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对于地形图缩编技术问题研究

对于地形图缩编技术问题研究   【摘要】随着城市建设步伐加快,城市规划需要将现有的大比例尺地形图缩编成所需比例尺的数字地形图。本文针对1:10000~1:50000这个序列的缩编进行一定的分析探讨,力求总结一些有益的技术环节,提高缩编工作的效率。   【关键词】地形图;缩编;技术问题   引言   随着城市化建设的不断推进,城市规划与建设单位对基础测绘工作提出了新要求。为了实现城市建设和建设用图的要求,采编人员通常借助已有的大比例尺数字地形图数据依据某种要求实施缩编工作,进而迅速得到需要的产品。编缩数字地图可以最大限度的确保数据的精度和不相同比例尺之间数据的一致性。因为地图缩编要在满足数据要求、精度等条件下实现美观性和实用性,对地图缩编进行自动化处理比较困难。现阶段都是借助已有的缩编软件实施半自动化处理,接着由采编人员根据某种要求实施编辑操作,达到缩编地图的目的。这篇文章运用MappingStar软件,对使用1:10000数据缩编到1:50000数字地形图的过程中各个要素缩编的要求与处理方法进行简要叙述。   1.缩编方法   地形图缩编是一种传统地形图编制方法,早在上个世纪60、70年代就已经广泛应用于测绘行业。那时候,由于科学技术发展所限,都是采用的测绘职工手工劳动完成,其缺点是生产周期长,生产效率低。随着计算机技术出现和发展,借助计算机进行缩编项目成为可能。   计算机软件自动缩编技术还不成熟。据我们了解,国内已经有采用计算机自动缩编这方面的技术研究和相应的工程案例,但是成果都不是很理想。由于不同比例尺地形图要求不同,各种比例尺序地形图序列的难易程度不一量化和掌握,因此目前所谓的计算机自动缩编实质上仍然需要大量人工干预,仍然属于计算机辅助制图的范畴。针对目前的现状,探讨有无对地形图缩编类项目比较好的方法或者技术、工艺流程、质量控制等方面的研究,使我们得以对地形图缩编类的项目尽量做到心中有数。   2.分析地图缩编的技术   数字地形图里面含盖了:陆地地貌层:水系层;地面交通层;居民层;管线层;工业文化和农业文化设施层;植被层;助航设施和航道;礁石、沉船和障碍物;注记等等。在进行1:50000地形图缩编的过程中,水系层与地面交通层主要是取舍地物,在操作时,应该与影像和整个的路网与水网分布状况结合起来,实现综合与取舍的结合。别的要素依据操作规范和图中的具体情况实施综合取舍,1:10000数据的要素比较清晰详细,把它缩编成1:50000的地形图时,一定要进行取舍,通常是根据国家基本比例尺地形图的有关图式与规范实施缩编工作。除此之外,要素里面还带有属性,在进行编缩处理的时候要注意保持属性项的一致性,对那些重新选取的要素必须要增加它原来的属性,从而确保入库数据的准确性与完整性。   2.1整理数据,删除次要地物   1:50000的地形图缩编常常要用到16幅1:10000的地形图,16幅地形图放到一起以后地物显示太密集,为了确保最后的地形图图面清晰漂亮,各个层地物的数据可以合理地显示出这个比例尺地形图相关的地图内容,我们要坚持去粗取精、舍次求本的方法,对地图里面的地物实施删除、合并、选择和简化等作业。有些地物因为追加之后很密集,依据1:50000地形图的要求可以不显示学校、银行、独立的大坟墓、地下建筑物的入口、温室路标、系船桩、龙门吊、体育场、走廊、水位线等等注记;而有一些地物为了方便综合,要之前进行删除工作,例如居民地面标记点,水塘面标记点、植被层的全部点、道路的边线、主要道和次要道的街道中心线、各个要素层图廓里面的强制闭合线等等。要删除的要素可以写外部命令实施统一删除。图幅里面各个1:10000图幅接边地方的界端注记和公路延伸地等等名称可以直接删除。   2.2对数据进行分层整理   (1)陆地地貌层。1:10000图里面的等高线转到1:50000图之后,等高线特别密集,要把等高距设定在5米,10米和20米,并实施抽稀作业。假如把等高距设置为20米的时候,抽稀的方法是:留下平坦地区首曲线直间的距离大于图上5厘米或者山头、鞍部与倾斜变化的地方、山脚等等曲线无法显示地貌特点与地貌形状时的间曲线。   选择高程注记点需要保证用途者可以快速指示目标、判断方向与查取各点高程,应均匀分布,除了受高程注记之间的间距决定外,还需要人为的对地形进行判读,留下可以清楚的反映地形地貌的高程点。   水源短缺的地区或者有指示方位与意义重要的水库、湖泊、水塘与盐田需要保留,在1:5000的地形图里面,图上距离比0.8毫米小的水塘和盐田可以综合起来,而图上面积没有2平方米的也就是实际距离为五千平方米的水库、湖泊、水塘与盐田可以不表示。   (2)陆上交通层。陆上交通层涵盖了标准轨铁路和窄轨铁路、火车站和附近的设备、高速公

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