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山东省区域经济与生态环境时空协调发展研究 　　摘要：区域经济与生态环境之间存在一定的相关关系：一方面，区域经济的发展为生态环境的保护与改善提供经济支持与技术保障；另一方面，良好的生态环境为区域经济的发展奠定了物质基础。通过耦合协调模型的构建，对山东省17地市的区域经济与生态环境的耦合协调关系进行时空双维研究，并运用灰色关联模型进一步探索区域经济发生变化的深层原因。结果表明，山东省各地市区域经济与生态环境均处于耦合协调状态，但协调质量不高，主要集中于初级协调与中级协调阶段，总体表现为区域经济滞后状态；2006―2013年各地市耦合协调度变化差异较大，少数地市因经济系统对环境系统促进作用的不足而出现逆发展。人均GDP、人均可支配收入、交通货运量、固定资产投资和人均社会消费品零售额5个指标对区域经济影响相对较大。 　　关键词：区域经济；生态环境；耦合协调度；灰色关联模型 　　中图分类号：X196 　　文献标识码：A 　　文章编号：1673-5595（2016）04-0011-07 　　1978年以来，山东省经济高速发展，地区生产总值年均实际增长率高于11%，GDP总量位居全国前列，与此同时，“高生产、高能耗、高污染”的粗放式经济增长模式导致的环境问题日益凸显。经济增长是提高人类生活质量的必要途径，环境是人类社会赖以存在和发展的基础。生态环境的有效保护可以在很大程度上提升可再生资源的再生速度，甚至使资源再生能力高于经济增长对资源的需求，从而为经济增长的可持续发展提供基础保障。经济的高质量发展又为环境治理提供资金支持，使持续优化生态环境、改善居住环境成为可能。可见，生态环境保护和经济发展两者构成了一个相互促进的良性系统，任何一方的滞后将阻碍另一方的进程。 　　如果一味地追求经济的高速增长而不重视环境的保护，环境恶化到一定程度势必会对经济增长及社会进步起反作用，甚至威胁人类的生存。十六届三中全会提出了科学发展观，强调经济与环境协调发展的必要性。近年来山东省加快了产业结构、能源消费结构的优化步伐，此时对山东省经济发展与生态环境之间存在的相关关系进行深层次分析有利于下一步工作的开展。 　　一、文献综述 　　近年来，在经济与环境的协调发展研究方面，耦合协调度模型因具有量化分析的优点而备受专家学者的青睐。Lingworth率先将物理学容量耦合系数模型引入社会科学研究中，耦合协调度模型适用于研究两个或两个以上、彼此相互影响以致协同的不同系统以及各种运动形式之间良性互动下的动态关联关系。[1]此后，耦合协调分析被广泛应用于经济领域。陈基纯等运用耦合协调度模型，以中国35个大中城市为样本，分析其区域经济与房地产业之间的关系，发现中国大中城市区域经济与房地产业并未达到良好协调[2]；赵阳等通过AHP-EVM组合进行赋权，建立耦合协调度模型，并分析了2002―2011年苏州区域经济发展与物流业耦合协调水平的变化，发现苏州经济与物流业在10年内呈迅猛发展之势，但其间经济增速的两次放缓及物流业的波动发展使物流业与区域经济发展的耦合度呈先上升后下降的“S型”态势，总体看来，苏州的物流业与区域经济的协调性水平不高，局面亟待改善[3]；毕其格 　　、韩德军、余洁等分别分析了人口结构与区域经济、土地利用与区域经济及旅游产业与区域经济的协调发展程度[4-6]。但耦合协调性分析在生态环境领域应用仍较少见。廖重斌在协调度与协调发展度的理论基础上，建立了定量模型，创造性地给出了评判标准，对环境与经济的协调发展进行了系统的分类，并以珠江三角洲城市群为例，对城市环境与经济协调发展状况进行了评价[7]；马丽等计算了中国350个地级单元的经济环境耦合度和协调度，并在此基础上进一步分析了空间格局，发现中国经济环境系统整体上耦合协调性较低，并呈现东部沿海繁华地区耦合协调度较高、西部偏远地区耦合协调度较低的态势[8]；高飞对河北省1998―2012年经济发展与生态环境耦合协调度进行了分析，发现河北省经济环境协调性有所起伏，但总体上协调状况不断好转，经济的发展对环境资源表现出极强的依赖性，并指出环境的改善是提高协调性水平的重要前提[9]。刘定惠、李阳、潘明明等分别以安徽省、北京市及新疆为例，进行了区域经济、旅游产业和生态环境的三维耦合协调关系的评价[10-12]。近几年，区域经济与生态环境的耦合协调性水平的研究已逐步完善，但多数仍停留在区域经济与生态环境协调发展程度层面上，对时间与空间结合的双维研究较少，对策建议缺乏针对性，因此，应进一步深入研究经济与环境协调发展水平优化和提高的方法。 　　本文首先建立区域经济发展与生态环境评价指标体系并赋权，通过计算得出山东省各市2006―2013年的耦合协调度，了解山东省经济发展与生态环境在时间与空间上的协调发展状况差异。在分析区