综测得分 从高中解放出来的孩子们，很不喜欢每天早上像打仗冲锋一样奔向操场。 美好的一天总是以这样一种兵荒马乱的心情开始。 同学们的抱怨： 1.我们是来上大学的，不是来被大学上的。 2.做操严重影响了我每天的精神状态。 3.下操后，同学们又纷纷涌进食堂，导致了食堂拥挤不堪，往往早饭得在食堂等好长时间才能吃到。浪费时间。 4.因为大好的时光都拿来排队买早饭了，所以没有时间看书、读英语。 从此，哪天能下一次雨便是老天对华农学子们最大的恩赐。 曾经，据说08级的学长们，集体罢操过一次，并且向学校反应过不想做操的殷切愿望。 但是最后的结果是：我们依然在做操，将来来到华农的孩子们也依然要做操。 校方说法： 1.做操时为了锻炼身体。为了大家都有一个健康的体魄，担当起建设现代化祖国的重任。 2.做操是为了让大家早起，让大家养成规律的生活。按时作息。 民声： 1.做操质量很低！所有的人都是在操场轻轻地动动脚、动动手，查操的同学也是打酱油的。根本没有起到锻炼身体的作用。 2.因为做操要早起，所以普遍地，上午的课堂一睡一大片。做操反而扰乱的同学们的正常学习生活。 我们的想法： 一方面确实能让同学们早起，另一方面又影响同学们睡眠，影响上课质量?? 做操确实起到管理的作用，但是弄的怨声载道是不是背离管理的本质？ 我们不敢以偏概全地说做操就一点好处都没有，但就学校这样管理学生的方式，的确是不成功的。? 其他的： 叠被子，摆暖壶等等。 *