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强余震对连续刚构桥抗震性能影响研究 　　摘要：本文建立某连续刚构桥有限元模型，并将其简化为多自由度结构，进行地震时程分析，提出了连续刚构桥能量响应计算方法，采用多条地震波作主震波，根据主震和余震关系，合成主震波相应的强余震波；以某连续刚构桥为研究对象，给出了主震地震波和主、余震波作用下桥墩的位移、内力及能量响应，并对桥梁的损伤情况进行了评估，揭示了强余震对结构损伤的影响规律。 　　关键词：地震；连续刚构桥；强余震 　　中图分类号：U452，U455 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　0概述 　　主震后都会伴随余震发生，2008年汶川地震发生10天之内共发生余震7000多次，其中4级以上余震167次，5级以上26次，6级以上4次。余震的持续时间可达几天，甚至几个月，尽管余震强度较主震弱，但其威力会由于反复作用而叠加。在主震中未受损或受损结构在强余震中可能会出现受损或增大受损程度，甚至出现破坏倒塌现象[1~3]，如1976年唐山大地震中，滦河大桥未在M7.8级主震中倒塌，而在15小时后发生的M7.1级的强余震中倒塌[1]。1952年美国加州南部发生M7.7级地震，Bakersfield城毁于5.8级强余震中。有研究表明，当余震震级超越概率为50%时，结构在罕遇主震和对应余震联合作用下的损伤程度比单考虑主震作用时增加10%以上，当余震震级超越概率为2.28%时，相应的损伤程度提高40%以上[4~5]。由此可见，强余震对结构的影响十分明显，有时甚至是导致结构倒塌的决定性因素，而目前各国抗震规范对强余震的影响尚未考虑。 　　J. Ruiz-García等以墨西哥城的预应力混凝土刚架桥为原型，研究了刚架桥在主震和强余震作用下的地震响应情况，研究表明若考虑强余震的影响，桥梁的横向位移峰值和残余变形均比只考虑主震作 　　用下要大将近15%[6]。吴波给出了主震震级与余震震级之间的统计关系，提出了考虑余震影响的结构抗震设计方法[7]。马骏弛通过对结构进行往复两次加载的静力弹塑性Pushover分析，来考察结构在强余震作用下的破坏状态[8]。在地震破损评估中，有些从位移角度评价，有些从能量角度评价，近十余年来，位移首次超越和塑性累积损伤的双重破坏准则的研究受到普遍的关注。关于变形和能量双重破坏准则，国内外研究者提出了各种不同形式的结构破坏评估表达式，其中具代表性的有： Park和Ang提出的变形与累积滞回耗能线性组合破坏判别式[9]，该模型能较好地描述地震损伤的机理，能反映结构刚度退化，形式简单，得到了广泛的运用。 　　本文在前人研究基础上，根据主余震关系，合成对应的两条强余震波。用主震波和主余震波对连续刚构桥作时程分析，运用能量法得出连续梁桥在主震和等效地震作用下的能量时程，用变形和位移双重破坏准则Park-Ang模型来评估桥墩在主震、主余震和等效地震作用下的破损情况，得出强余震对连续刚构桥抗震性能的影响规律。 　　1、模型及分析方法概述 　　本文选用75m+130m+75m三跨连续刚构桥，总体布置如图1所示： 　　 　　图1连续刚构桥整体示意图 　　主梁为单箱双室预应力变截面梁，从跨中的3.2m变化到桥墩处的8.5m，梁高沿跨径方向按抛物线变化，顶板宽18m，悬臂3.5m，箱梁底板宽11m，箱梁截面如图2所示： 　　 　　图2桥墩和跨中主梁截面图 　　桥墩为3m×10m矩形空心截面，墩高18m；承台长16.5m，宽9.5m，高4m；圆形桩基础直径2.5m，高50m；主梁混凝土等级为C50混凝土，墩和承台为C40，桩为C30。采用有限元软件midas/civle建立该桥计算模型，主梁、墩和桩均采用梁单元，承台用板单元建立，主梁两端支座采用一般连接，约束横桥向、竖向和饶顺桥向的转动，墩梁固结处及墩和承台连接处采用刚性连接，承台和桩共节点，桩土的作用假设为线弹性，用等效土弹簧来反应土层的恢复力性质，其刚度用“m”法计算，桩周竖向摩阻力的影响不予考虑，对桥墩划分纤维单元，并对桥墩设置非弹性铰。本文为简化计算，按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ041-89)的规定，阻尼比取0.05，0#和3#桥墩未建出，只分析1#和2#桥墩的地震响应情况，有限元模型如图3所示，共有369个节点，318个梁单元和32个板单元。 　　 　　图3连续刚构桥有限元模型 　　2 能量响应计算方法 　　连续刚构桥作为一个无限自由度体系，无法求得其能量响应值，先要将其简化成多自由度体系，通过对多种简化方法进行尝试，最终选取如下简化方式：将连续刚构桥划分为7个部分，主梁分成5段，第1、3和5段分别为第1、3和5部分，第2段和第4段与墩联合划分为第2部分和第4部分，1#及2#承台和桩基础分别为第6和第7部分，划分情况如图4所示，将1~