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沥青路面裂缝在市政施工中控制解析 　　[摘 要]我国的市政道路施工多数情况下都是使用的半刚性基层沥青路面，这种类型的路面有很多的局限，由于各方面的因素，路面会出现这样那样的裂缝。鉴于此，文章首先对裂缝的分类进行了介绍，分析了沥青路面产生裂缝的主要影响因素，最后提出了市政沥青路面裂缝有效控制措施。 　　[关键词]沥青路面；裂缝；市政工程；控制措施 　　中图分类号：S507 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）18-0354-01 　　引言 　　目前我国大部分公路采用半刚性基层沥青混凝土路面，虽然这种路面的施工工期短，便于维修养护，但由于沥青材料本身极易受到环境等因素影响，使得路面在使用期?g会出现裂缝等问题。这些道路裂缝不仅会对市政建设产生影响，还会对人们的正常出行安全造成威胁，因此我们要对路面施工进行控制与管理，防止路面裂缝的产生。 　　1 裂缝的分类 　　1.1 横向裂缝 　　在市政施工的过程中，沥青路面裂缝问题较为突出，其中横向裂缝就是其中的一种。通常来说，引发横向裂缝问题的原因主要包括如下几个方面：第一，低温横向裂缝。如果外界温度比较低，出现的拉应力大于沥青混凝土之前的最大拉引力，进而产生裂缝；第二，温度疲劳裂缝，特别在北方区域，四季温差明显，让沥青面层里形成温度应力，在应力的影响下引起面层发生温度疲劳裂缝；第三，路基不均衡沉陷引起的裂缝，这是因为路基填土未能压实紧密，沉降而引起的裂缝。 　　1.2 纵向裂缝 　　除了横向裂缝，市政施工中沥青混凝土路面纵向裂缝也较常出现。其中，引发纵向裂缝的原因主要包括两个方面：一方面，路基施工质量的控制工作不到位，路基发生损坏，进而出现不均匀沉降问题，这就会出现纵向裂缝；另一方面，填方材料不均衡，影响了地基的承受能力与综合性能，受到车辆荷载的影响，引起纵向裂缝的发生。 　　1.3 不规则裂缝 　　在市政工程施工的过程中，沥青混凝土路面不仅会出现横向裂缝与纵向裂缝，同时还会出现不规则裂缝。通过研究发现，引发不规则裂缝的原因主要包括两个方面：一方面，如果沥青混合料拌和的时间过长，或者温度过高，就会使沥青氧化变硬，受到荷载的影响，拉应力超过混凝土原来的抗拉能力，从而发生不规则裂缝；另一方面，为基层在施工过程中混合料搅拌的缺少均衡性、表层缺乏平整度，引起基层全部缺乏均衡性，受到荷载的影响就容易发生不规则裂缝问题。 　　2 沥青路面产生裂缝的主要影响因素 　　2.1 设计不合理 　　对于市政道路工程来说，如果其初期设计不合理，就会对道路的施工质量产生直接的影响。在实际施工的过程中，如果市政道路初期施工的沥青路面厚度与道路施工标准不符，或者是对于道路交通增长率估算过低，从而导致道路相应的设计缺乏科学的保障，道路路面达不到国家、行业、地方的相应指标，从而导致路面不适合长时间的承载汽车的运行，长时间使用后会出现裂缝。 　　2.2 施工材料选择不合理 　　现阶段，市政道路施工通常会采用收缩性相对较小的半刚性基层，所以，收缩裂缝是较为常见的裂缝之一。沥青质量的好坏会对路面质量产生直接的影响，它是导致路面出现裂缝的主要因素之一，所以要认真对待沥青材料的选购问题。目前我国沥青来源主要包括两种，分别为进口与国产。对于施工中所使用的沥青来说，其必须要有出厂合格证和产品质量检验证书，并经抽检符合设计和规范要求，才能允许进场和使用。 　　2.3 施工的方式和技术 　　道路半刚性的基础和道路各层之间的接触状态对道路的抗裂性能有着直接的影响，同时这也对道路施工中的工艺和方式提出了更高的要求。一般情况下，市政道路建设会与其他市政设施同时建设，整个施工流程的任务十分繁重，再加上施工周期比较短，这就极易使得市政道路在施工过程中出现忽略施工环节的现象，这样不负责的施工方式会对道路质量产生直接的影响。 　　2.4 荷载因素 　　道路汽车的荷载因素也是导致沥青路面发生裂缝的原因之一。如果超载车辆经过沥青道路时，就会对其产生十分大的影响，具体表现在超载车辆的累计使设计的弯沉值减小。除此之外，超载车辆与路面之间的振动冲击也会对沥青路面产生一次性的破坏。在汽车上坡或下坡时，超载的车辆会对路面产生剪力，当路面难以承受这个剪力的时候就会产生路面裂缝。 　　3 市政沥青路面裂缝有效的控制措施 　　3.1 路面设计 　　在对路面进行设计时，不但需要对交通流量进行考虑，同时还需要考虑超载车辆对路面的影响。在对设计参数进行选择时，不可单纯的为了减少工程预算或施工工期而将参数数值降低，而是要依据相关标准要求，将参数的数值适当提高，从而增强设计的路面承载能力。同时在设计半刚性路面结构时，应当采用性能好、抗压、抗拉能力强的基层材料。同时应当与地下管网设计相协调，确保地下管线的埋深达到规范