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我国物流产业国际化过程中障碍及对策 　　摘要：经济全球化推动了各国企业的国际化，随着我国物流产业的全面开放，我国物流企业迫切需要学习和借鉴国际先进物流企业的发展模式，加快国际化发展进程，在国际化学习和发展过程中增强竞争和生存能力。本文首先总结了物流产业国际化的特征，即我国物流产业的国际化发展目标，然后分析了我国物流产业国际化进程中需要克服的障碍，最后有针对性地给出了可行的对策和建议。 　　关键词：物流产业；国际化；产业竞争力 　　中图分类号：F253文献标识码：A 　　文章编号：1002-3100(2007)08-0073-05 　　 　　Abstract: The globalization promotes the internationalization of enterprises in many countries. In a fully-opened Chinas market our logistics enterprises must study and adopt the development model of the advanced international enterprises to accelerate the process of internationalization and develop the ability to compete and survive. First this paper describes the characteristics of the internationalization of logistics industry and points our goals in the process. Then it analyses the difficulties in the process of internationalization of Chinas logistics industry and gives some feasible advice. 　　Key words: logistics industry; internationalization; industry competitiveness 　　 　　在经济全球化大背景下，各国政策逐步放宽，原来相对保守和封闭的国家逐渐走向开放，国际市场环境迅速变化，加之不断的技术进步和日趋激烈的国际竞争，这些都为各国企业实行国际化发展战略提供了可能性和必要性。尤其是在经济全球化中充当领头羊的各跨国公司，基于整合其全球价值链、实现国际效率最大化的目的，纷纷制定并实行全球化发展战略，整合全球生产体系、实行全球财务管理、培养全球经理人员、发动全球企业并购、建立全球战略联盟[1]。跨国公司实行全球化发展战略的直接结果就是对全球物流管理的全新需求，对各国的物流企业的国际化提出了迫切的要求。 　　 　　1物流产业国际化的特征 　　 　　1.1物流观念国际化 　　物流观念由国家观念向全球物流观念转变。国家观念缺乏战略的眼光，奉行国家本位主义，它奉行对本国是最佳的但对国际化企业是欠佳的物流决策[2]。国家观念导致的贸易保护主义扭曲了市场信号和企业行为，使长期处于保护下的企业竞争能力孱弱，一旦制度和市场环境走向开放，便面临着生存的危机。而全球物流是一种无国界观念，在物流决策上不考虑国别的政治含义，仅从全球角度按照利益和效率标准进行物流决策[2]。 　　1.2物流需求社会化 　　物流需求是指一定时期内物流主体由于生产、交换、消费等需要，而产生对物资流动各个过程及相应信息流动的处理需要[3]。这里的物流需求是指社会化的物流需求，即物流主体将其物流业务以合同的方式委托于社会化的物流企业运作。发达国家的企业为了发展核心竞争能力、降低成本、提高柔性，越来越倾向于采用社会化的物流服务，例如福特公司在1999年就决定由全球最大的第三方物流供应商Ryder作为其全球唯一的物流网络管理商。从国际物流业的发展趋势看，第三方物流（3PL）市场在一定程度上可以作为物流市场发育程度的重要标志。由美国Tennessee大学物流研究中心进行的年度调查表明，1996年有58%的美国被调查者采用了第三方物流的服务，而到2000年这个比例上升到73%；在欧洲，使用第三方物流的比例仅在1996年就已经达到了76%；日本的第三方物流占整个市场的比例更高达80%。 　　1.3物流竞争国际化 　　各国物流市场的逐渐开放使各国物流企业置身于更加激烈的国际竞争中，物流企业必须以全球视角在全球范围内进行物流供应链的整合，发展其核心竞争能力，或者掀起强强合并的浪潮，或者结成战略联盟，以保证企业在全球市场的竞争优势。这也可以用扩展了的