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浅析桥梁施工技术及其存在质量问题 　　摘 要：最近几年，我们国家桥梁由于施工不当，不注重细节处理，频频发生事故，给社会和人民的经济带来了巨大的损失，严重时就会危及人们的人身安全。因此，施工人员在修建的过程中一定要保证建筑质量和施工专业技术要求，提高桥梁的整体水平。策划人员应当从科学的角度出发，研究出适合的施工技术，把好质量关，建造出一个各方面都具有完善体系的建筑。 　　关键词：桥梁施工技术；质量管理；问题；措施 　　1 桥梁施工的主要技术 　　1.1 预应力混凝土桥梁工程 　　这个方法是指以预应力混凝土作为上部结构主要建筑材料的桥梁，从它能承受的能力上来说，张拉时后张法的多个预应力筋需要严格遵守要求和控制力度，来确保构件的核心截面可以很好的进行张合作用，大大改善了因为构件截面过大而造成的周边拉力太强和偏离重心的状况。通过事实研究表明，选择相对称的张拉法，分批分段的进行，如此能够在大程度上增强施工品质，还能够预防偏离重心力太大的现象出现。 　　1.2 桥梁承台施工技术 　　桥台基坑开挖时使用降水方法效果十分明显，实践证明，目前最经济、可操作性最强的方法是轻型井点降水方式。在操作过程中，因为需要分级布设井点所以应严密计算参数。同时，应有一套完善的后备辅助方案，在第一套方案施行出现难度时能及时使用辅助方案，从而提高施工效率，保证施工进程不被延误。在承台施工过程中应按照先开挖基坑、浇筑垫层，然后制作承台钢筋和模版，最后浇筑混凝土的流程进行。 　　1.3 临时支座的有效控制 　　预制的混凝土构件临时支座在桥梁工程建设施工中选用比较频繁，在混凝土湿度达到规定的强度要求之后方可进行工程施工，这样做能有效保证建筑施工的安全。梁体自身往往存在着一定程度的尺寸误差，同时预制混凝土有薄厚不均和摆放错位等现象，因此在实际施工过程中常常会出现梁板偏离的情况。再就是，由于人为或装置的原因，梁体会出现拖动的现象，这些都会导致施工难度加大。在临时支座设置在桥梁施工现场之前，要做好支架落地坚实程度的检测，同时要注意支架的施工周期及支架的载重情况等等。 　　2 桥梁施工存在的质量问题 　　2.1 裂缝问题 　　裂缝在道路桥梁中是非常普遍的现象，而且裂缝的存在不仅会影响整个的造型还会影响建筑的质量，大大降低了桥梁本身所能发挥的功能，大多数的危险事故起因都是源自于在最开始没有注意到裂缝，对其进行及时的修复维护处理，最终造成了无法挽回的下场。有时候中心部位的钢材会产生一些不规则的倾斜性缝隙，处于中心部位的腹板能够起到抵抗同物体大小相同方向相反的平行力和承担小部分弯矩的作用，所以也较为容易出现缝隙。通常情况下，促使裂缝产生的因素大体有以下两种：一个是预先施加的压应力不足以达到建筑所需的规格。在工程施工的时候，因为施工人员在操作过程中不仔细，施工技术不精细，造成放线时轴线定位不精确，使管道的一些地方出现弯折，从而变形，再来和原先预测的方位进行比较，预应力筋所在的方位是有着明显的误差的，再加上本身预应力就不达标，致使了整块腹板的抗剪功效远远低于原本的效用，严重时会出现腹板断裂的状况。另一个是混凝土在搅拌的过程中没有混合均匀。在施工的时候，因为腹板中所包含对的预应力管道较多，在浇筑混凝土时，最底层的部位非常容易振捣不匀称的现象，从而产生漏振和过振，使混凝土凝固不平整出现孔隙，从而也会促使腹板的作用大大折扣，发生断裂。 　　2.2 道路路基沟槽回填土塌陷问题 　　路基的硬度、稳固性能和载荷力度也决定着道路的运营期限。城市中的道路建设起来比较繁琐，因为在公路底下设置很多的排污排水管道路线，上水管道、供暖、供电和通讯设施，这些管道线路安置之后，回填时不符合回填要求。回填过程中容易出现碾压偏离、回填土薄厚不均匀、填料不符合规定等情况，这些不利因素造成了回填土压实达不到工程策划准则，地下有沟槽的部位路基可能会造成坍塌沉陷，公路产生裂缝，影响整个工程品质。 　　2.3 桥梁钢筋锈蚀问题 　　道路桥梁中钢筋生锈腐蚀的起因多种多样，预防补救的方法也是比较不容易实施操作的，要针对各个方面来实行防治处理。目前，我国大多数的施工工作人员对钢筋铁料方面并没有太多的保护理念，对于钢筋的涂料选择和施工要求上不注意，材料安置点的周边腐蚀性物质太多，不符合钢筋存放的标准。一些施工者虽然是对钢筋涂了涂料，可是由于在存放和运送、安装的时候操作不当使涂料层面遭到了一定的损害，在条件较为苛刻的状况下，就会给钢筋带来很严重的后果。桥梁的好与坏跟钢筋的好与坏有着相当大的关系，如果钢筋本身存在着腐蚀生锈的情况，那么随着时间的推移，时间一长就会危及到桥梁的使用性和安全性。其实在现实操作过程中，促使钢筋被锈迹腐蚀的原因还是很多的，也有很多的其他事故使钢筋的承受能力受损，造成钢筋生锈腐蚀情况出