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探析预制客运专线箱梁施工技术 　　摘#8195;要笔者通过对现场施工经验总结，主要对预制箱梁的模板加工和安装、钢筋的加工和绑扎、混凝土的浇筑和养护、预应力施工、箱梁的场内运输与存放等关键工序的施工工艺进行简要的探讨。 　　关键词箱梁运输；钢筋；模板；混凝土；预应力 　　中图分类号U2文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)042-0192-03 　　 　　目前，我国铁路客运专线大规模采用后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁。截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧变薄。客专箱梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声小、便于维护保养等优点，同时也具有梁型简洁、工艺新颖、技术含量高、施工控制标准高等现代铁路桥梁特点。不仅能保证高速运行的安全性，更重要的是确保乘车的舒适性，桥梁结构以刚度控制为主，拥有足够大的竖向、横向刚度和良好的整体抗扭性，防止桥梁出现较大挠度和横向振幅。 　　在铁路客专箱梁场内预制中要求钢筋、模板、混凝土、预应力、起移梁五大工序控制规范化、标准化、精细化，并积极通过工厂化、程序化和模具化的施工来保证其设计要求的实现。 　　1箱梁的模板加工和安装 　　箱梁模板系统是制梁的主要工装设备，模板的质量直接关系到梁体外形尺寸的准确性、箱梁的线形、梁体外观质量及制梁的工作效率。由于客专箱梁外形、外观要求高，制梁场的预制量大，模板