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对基于桥梁钢结构制作施工技术过程质量控制 　　摘要：随着建筑事业的快速发展，钢结构在我国的桥梁建设中得到了广泛的应用，但是桥梁跨度的不断增大给钢结构桥梁的建设实施带来了很大的挑战。针对以上，本文首先对桥梁的施工技术进行阐述，然后提出钢结构桥梁的质量控制设计方案。 　　关键词：桥梁、钢结构、完整性设计、施工质量 　　中图分类号：TU391文献标识码： A 文章编号： 　　0、引 言 　　由于钢结构具有造价低、结构好、强度高、施工快等优点，它在桥梁建设中体现的价值越来越受人们的关注，钢结构桥梁的发展迅速，在很多的桥梁建设中取代了钢筋混凝土的使用。随着钢结构桥梁的广泛使用，它在桥梁施工建设中的工艺、技术以及质量等方面的缺陷慢慢的展现了出来，所以我们要对钢结构桥梁的施工进行严格的控制，以确保其施工质量，并且能够推动我国桥梁建筑行业的发展。 　　 　　1、钢结构桥梁的特点 　　（1）钢结构桥梁就是说桥的的上部主要承受压力的部分由钢材料制作的，它属于桥梁型式的一种。钢结构桥梁的材料主要是采用高强度的钢板和型钢，钢板多由低碳合金钢制作，而其部件采用优质碳素钢和铸钢。钢结构桥梁的型式有多种，主要有：桁架梁、肋板梁、叠合梁和箱梁。 　　（2）钢结构桥梁的优缺点介绍。因为钢结构桥梁的制作材料强度高，性能指标均匀，容易加工处理，所以它构架轻便、易于运输安装，适用于大跨度桥梁的架设。钢结构桥梁的缺点也非常明显，在气体作用下就很容易生锈和被腐蚀，需要养护，这样就增加了使用费用。 　　 　　2、大跨度桥梁的施工控制 　　2.1桥梁施工控制的内容 　　我们进行的桥梁施工控制主要是指对其施工过程的控制，就是把施工过程中的桥梁结构的变形和内力控制在安全规定范围内，保证满足桥的状态设计条件。桥梁的型式不同施工控制内容就不一定相同，但是总得来说施工控制主要有以下内容： 　　(1)几何控制，即为变形控制。是指在施工过程中，桥梁结构会受到很多因素的作用而产生变形，从而导致桥梁的实际位置偏离预期位置，这样造成的结果是桥梁合龙困难以及成桥的线形与预期设计的有偏差。 　　 (2)应力控制。要严格测试桥梁在施工过程中和成桥时的受力情况是否符合设计要求。主要手段是检测关键断面的受力状态，拿该应力与计算结构进行比较。 　　 (3)稳定性控制。桥梁结构的稳定性是影响桥梁安全的重要因素之一，甚至比桥梁的强度的研究意义更高。已经发生过很多在施工过程中由于稳定性不足而导致桥梁破坏的实例。 　　(4)测试时影响性因素的控制。在对桥梁进行影响因素监测时，有很多因素影响测试结果。 　　2.2桥梁施工控制的方法 　　施工控制问题研究的核心是控制方法，利用施工控制方法我们可以解决怎么才能减小桥梁的实际建设结构与预期设计的结构形态之间的差异问题。施工控制方法多种多样，主要有以下几种：预测控制法、事后控制法、最大宽容度法、自适应控制法等。 　　3、 桥梁钢结构施工质量控制 　　（1）钢材的选定 　　钢材到厂后，检查生产钢厂的出厂质量证明书，对原材料的规格数量及炉号进行检查记录。在复验抽样前还应对钢材表面进行全面检查，当表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2；钢板厚度a的偏差符合如下规定： 　　厚度范围 允许偏差 　　8＜a＜16 +1.2、-0.5mm 　　a＞16 +1.3、-0.6mm 　　按同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉（批）号抽检一组试件，按钢材复验标准进行抽检复验，做好复验检查记录。 　　（2）焊材及焊缝的焊接质量控制 　　焊接材料进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按相关标准进行复验，合格后入库使用；焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙；手工焊接时必须随身携带焊条保温筒，不得敞口使用；保证CO2气体纯度不小于99.5%。 　　（3）防腐涂料及桥体的除锈防腐的控制 　　涂装材料除进厂后检查生产厂家的出厂质量证明外，对所有不同批号的涂装材料进行抽样复验，其化学成份保证符合相关标准的规定，并做好复验检查记录。 　　4、桥梁钢结构的制作和安装技术 　　4.1制作加工准备 　　（1）钢板在切割处理前，要进行平面矫正等预处理，矫平后的钢板要求无折皱和曲翘等质量缺陷，并且钢面没有明显的损伤和凹凸，否则可以进行必要的局部修整和打磨； 　　（2）钢材号料前要清除表面污物，还要对车间底漆进行预处理，底漆的干膜厚度在20微米到30微米之间； 　　（3）钢板号料前要检查它的牌号。规格和质量，保证合格无误后才能号料； 　　（4）号料切割时所用的划线应该清晰明确，号料的尺寸误差在1毫米以内； 　　4.2 钢材预处理 　　4.2.1结构处理 　　在进行表面处理前，应对钢材表面缺陷进