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扣件式钢管支架设计与安全使用 　　摘要：本文从扣件式钢管支架的主要材料、设计、构造及搭设和拆除要求出发，分析扣件式支架的不安全因素，提出今后的使用对策，为今后扣件式钢管支架施工提供参考。 　　Abstract: By analysizing the unsafe factors of fastener on the sides of main materials, design, configuration, installation and demolishment, the article gives some countermeasures for future reference. 　　主题词：扣件式支架 设计 安全使用 　　Key Words: fastener bracelet design, safe use 　　中图分类号：TU511.3+7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2011）12-0000--00 　　 　　 国内砼工程大量使用扣件式钢管支架进行现浇施工，说明扣件式钢管架在一定范畴（桥梁、房建等工程）有它的优越性。虽然我国已经具有扣件式支架施工现浇砼工程相应规范和成熟的施工工艺，但在其施工现浇砼过程中，又常常和其它支架（如碗扣式支架、万能杆件支架等）一样，会发生倒塌事故，这就要求使用扣件式钢管架的单位要认真设计、精心施工，避免支架损坏、倒塌造成人身伤害和经济方面的损失。在此谈谈自己对扣件式钢管支架的设计和安全使用的经验和认识，以供大家在今后施工中参考。 　　 一、主要材料的概述 　　 1、钢管。支架组成的主要材料之一，根据计算荷载初步选定钢管，常用的Φ48×3.5mm焊接钢管。 　　 2、底座。根据荷载及基础形式选定，无条件配备配套底座时，也可利用钢板抄垫。 　　 3、顶托（可调托座）。如果单立杆承受的荷载≥1.5t时，优先考虑采用顶托，如果无条件采用顶托而利用支架最上一层水平钢管布置分配梁时，应考虑适当减小步距和立杆的偏心受力，采取相关合理可行的处理方案。当单杆荷载＜1.5t时，可不用顶托，考虑直接利用最上一层水平杆布置分配梁和模板。 　　 4、扣件。扣件有三种：直角扣、对接扣和回转扣，直角扣件用于立杆和水平杆之间的连接，纵横向水平杆之间的连接；旋转扣件用于立杆、水平杆和斜杆之间的连接；对接扣主要用于立杆接长，传递轴向力性能较另外两种扣件好。 　　 二、扣件式钢管支架的设计 　　 1、荷载的确定 　　 （1）、砼结构的荷载。砼的体积根据设计图纸计算，砼的容重根据相关规范、标准取用。现浇砼结构荷载一般取1.2倍安全系数。 　　 （2）、施工荷载。操作人员、材料和其他设备等荷载，根据相关规范、标准取用（一般取250Kg/m2）。施工荷载一般取1.4倍安全系数。 　　 （3）、钢管、扣件、模板、分配梁、托座和底座等自重荷载。 　　 （4）、风荷载。根据相关规范、标准取用。 　　 2、荷载的传递顺序：模板（或脚手板）→托座（或最上一层水平钢管）→立杆→底座（或垫板）→基础→地基。 　　 3、钢管承载力计算 　　 KN=An{[#402;y+（η+1）σ]/2-√{[#402;y+（η+1）σ]/2}2-#402;yσ} 　　 N为钢管的轴向设计荷载；K为考虑钢管平直度、锈蚀程度等因素影响的附加系数（一般取2.0）；η=0.3(1/100i)2，回转半径i=（Imin/An）1/2；钢管的设计强度值#402;y一般取170MPa；欧拉临界应力σ=π2E/λ2，立杆的长细比λ=L0/i，立杆的有效长度L0=μL，μ为计算长度系数（一般取0.7，为一端固定一端铰支的压杆）；支架步距L，相邻两层水平杆之间的距离（取最大值）；An为钢管的净截面积。 　　 4、托座的验算 　　 应结合托座的结构形式，按压杆稳定计算托座的轴向承载力，相应考虑托座上分配梁的设置使托座产生偏心受力。 　　 5、扣件的验算 　　 当底模分配梁直接作用于最上一层水平钢管上时，应对支架最上一层节点的扣件进行抗破坏和抗滑力的验算。 　　 6、基础的验算： 　　 根据立杆承受的荷载及基础的形式，计算基础的承压能力，当立杆直接作用于基础上时，基础压应力σ=N/A0＜[σ]（基础容许压应力），否则，必须加底座或抄垫钢板，再根据相关规范、标准进行基础局部承压验算。 　　 7、地基承载力验算 　　 地基允许承载力[σ地]应根据设计资料结合现场实测地基承载力采用，承压面积AC应根据基础形式及相关规范、标准计算得。 　　 三、扣件式钢管支架的构造要求 　　 1、立杆。可采用单立杆或双立杆，立杆之间必须按步矩满设双向水平杆，以确保立杆在平面上两个方向具有足够的刚度。 　　 2、水平杆。根