嵌岩锚杆在大底盘地下车库工程中应用实践.docVIP

嵌岩锚杆在大底盘地下车库工程中应用实践 　　【摘 要】在地下水埋深较浅的地区建地下室时都需进行抗浮设计。通过江苏省行政学院新校区项目大底盘地下车库抗浮锚杆的施工,介绍一下抗浮锚杆的设计、制作、施工工序、质量控制、施工难度及应对措施等。 　　【关键词】嵌岩锚杆;大底盘地下车库;抗浮设计;应用实践 　　Application and practice of embedded rock bolt in underground garage and large chassis engineering 　　Chen Jie??1,Mo Ying-hui??2 ,Liu Qiang??3 　　(Nuclear Industry Nanjing Construction Group Co., Ltd.,Nanjing Jiangsu 210003) 　　【Abstract】Groundwater table shallower areas are in need of construction of the basement when the anti-floating design. Jiangsu Province, School of Administration, through the new campus project underground garage and large chassis construction of anti-floating anchor to introduce the anti-floating anchor the design, production, construction processes, quality control, construction difficulty and response measures. 　　【Key words】Embedded rock bolt; Large chassis underground garage; Anti-floating design; Application and practice 　　1 工程概况 　　江苏省行政学院新校区位于南京市鼓楼区虎踞北路与新模范马路交叉路口的东南处,该项目由文体会议中心(3层,±0.00标高为19.80m、占地面积2100m??2)、学员宿舍(21层,±0.00标高为20.90m、占地面积4600m??2)及上述构筑物下设大地盘地下车库一层(埋深5m)组成,地下室占地面积(85×70m??2+70×120m??2)14350m??2,场地整平后的标高17.40～21.40m。根据勘察报告该场地稳定地下水位埋深0.10～2.20m(标高16.10～21.40m),近三年历史最高水位埋深0.10m。历史最高水位对大地盘地下车库浮托力影响较大,又因基岩上部土层厚度变化较大,故设计采用嵌岩锚杆基础解决抗浮问题。 　　2. 工程地质与水文地质条件 　　2.1 地形地貌。 　　现地面标高13.00~23.50m,总体地形南高北低。该场地属Ⅱ级阶地及坳沟地貌单元。 　　2.2 岩土层描述。拟建场地勘探区及深度范围内主要揭露以下岩土层,自上而下的顺序划分见表1 　　2.3 水文地质条件。 　　拟建场地地下水类型为潜水,主要赋存于①层填土层。①层厚度变化较大,土质松散,富水性好,渗透性具有明显不均匀性;其它地层属弱透水层,渗透性较差。其动态变化主要受大气降水的影响,以蒸发、径流的方式排泄。勘察期间测得稳定地下水位埋深0.10～2.20m(标高16.10～21.40m)。水位呈季节性变化,年变化幅度1.00m左右。 根据区域水文地质资料,近三年历史最高水位埋深0.10m。建议地下室抗浮水位按覆土后室外地坪设计标高以下0.10m考虑。 　　综上所述,根据设计要求锚杆长度范围内穿越表1中的④3层中风化基岩以上岩土层,进入主要受力层④3层。④3层中风化泥质粉砂岩,泥质结构,块状构造,裂隙较发育,岩芯较完整,呈短柱状、长柱状、碎块状,岩石属软岩,局部夹薄层粉砂岩和含卵砾泥质粉砂岩。岩体基本质量等级属Ⅳ级。砂浆与岩石间的黏结强度特征值f取值为0.15MPa。由于该场地的历史最高水位埋深较浅,地下水对结构物的付托力按40kN/m??2考虑。 　　3. 锚杆设计要求 　　本工程地下室抗拔采用嵌岩锚杆,共设计锚杆3600根(嵌岩锚杆与地下室上部构筑物的嵌岩桩重合桩位除外),锚杆孔??120mm,钢筋2??28,砂浆采用M30水泥砂浆,锚杆孔深度:进入④3中风化泥质粉砂岩不少于3.0m,预计锚固长度在9.00～15.50m间,实际长度视现场情况确定(见图1)。锚杆钢筋在锚孔中应有可靠的锚固措施,避免