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浅析新设备在长大隧道施工中应用 　　摘要：随着铁路客运专线的高速发展，隧道施工技术的日新月异，长大隧道施工机械化程度得到越来越广泛的应用，尤其在隧道初支、仰拱、水沟电缆槽及保温中心水沟施工上采用了一系列的新型设备和新的施工工艺，为长大隧道施工进度、质量及效益上带来了较好的改善。本文通过对京沈客运专线同盛隧道初支采用湿喷机械手，仰拱、中心保温水沟施作采用移动桁架，水沟电缆槽采用一体机进行研究，并结合以往常规设备施工进行对比，总结了一些适应隧道施工的新型设备及新型工艺，为今后铁路客运专线长大隧道施工提供了参考。 　　Abstract： With the rapid development of railway passenger dedicated line and the rapid development of tunnel construction technology， the mechanization of long and large tunnel construction is more and more widely used， especially in the construction of the first branch， the invert， the ditch groove and the insulation center of the tunnel，a series of new equipment and new construction technology is applied， which brings improvement for the progress， quality and efficiency of the construction of long and large tunnels. This paper studies the construction of Tongsheng Tunnel of Beijing-Shenyang Passenger Dedicated Line. Wet-jet manipulator was used in the early support， mobile truss was used in inverted arch and center insulation ditch construction， and integrated machine was used in the ditch cable duct. The construction methods are compared with the conventional equipment construction. Some new equipment and new technology to adapt to the construction of tunnel is summarized， which provides reference for the construction of long and large tunnels in railway passenger dedicated line. 　　?P键词：长大隧道；客运专线；隧道；设备；应用 　　Key words： long and large tunnel；passenger line；tunnel；equipment；application 　　中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）17-0145-03 　　1 工程概述 　　京沈客运专线又名京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，线路全长709公里，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里。同盛隧道位于辽宁省朝阳市大王杖子乡同盛号村。隧道全长3780m，隧道地层岩性主要以凝灰岩、安山岩为主。 　　2 新设备、新工艺应用的价值 　　在特长隧道施工中，机械设备的应用是实现隧道快速施工的重要途径，从工程的总体规划考虑，既要充分考虑人的因素、以满足对工程的工期、质量、安全、环保等各项要求为前提，合理进行机械配置以满足施工需要；施工机械应与施工环境、施工方法相配套；根据地质条件、工期要求，通过比选，确定切合实际机械配套施工方案；又要充分考虑施工机械之间的配合及协调工作能力。企业的发展战略要求，技术装备能力是企业展示自己重要手段，借助于重点大型工程，提高企业的装备能力，既可以加快工程进度，又可