我国铁路大型养路机械运用情况和发展前景.PDFVIP

第22卷第3期 郑州铁路职业技术学院学报 V01．22No．3 of 2010年9月 Journal VocationalTechnical ZhengzhouRailway CollegeSep．2010 我国铁路大型养路机械的运用情况和发展前景 王兰兰张帆 (郑州铁路职业技术学院 河南郑州450052) 摘要：我国大型养路机械从上世纪80年代投入使用，到现在已经形成了相当的规模。跟随其高效化、 高精度、多功能的发展趋势，我国大型养路机械的国产化水平也日益提高，对我国铁路事业的发展贡献着力 量。 关键词：大型养路机械；运用；发展；国产化 我国铁路已经有百余年的历史。百余年来，随 钢轨打磨车、道岔打磨车、道岔捣固车、大修列车、道 着铁路事业的整体进步，铁路养护手段也得到了飞 岔铺换设备等新型机械。 速发展，从人力到小型机械化，再到大型机械化。铁 为适应大型养路装备的组织需要，全路范围内 路养护手段发展的历史，成为铁路百年史的缩影。 陆续成立了19个大型养路机械段，全部采用大型养 据统计，我国铁路现有大型养路机械的作业能 路机械进行线路的大型维修作业。装备规模的扩 力分别达到线路捣固33000公里，道床清筛3520公 大，极大地提高了大型养路机械的作业能力，并发挥 里，钢轨打磨4200公里，道岔捣固12600组。中国了其特有的作用。保证了线路大修、维修工作的正 铁路养护方式的进步，无疑在彰显着铁路整体水平 常需要，在灾害抢险中尽快开通线路发挥了重要作 的提升。 用。使新建线路提高开通速度成为可能。在全路五 一、我国铁路养护走向大型机械化是在上世纪 次大提速工程中，顺利完成了线路改线、调整超高等 80年代 大量工程任务，线路达到目标速度得以实现。 进入80年代，随着铁路运输密度的加大，线路 二、大型养路机械的发展趋势 维护与运营的矛盾日益突出，线路修理手段的落后 1．大型养路机械的高效化 已经严重制约了我国铁路技术进步和现代化的发 现代铁路的发展方向就是高速、重载、大密度。 展。在这种形势下，我国铁路养路机械化工作不可 这就要求施工机械的作业效率不断提高。近年来出 避免地面临着变革。1983年6月，中国铁路大型养现的RM900S型高效道碴清筛车，道碴处理能力 路机械考察订货组，赴奥地利、瑞士和德国对欧洲铁 路大型养路机械的运用情况进行了考察，并于7月 型三枕连续式捣固稳定车作业速度最高可达 中旬在奥地利同普拉塞公司签署捣固车、道床动力 2．4km／h，比08捣固车效率提高近一倍。大型养路 稳定车以及配砟整形车等养路机械订货合同。大型 机械高效化也带来设备的大型化，RM900S型清筛车 养路机械化设备的引进，极大地提高了铁路线路养 护的效率和质量。经过20多年的不懈努力，我国大 机的2．5倍和3．2倍。 型养路机械从无到有、从小到大并形成一定规模。 2．大型养路机械的作业精度进一步提高 主型机械齐全，附属设备配套，在装备有捣固、清筛、 如DWL一48(09—3X Dynamic)型三枕连续式 动力稳定、配砟整形等机型的基础上，还陆续装备了 捣固稳定车与EM—SATl20型高精度测量车配合使 收稿日期：2010—05—17 作者简介：王兰兰(1981一)，女，江苏徐州人，郑州铁路职业技术学院机