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我国物流业与国民经济整体水平相关性研究 　　摘要：首先对我国近10年的物流业与国民经济之间发展的相关性进行了分析及预测，其次对物流成本和物流业增加值分别占GDP比例情况进行了推测及鉴证，最后得出未来我国物流业与国民经济之间应该相互协调、统一发展的结论。 　　关键词：物流业；GDP；相关性；比例 　　中图分类号：F252文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)11-0009-03 　　 　　Abstract：Firstly，it is analyzed and forecasted about the correlation of the development between China logistics industry and national economy in nearly ten years；secondly，it is speculated and manifested by the logistics cost and added value respectively to the GDP ratio；finally，we draw a conclusion that they should be mutual and unified development in the future. 　　Key words：logistics；GDP；correlation；ratio 　　 　　物流业横跨多个基础性、服务性行业，它是为其他各个行业服务的，它涉及到国民经济的各个领域，其发展水平直接影响到国民经济的发展。因此，有必要研究我国物流业与国民经济之间发展的相关性问题。 　　 　　1指标的选取 　　 　　（1）物流成本。物流成本是指产品在运动的过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工、物流信息处理等各个环节所支出的人、财、物的总和。 　　（2）GDP。GDP是指一国在一定时期内，利用生产要素所能生产出的各种产品和劳务的市场价值总和。它是国民经济核算的主要指标之一。 　　（3）物流业增加值。物流业增加值是指本期相对于基期物流业新创造的价值，是GDP重要的组成部分。 　　 　　2数据的采集 　　 　　物流业涉及到国民经济各个领域，若想通过调研来取得所需数据，这样不仅难度大，而且也不够准确。在一般的研究中所用的数据均来自各种统计年鉴，但是统计年鉴有一年的滞后性，使得所使用的数据达不到最新，进而也就达不到与时俱进的要求。因此本文选取得数据来源于两方面：一是最新的各种统计年鉴；二是来源于官方或权威网站公布的最新统计数据。这样不仅使数据较容易获取，而且也使数据达到了最新。 　　 　　3回归模型一般形式的建立 　　 　　4相关模型的建立及鉴证 　　 　　物流成本与GDP回归模型建立及鉴证。由于第三方物流的发展，会大大降低全社会的物流成本，减少中间消耗，提升国民经济整体水平。因此有必要建立GDP与物流成本之间的回归模型，来反映二者之间的关系。 　　物流成本对GDP的回归模型为：y=hx，式中，y为GDP；x为物流成本。 　　利用Excel软件对表1的数据进行处理结果如图1所示： 　　从图1可以看出，物流成本随着GDP的增加而呈明显的上升趋势，而且相关系数的平方即R2=0.9982可知所建立的回归方程回归效果很好，物流成本与GDP之间的线性关系显著。 　　由上述结果，我们可以得出经济发展水平越高，对物流的需求越大，全社会的物流成本绝对量越大，但占GDP的相对数越低。在由物流成本与GDP建立的回归方程中，回归系数为0.177，说明GDP每增加1亿元，物流成本将大致增加0.177亿元，其比值17.7%也可以大致反应出未来5~10年我国物流成本占GDP比重的发展趋势。近年来我国物流成本占GDP比重一直保持在20%左右，例如：2007年我国物流成本占GDP比重约为18.4%比2006年上升了0.1个百分点。由此趋势发展可见未来5~10年我国物流成本还有很大的下降空间。经过物流业内部优化组合，可使我国物流成本占GDP比重能进一步下降到14%左右。 　　 　　5时间序列及趋势推测的提出及鉴证 　　 　　5.1物流成本占GDP比例关系时间趋势推测及鉴证 　　5.1.1物流成本占GDP比例关系时间趋势推测 　　目前，发达国家的物流成本占GDP约为8%~9.5%，中等发达国家约为16%左右。依据我国物流与采购联合会公布的信息得知2007年我国物流成本占GDP比重约为18.4%，几乎高出发达国家一倍左右。随着科技的进步和社会生产力的提高，宏观物流成本与国民经济总产值相比，应该是逐步降低的。 　　5.1.2物流成本与GDP比例关系时间趋势推测的鉴证 　　从表2看出，