从而消耗驱动轮的输出功率.PPT

* 一、种类 §3 汽车动力性检验方法 1、道路试验 2、台架试验 室外 室内 3.2 汽车动力性检测 1．汽车动力性的评价指标 2．汽车动力性的路试检测 （1）试验条件 （2）试验前的准备工作 （3）道路试验的项目与方法 （4）路试仪器－第五轮仪 在进行汽车道路试验时，为了测量汽车的行程和速度，一般采用第五轮仪。第五轮仪有接触式和非接触式两种，接触式第五轮仪是由第五车轮、传感器、二次仪表(信号处理、记录、显示等)及安装机架等部分组成。参图3-4，其传感器采用磁脉冲式，参图3-5。 （1）汽车加速能力测试 汽车在滚筒上加速时，滚筒及飞轮机构转速的 提高使滚筒及飞轮机构的旋转动能增加，从而消耗 驱动轮的输出功率，表现为汽车的加速阻力。测量 滚筒的速度从v1上升到v2的时间，加速时间的长短 则反映其加速能力的大小。 （2）汽车滑行能力测试 汽车以某一车速在滚筒上作滑行试验时，汽车 驱动轮首先带动滚筒装置、飞轮机构以相应转速旋 转，此时滚筒装置和飞轮机构具有的动能与汽车道 路试验时具有的动能相等。试验时，当滚筒的速度 达到规定的试验的初速度时，摘档滑行，贮存于滚 筒装置、飞轮机构的动能释放出来，驱动汽车驱动 轮和传动系统旋转，测量滚筒继续滚过的圆周的长 度，即汽车的滑行距离。对测试结果的判定（表2-3）。 3．传动系统传动效率的检测（见表2—4） 4.车速表检测 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定，车速表允许误差范围为+20%～-5%，即：当实际车速为40km/h时，车速表指示值为38km/h～48km/h。 GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定，车速表指示误差应满足： 0≤V1-V2≤（V2/10）+4 V1—车速表指示车速(km/h)； V2—实际车速（km/h）；即：当机动车车速表指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8km/h～40km/h。 5.其他项目的检测 三．汽车底盘测功试验方法 1．准备工作 （1）被测车辆的准备 （2）底盘测功机的准备 2．测试方法 （1）测试点的选择 ① 发动机额定转速下的车速、驱动轮输出功率 （直接档、最高档）； ②发动机最大转矩时，驱动轮的输出功率和驱动力； ③ 汽车常用车速（经济车速）下的驱动轮输出功率； *