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对兰州市交通拥堵问题伦理反思 　　摘要：兰州是一个人口密集的城市，在城市化、现代化快速发展的今天，城市交通问题必然成为一个突出的问题。长期以来，许多管理学家、经济学家、社会学者、工程学家分别从各自的视角对交通拥堵进行了研究，由于产生兰州市交通问题的原因是多方面、多层次的、除了工程技术、交通经济、交通管理等直接原因外还有深层次的带有间接性的伦理道德原因，所以对兰州市交通拥堵问题进行伦理思考，不仅有利于兰州市交通有序、和谐的发展，而且对于交通伦理学的发展也是很有必要的。 　　关键词：交通问题;拥堵;伦理反思 　　1.自觉遵守交通秩序的伦理道德观念尚未形成 　　当今社会，经济飞速发展，人们的生活水平也有所提高，对于每个家庭来说，汽车成为人们日常生活中不可缺少的一部分，而随之带来的是交通事故的增多，根据兰州市交警支队公布的数字显示，今年一季度兰州市共发生事故294起，造成158人死亡，其中因不按规定上行，超速行驶，违法超车，违法占道行驶等违法行为引发道路交通事故165起，造成63人死亡。短短三个月因为违法而造成的事故如此之多，可以见得公民对自觉遵守交通秩序的伦理道德观念尚未形成，而导致很多人不能自觉遵守交通法规，故而事故多发，导致道路拥堵。从伦理观念上讲，人们缺乏必要的对自觉遵守交通法规的道德认知。我们经常可以在道路上见到随意超车，停车，行人随意横穿马路等不文明现象，这些不文明，不安全的出行必然导致道路拥堵的加剧。由于兰州市地形属于东西延伸的狭长型谷地，处于两山之间，黄河穿城而过，受山，河等自然条件的限制，兰州市的建设规模也因此受到限制。随着人口，车辆的迅速增加，道路交通压力必然加大，这必将会影响到市民的出行，同时也制约了兰州市经济的发展。 　　2.保护市民合理合法权益的道德机制尚未确立 　　自觉遵守交通秩序的伦理道德观念形成 之后，如何去保护市民的合法权益便成为重中之重，但是仅仅依靠法律来保护是远远不够的，我们应当在法律的基础上在伦理道德层面上确立一种保护机制，比如，兰州市出台限号政策，很难界定到底是否侵犯了公民的合法权益。从最简单的层面上看，机动车尾号限行可以使当日行驶的机动车数量减小，对疏散交通起到了最直接的作用，而且也大大增加了公共交通设施的使用频率，可以有效减少机动车污染的产生，同时很大程度上利用公共资源。但是机动车尾号限行政策也存在着很多弊端，会给广大市民在生活，工作上造成一定的困扰。人们普遍都认为私家车出行较为便捷，而使用其他方式出行可能在原有的基础上更费时费力，给市民的生活工作带来很大的不便。按规定，违反尾号限行上路的车辆会被处以罚款。有些人宁愿缴纳罚款也执意开车上路，其中更有人存在侥幸心理，也有人为图方便甘愿缴纳罚款。处罚是一种警告的手段，而这些人把这种手段当做了解决问题的途径，使该政策无法正常有效地实施。正如上文所讲，尾号限行政策是否侵占了市民的合法权益这一问题还有待讨论，但是，目前来说，如何在伦理道德层面上保证市民的合法权益才是最重要的。 　　3.兰州市GDP追求缺乏“以人为本”的发展理念 　　据统计资料显示，兰州市2012年GDP为1570亿元，2013年为1776.83亿元，而到2014年增长至1905.2亿元，随着GDP的快速增长，一些问题也暴露出来了，其中最为突出的便是缺乏“以人为本“的发展观，过度追求GDP的增长而忽视了”以人为本“的发展理念。 　　“ 以人为本“是科学发展观的核心，这种思想是中国共产党摈弃了旧哲学人本思想中地主阶级，资产阶级的阶级局限和历史唯心主义的理论缺陷，借鉴国际的经验教训，针对我国发展中存在的问题和实际工作中存在的片面的，不科学的发展观而提出来的，而在兰州市经济发展中过度追求GDP的增长而忽视了”以人为本“的科学发展观，忽视了人民群众的需要和利益。如何避免这种错误观点在发展经济过程中出现，这也是当前兰州市所面临的一大问题。 　　4.兰州市交通设计和建设多与民争利而鲜有让利于民 　　在兰州市的发展过程中，由于地形的限制，路窄人多，车多，交通拥堵问题严重，交通污染加剧，兰州市的道路普遍比较狭窄，随着人们的生活水平的提高机动车的数量增加，导致狭窄的道路十分拥堵，而解决兰州市交通拥堵问题的方法除了限制上路车辆的数量，最根本的方法就是扩宽道路，而扩宽道路必然面临着道路两旁建筑物的拆迁问题，而拆迁在当今的社会中是个老大难问题，其中最核心的问题就是“利“作为政府部门首先要考虑的问题就是”让利于民“而在实际的工作中，政府部门往往”与民争利“而很少有”让利于民“作为政府部门，改善道路交通状况是个很好的做法，是有利于民的，但是不能在这个过程中出现部分的与民争利的现象。 　　5.兰州市交通建设多追求政绩少思考市民幸福感 　　何为幸福感？就是指人类基于自身的满足感与安全感而主