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新生王者――超日王号作战能力评价 　　不断超支的工程 　　印度海军本以为改装航母总比建造航母来得容易，因此坐等2008年提货，甚至还给“戈尔什科夫”号起好了新名字――“超日王”，这是古印度笈多王朝第二代国王的名字。但在实际工作中，人们却发现工程的本质已等同于造一艘新航母。所有武器和雷达电子系统全被拆除，唯一保留的仅仅是舰体而已。俄方资料显示，“戈”号在改装中拆除的设备和结构重量为780吨，新增装的设备和结构重量达8500吨。但外界对780吨的拆除重量表示怀疑，因为仅仅是拆掉的首部武器区重量就远远大于780吨。而且从俄印双方公布的改装前后排水量没有发生多大变化，也可看出780吨的拆除重量太小了，很可能是后面少了一个“0”。 　　虽然“戈”号是由北方机械厂负责改装，但航母改造工程涉及冶金、造船、电子、化工等许多领域，由其他俄罗斯企业负责生产的相关配件能否按期交付也直接影响到“戈”号改装的进程。除此之外，印度人还担心北方机械厂能否将印度从西方购买的和本国生产的各种软硬件整合到航母平台上，要知道西方和俄罗斯在电子领域采用了不同标准，而跨标准之间系统的整合甚至比开发新系统还要麻烦，在之前的苏-30MKI战斗机交易中，也出现过这样的问题。 　　2007年，北方机械厂在完成船体除锈、清理航母上的垃圾、排水排油、更换主机等项目后便无钱可用，而改造工程才进行到一半。经理帕斯图霍夫公开表示最终完成航母的全部翻修改造工作大约需要20亿美元。印度必须在2008年底至2009年初再额外投入5.13亿美元左右，他还扯上美元汇率持续走低当借口。但印方拒绝接受，时任印度国防国务秘书杜特塔坚持双方合同中并无任何涉及美元汇率的条款，“资金短缺的窘境是俄罗斯造船厂严重低估改装航母的难度造成的”。 　　由于北方机械厂不能按时完成“戈”号改装合同，而印度提前支付的改装款项却已用完，2008年8月1日，俄时任总统梅德韦杰夫解除了帕斯图霍夫的经理职务，改让鲍里索夫代理工厂经理，这位临危授命的负责人表示：“目前我们仍在改装航母，但遗憾的是，俄印政府订立的合同‘太理想化’了，他们以为改装航母如同改装汽车一样容易，可我们其实是在新造一艘航母，我们到现在还欠着北方钢铁公司3.2万吨航母特种钢材的货款。” 　　在后面的几年里，俄印两国就提高改装费用一事闹得不可开交，俄国营武器出口公司的一位消息人士中途甚至警告印方，如果拒绝妥协，不排除“戈”号转卖中国或俄罗斯自己留用的可能。在一番恫吓面前，印度人只能屈服。印方把工程款追加到17亿美元，可是俄方还不满足，2008年底再次要求追加12亿美元，达到29亿美元。2009年12月7日，俄总统梅德韦杰夫和印度总理辛格在克里姆林宫签订《2011-2020年俄印军事技术合作计划》以及售印武器的售后服务等协议，最终确定交付“戈”号航母合同的各项参数，印度将整个航母改装费用追加到23亿美元，合同还规定俄罗斯向印度交付的米格29K舰载机也提价60%。俄印就“戈”号问题实现妥协，再次证明两国“在一条船上”。在确保拨款及时到位的条件下，2012年5月，“戈”号终于完成了全部改装工作。6月8日，改装后的“戈”号驶离北方机械厂码头进入白海，开始进行海试，据称全部海试为期124天，然后于12月初交付印度海军，它的第二个服役期预计不少于30年。 　　“超日王”能力几许 　　变身为印度海军“超日王”号航母全长283.5米，最大宽度59.8米，标准排水量34200吨，满载排水量为45300吨，人员编制1924人（其中航空人员763人），可搭载26架米格-29K/KUB固定翼舰载机和10架直升机。与印度海军现役的“维拉特”号航母相比，“超日王”号的技术性能和作战能力高出不止一个档次。因此，印度海军对即将装备该舰充满自豪，甚至在媒体上吹嘘几句都是可以理解的，印度海军对孟加拉湾、阿拉伯海的控制能力将会得到极大的提升，对印度洋的海上航道构成巨大威胁。 　　但要说印度海军凭借“超日王”号航母将称霸印度洋，或者具备东进南海和太平洋的能力就有点可笑了。首先，印度海军称霸印度洋的企图受到美军的打压。尽管美印关系日益走近，但这是基于两国都有遏制中国崛起的需求，属于互相利用。而除此之外，印度与美国在印度洋方向的利益冲突远大于合作，而且这种利益冲突还不存在妥协的可能，这是因为印度洋的地位实在是太重要――印度洋不仅是连接太平洋和大西洋，贯通亚洲、非洲和大洋洲的交通和石油输送的纽带，而且还是任何海洋大国向全球调兵遣将的中转站。可以毫不夸张地说，谁能在印度洋上获得战略优势，不仅能确保自己的海上石油命脉不受控于人，同时还可在战时掐住对手的咽喉，有效影响西亚、中东以及南亚地区。 　　美国海军部署在巴林的第5舰队除了看守中东之外，还有一个重要使命就是向东防备印度。与“超日王”号航母