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打造世界一流中车方案 　　编者按：今年是改革开放40周年。40年来，中国企业艰苦奋斗、砥砺奋进，为国家崛起注入强大经济能量；中国取得的伟大成就、开创的繁荣盛世，又给中国企业提供了阔步向前的底气和动力。“改革开放是当代中国发展进步的必由之路，是实现中国梦的必由之路。”对企业来说，不忘初心、奋发有为，是对改革开放40周年最好的纪念；继往开来、争创一流，是对国家发展进步、实现中国梦最好的报答。为此，《董事会》推出改革开放40周年特别策划“大国崛企：推动时代的力量”系列报道，深度解读改革开放40年来取得突出成就的领军企业，为更多的中国企业勇当排头兵、书写新篇章，传递价值，提供借鉴。 　　2017年9月21日，中国中车股份有限公司研制的“复兴号”动车组在京沪高铁正式实现时速350公里运营，速度是以往绿皮火车的4倍；2018年新年致辞，习近平总书记指出，“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”。中国中车总裁孙永才接受《董事会》采访时表示，“复兴号”实现时速350公里运营，标志着我国高铁事业发展开始迈入领先世界的新时代。 　　高铁的世界领先，是中国中车打造世界一流企业的一个缩影。有百年历史沉淀（1881年，中国第一台机车诞生）、脱胎于1949年成立的铁道部，受益于改革开放，中国中车成为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商、大型央企上市公司、2016年位列世界五百强第266位，极大提升了人们的出行品质，高铁成为改革开放的标志性成果之一、国家名片。中国特色社会主义进入新时代，新时代新使命。十九大报告提出培育具有全球竞争力的世界一流企业：在新时代，世界一流成为中国企业的重大新使命。对中国中车如今成绩起了支撑作用的是创新，创新强则企业强，孙永才表示对打造世界一流企业相当有信心，打造世界一流企业的“中车方案”以创新为第一动力。 具备相当的基础 　　在国际资源配置中能够占有主导地位的领军企业、应当具有一流的创新能力、应当是在全球行业发展中具有引领作用和国际话语权的企业，这三方面是国务院国资委主任肖亚庆对世界一流企业特点的总结。打铁还需自身硬。关于打造世界一流企业，孙永才认为，当前中国中车具备相当的基础。 　　已在国际资源配置中占有相当的地位。孙永才表示，“中车的核心竞争力就在于中车整合和集聚资源的能力，包括技术资源、产业链资源、资本的资源等等，这是一个企业最大的能力体现。最大化的用好内部资源和最大化的利用外部资源，这是企业的真正能力，说穿了就是你配置资源的能力。当然，这种配置资源能力首先要强调的就是：我们是为用户、为股东创造价值的理念。”近年来中国中车的海外业务布局不断加速，北美、拉美海外区域公司设立；标志着在发达国家实现由产品输出向“资本+技术+服务+管理”输出的典范――美国波士顿地铁项目稳步推进，美国春田制造基地进展顺利；马来西亚制造中心成为东盟地区经贸合作的亮点和“一带一路”示范基地，印度设立的首家工厂建成投产，并购的德国公司、英国公司整合成效显著。设在德国、英国、美国等发达国家的海外研发中心进展顺利，配置全球创新资源的能力进一步提升。海外经营业绩成效显著，相继获得肯尼亚内燃机车、泰国地铁、印度地铁、巴基斯坦货车等订单，传统市场地位继续巩固；成功中标芝加哥地铁项目，澳大利亚墨尔本地铁订单，获得捷克动车组订单，铁路装备产品进入发达国家成为常态。 　　特别值得一提的是中车东盟铁路装备制造中心投入使用。该项目是中国中车第一个境外轨道交通装备制造基地投资项目，也是东盟地区唯一一个轨道交通装备制造企业，同时是中国轨道交通装备企业第一个海外整车制造基地。孙永才称，“在马来西亚，我们不仅输出产品，还输出服务、输出技术、输出管理、输出标准，实现了‘五本’模式，本地化制造、本地化用工、本地化采购、本地化维护、本地化管理，基地员工本地化率高达80%，大大拉动了当地的经济发展与就业，赢得了该地区市场的高度信赖，堪称中国轨道交通装备‘走出去’的典范。” 　　创新能力走在行业前列。中国中车董秘谢纪龙表示，公司坚持自主创新、开放创新和协同创新，持续完善技术创新体系，不断提升技术创新能力，建设了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地，以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品，已经全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求。产品现已出口全球七大洲104个国家和地区，实现了发达国家全覆盖，并逐步从产品出口向技术输出、资本输出和全球化经营转变。肖亚庆称，“培育具有全球竞争力的世界一流企业，我们有条件。看企业自身，我国不少国有企业已迈进或接近世界一流企业的阵营。中央企业中，有48家进入世界500强；不少企业的核心产品和技术已达到了国际领先，如高铁、智能电网、‘天宫一号’空间实验室、‘蛟龙号’深海载人潜水