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斜向顶管在黄土塬应用 　　摘要：榆林-济南输气管道工程太行山段位于山西省黎城县，属低～中山区，地形上呈现黄土塬丘陵沟壑形态，地形起伏较大，且地形较破碎。管线沿山沟敷设，地形复杂，山沟各段进出山道路只有一条，局部地段路面高于沟底十多米，且两侧高差较大，修筑施工便道只能填沟，土方量大，造价高。本文介绍了榆林-济南输气管道工程在山区冲沟陡坎处道路穿越施工所采用的技术措施，解决了山区冲沟陡坎处道路穿越的施工难题，为以后类似工程提供了借鉴。 　　关键词：黄土塬冲沟陡坎斜向顶管 　　1.穿越方案选取 　　1.1现场地形 　　榆林-济南输气管道工程十一标段多处公路穿越段路面高于沟底十多米，且两侧高差较大。以JLC062-JLC063桩点间水泥路为例，水泥路南侧为0.5m高连续田坎地形，在管线与水泥路交叉点的西南测为2m多的高坎；路北侧5.5m处为深10m的陡坎。管线敷设斜度大（角度为43°）。 　　1.2穿越方式选择 　　在榆林-济南输气管道工程建设过程中有大开挖、斜井、顶管三种公路穿越方式，每种施工方式各有自己的优缺点，如下表所示： 　　优点 缺点 　　大开挖穿越 1.施工工期短 2.施工程序少 1.影响交通 2.开挖土方量大 　　3.地貌恢复难度大 　　4.施工费用高 　　5.安全隐患大 　　斜井 1.不影响交通 2.开挖量小 1.施工周期长 2.易塌方 　　斜向顶管 1.不影响交通 2.开挖量小 　　3.不塌方 1.施工周期长 2.费用稍高 　　3.斜度大，施工困难 　　在实际工作中，经反复研究决定采用斜向顶管的方法实施穿越，并取得良好的成绩。 　　2.施工方法 　　2.1施工方法介绍 　　施工前测量放线，开挖工作坑，操作人员将设备安装就位，先人工开挖孔洞，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管。每顶进一定行程，退回顶缸，更换顶铁继续顶进，循环作业，清理套管内余土，进行主管穿越。 　　2.2施工程序 　　3.施工技术措施 　　3.1施工准备 　　3.1.1 施工前了解穿越点的地质情况和地形地貌，掌握穿越的结构、深度要求，进行技术交底。 　　3.1.2 检查施工顶管设备、配套设备及各种施工机具和用料是否齐全完好。 　　3.1.3 查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 　　3.1.4 安排施工队伍、机具、材料及安装安全警示和安全防护设施。 　　3.1.5 平整场地，并在施工地点划好临时作业带。 　　3.1.6在公路一侧包括施工区和生活区在内需要25m×30m的使用面积。 　　3.2测量放线 　　3.2.1 根据设计控制桩，用RTK放出穿越管段的中心桩，并撒上白灰线。 　　3.2.2 定出施工区域边界线的位置，设置穿越点的警示标志。 　　3.3作业坑开挖 　　3.3.1 根据设计要求，在穿越道路两侧各挖一个操作坑，一个作为发送坑，另一个作为接收坑。在现场撒出操作坑的正确尺寸和位置的白灰线。 　　3.3.2 在挖发送坑时，后背墙的原土层不得破坏，后背墙具体要求如下： 　　?要考虑充分的强度，在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。 　　?要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，应使压缩变形小，当反作用力取消时，应能基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。 　　?后背墙表面要平直，必要时后背墙要采取相应的支撑措施，避免造成后背墙受力不均，发生倾斜现象。 　　3.4隧道凿进 　　3.4.1 防止车辆通行时震动引发塌方现象，在穿越点两侧设置减速警示牌，并配备专人提醒车辆缓慢通过。 　　3.4.2 以设计管线的中心为圆心，以混凝土套管外径为直径，画出开挖孔洞的轮廓线并撒白灰标示，挖土时应分层进行，每层应先挖中间部分后周边，挖进时测量人员随时用用水准仪测量校正开挖孔洞的数据。 　　3.4.3 在掏挖过程中必须严格控制误差、及时校正偏差保证掏挖质量。用水准仪测量校正开挖孔洞的平整度保证施工精度，同时测量校正正开挖孔洞的轴向与纵向角度，保证孔洞中心线与设计中心相吻合，保证施工精度。 　　3.4.4 挖土与排土 　　a）人工挖土时，不得随意搅动孔洞周围的地基土，挖出的土要及时外运。 　　b）排土用手推车装土，人工牵引到送到操作坑料斗内，吊出操作坑运到指定地点。 　　c）人工排土时，孔洞内应架设安全电压照明灯具和通风管。 　　d）人工排土只许取孔洞内积淤的泥土，以避免造成意外事故。 　　e）现场掏挖施工时，在水泥路两侧同时施工，地势高一侧待穿过水泥路后停止施工，以地势较低一侧施工为主，从低向高施工便于开挖与排土。 　　3.5安装套管 　　3.5.1 操作坑处理完毕后，在发送坑后壁平卧和立放两层枕木，并用挖掘机安装后靠背挡板，挡板规格为