公路工程桥梁试验检测考试桥涵工程试验检测(3.pptxVIP

3.1 基桩检测方法综述工程中常用的钻孔灌注桩质量的检测方法主要分为两大类：一类是关于单桩竖向承载力检测 ① 静荷载试验法 ② 高应变法 ③ 动参数法 ④ 机械阻抗法(稳态、瞬态和随机激振) ⑤ 水电效应激振频谱法另一类是灌注桩完整性检测 ①超声脉冲检验法 ②反射波法 ③钻芯检验法 检测规程 《基桩低应变动力检测规程》(JGJ／T93 - 95) 《基桩高应变动力检测规程》(JGTl06 - 97) 《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-2004） 3.2 反射波法优点：设备轻便灵活、现场检测工作量小、检测效率高、检测费用低等。 1.基本原理 当桩嵌于土体中，将受到桩周土阻尼的影响，桩的动力特性满足一维波动方程，即： 式中：— 质点振动位移； — 振动质点到振动源的距离； — 质点振动的时间； — 阻尼系数； — 桩的截面积； — 纵波在桩中传播的速度； 3.2 反射波法2.适用范围 反射波法适用于混凝土灌注桩和预制桩等刚性材料桩的桩身完整性检测。3.检测仪器与设备3.2 反射波法 ① 信号采集及处理仪应符合下列规定： a. 数据采集装置的模-数转换器不得低于12bit。 b. 采样间隔宜为10～500μs,可调。 c. 单通道采样点不少于1024点。 d. 放大器增益宜大于60dB，可调，线性度良好，其频响范围应满足5Hz～5kHz。 ② 传感器的性能应符合下列规定： a. 传感器宜选用压电式加速度传感器或磁电式速度传感器，频响曲线的有效范围应覆盖整个测试信号的频带范围。 b. 加速度传感器的电压灵敏度应大于100mV／g，电荷灵敏度应大于20PC／g，上限频率不应小于5kHz，安装谐振频率不应小于6kHz，量程应大于100g。 c. 速度传感器的固有谐振频率不应大于30Hz，灵敏度应大于200mV／cm·s-1，上限频率不应小于1.5kHz，安装谐振频率不应小于1.5kHz。3.2 反射波法4. 现场检测方法① 凿去桩头浮浆，平整桩头，安置传感器；② 检查仪器设备，进行激振方式和接收条件的选择试验，设置有关参数；③ 进行多次重复激振与接收；④出现异常波形，反复测试，了解施工记录。5.实测曲线分析与判定 ① 反射波波形规则，波列清晰，桩底反射波明显，易于读取反射波到达时间及桩身混凝土平均波速较高的桩为完整性好的单桩。3.2 反射波法② 反射波到达时间小于桩底反射波到达时间，且波幅较大，往往出现多次反射，难以观测到桩底反射波的桩，系桩身断裂。③ 缩径与扩径的部位可按反射历时进行估算，类型可按相位特征进行判别，同相为缩径，反相为扩径。④ 当有多处缺陷时，将记录到多个相互干涉的反射波组，形成复杂波列。此时应仔细甄别，并应结合工程地质资料、施工原始记录进行综合分析。⑤ 桩身混凝土严重离析时，其波速较低。3.2 反射波法6.桩身完整性类别 Ⅰ类桩：桩端反射较明显，无缺陷反射波，振幅谱线分布正常，混凝土波速处于正常范围。 Ⅱ类桩：桩端反射较明显，但有局部缺陷所产生的反射信号，混凝土波速处于正常范围。 Ⅲ类桩：桩端反射不明显，可见缺陷二次反射波信号，或有桩端反射但波速明显偏低。 Ⅳ类桩：无桩端反射信号，可见因缺陷引起的多次强反射信号，或按平均波速计算的桩长明显短于设计桩长。 3.3 机械阻抗法输入→ 系统 →输出 机械导纳 3.4 动力参数法 机械阻抗法判定基桩完整性机械阻抗法判定基桩完整性3.5 声波透射法1.基本原理 ① 超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时及声程的变化，判别和计算缺陷的大小； ② 超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声波能量(波幅)显著减小，可根据波幅变化的程度判断缺陷的性质和大小； ③ 超声脉冲波中各频率成份在缺陷界面衰减程度不同，接收信号的频率明显降低，可根据接收信号主频或频率谱的变化分析判别缺陷情况； ④ 超声脉冲波通过缺陷时，部分声波会产生路径和相位变化，不同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号波形畸变，可参考畸变波形分析判断缺陷。2 检测方式① 双孔检测② 单孔检测③ 桩外孔检测3.5 声波透射法3. 主要设备 一对径向焕能器 超声波仪 3.5 声波透射法4 测前准备和要求 ① 预埋检测管数量、材料、内径接头、管底封闭、管口加盖测管相互平行。② 现场检测前测定声波检测仪发射至接收系统的延迟时间 。5.现场检测步骤 ①在检测管内注满清水； ②检测管编组，并测量每一组检测管中心间的距离；③调试仪器④检测宜由检测管底部开始，将发射与接收换能器置于同一标高，测量点距小于或等于250mm，测取声时、波幅或频率，并记录。 ⑤发现异常，加密测量。3.5 声波透射法6.检测数据的处理方法① 声速判据 ② PSD判据法 3.5 声波透射法③ 波幅(衰减