国道209线和林格尔至清水河一级公路建设项目管理办法gcpspitd.doc

PAGE 国道209线和林格尔至清水河段一级公路 工程管理办法 呼和浩特市国道209线和林格尔至 清水河段一级公路建设管理办公室 二○一○年三月 目 录 第一章 总则………………………………………………………………1 第二章 建设规模目标……………………………………………………1 管理机构与职能…………………………………………………4 第四章 工程管理…………………………………………………………12 第五章 质量管理…………………………………………………………31 第六章 财务管理…………………………………………………………34 第七章 施工单位和监理单位人员变更的规定及要求…………………35 第八章 考核、评比、奖惩………………………………………………36 第九章 工程验收…………………………………………………………39 第十章 其他事项…………………………………………………………40 总则 为了加强呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河段一级公路工程项目的建设管理，有效提高投资效益，确保工程质量、进度和投资费用三大指标的控制，做好合同﹑信息两个系统的管理，以及项目建设各相关部门的协调工作，使项目管理工作规范化、制度化﹑标准化。依据国家及自治区有关法律、法规，结合本项目建设特点，特制定本办法。 一．适用范围 本办法仅适用于呼和浩特市国道209线和林格尔至清水河段一级公路工程建设管理。 二．制定依据 1、部颁《公路建设市场管理办法》 交通部令2004年第14号令； 2、《公路工程设计变更管理办法》 交通部令2005年第5号令； 3、《内蒙古自治区公路建设管理办法》﹙内交发【2009】571号﹚； 4、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准，NMGG F80—2006》 5、内蒙古自治区交通厅批准的设计文件以及招标文件； 6﹑交通部、交通厅颁发的现行有关规范、规程及上级机关对本工程的批示文件。 建设规模及目标 一．建设规模 1、工程简介： 国道209线和林格尔至清水河段一级公路起点位于呼和浩特至和林格尔一级公路南园子收费站南200米处，起点桩号为K43+800，路线经石嘴子水库下游、大梁、上喇嘛盖、中喇嘛盖、下喇嘛盖、樊家窑、马群沟、小骆驼沟、黄家窑、阳坡、密令沟、二道河、一间房、乌兰不浪、王桂窑、元子湾、三道沟、聚宝庄、 前井沟、南峁上、刘四窑、蔺家山、贾家湾、终点位于清水河南畔峁子，与国道209线清水河至偏关段顺接，终点桩号K109+000。路线呈南北走向。路线全长65.2公里。全线按一级公路标准建设，其中K43+800-K91+000段设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米；K91+000-K109+000（终点）段设计速度采用60公里/小时，路基宽度23米。其中由K51+300至K87+100（左幅桩号）采用分离式断面，利用旧路作为一幅，路基宽度维持现有宽度（12米），分离式断面新建部分路基宽度均采用12.25米。其余段落采用整体式断面。新建桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，设计洪水频率1/100，整体式路基的大、中、小桥断面与路基断面形式对应，分离式路基的大、中、小桥断面宽度为12米，涵洞与路基同宽，完全利用桥涵维持原设计标准。 清水河连接线采用二级公路技术标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽12.0米，全线长2.47公里（分两段）。 2、主要技术指标： 主要技术指标表 序号 项 目 单位 K43+800-K91+000 K91+000-K109+000 1 公路等级 一级公路 2 计算行车速度 公里/ 小时 80公里/小时 60公里/小时 3 段落长度 米 47.2 18 4 路基宽度 米 24.5 23 5 平曲线极限最小半径 米 400 210 6 不设超高的平曲线最小半径 米 2500 1500 7 最大纵坡 % 4.0 4.994 8 竖曲线 最小半径 凸型 米 3000 2800 凹型 米 2800 2500 9 桥梁设计荷载 新建采用公路—Ⅰ级、 完全利用段维持原标准 10 设计洪 水频率 特大桥 1/100 1/100 其他桥涵、 路基 1/100 1/100 11 地震动峰值加速度系数 g 0.1～0.15 0.1～0.15 3、施工及监理段落的划分表 监理标段 施工 标段 起点桩号 长度 (km) 主要工程内容 施工单位名称 总监办 驻地办 HQZJ HQZD-1 HQLJ-1 K43+800-k53+000 9.2 路基、桥涵、排水防护、交叉工程 包头市公路工程股份有限公司 HQLJ-2 K53+000-k69+000 16 路基、桥涵、排水防护、交叉工程 中国有色金属工业第六冶金建设公司 HQLM-1 K43+800-k69+0