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有法航色法航一场最完美设计隆重出炉 　　2005年4月5日，法国航空公司(以下简称“法航”)为本土和海外全部36000名员工更换了新制服。新制服由LVMH集团旗下的Christian Lacroix公司设计制作，替代了上一套由Nina Ricci设计、并使用了长达17年之久的制服，新制服被誉为法航战后最时尚的一款制服，同时被美国有线新闻网(CNN)评为最新颖时尚的航空制服。 　　制服的整体风格表现了法航的特性，整个设计不落俗套，融合了法国固有的优雅和当今时代需要开放的姿态，达到了实用功能与美观舒适的完美结合，既体现了高雅的巴黎时尚又不乏创意，既素雅端庄又美轮美奂。设计师Christian Lacroix意图为法航设计一套包罗万象的制服：100件单衣和饰物搭配的繁多变化，使每位着装者都能穿出个性和气质，穿出品位和职业。全套制服从手套、女鞋、帽子、短外衣到正装的设计，从始至终都由Christion Lacroix独立完成，这在法航制服设计史上史无前例。此外，男女制服同时设计，这在公司历史上尚属首次，从而真正实现了，风格的统一，体现了罕见的和谐。 　　 　　寻找法国风范的Mr.Right 　　 　　纵观历史，法航一直被认为是法国工业创新的典范，不仅包括空间技术的运用，而且还体现在制服设计方面，悉数一下，为法航设计过制服的公司包括Dior、Balenciaga、Pierre Cardin、Hermes等等，公司制服史甚至能够代表整个流行服装行业的发展历史。比如法航乘务长Catherine Pellegrin所说：“每个十年都有自己的标志性服饰，而每一套制服也应该象征着一个公司的不同时代。”新制服必须要突出法航的个性。因为法航不仅是法同风格和传统的鲜活象征，同时也是全球性的服务性组织(法航的客户中55％是国际旅行者)，新制服设计的最初设想是：必须能成为法国高雅风范的象征，同时还要展现对世界其他文化的开放气度， 　　设计师面临的挑战是既要反映法航的历史。同时还要将公司推进现代世界。表现其核心品牌价值，融独创性和传统于一体，用服装谱写故事，纪念流金的岁月。为了设计新版制服。法航咨询了Christran Dior、Balenciaga等许多大品牌设计师以及颇具影响力的时尚界记者、历史学家和各方向的时尚专家，力求达到“最完美的设计”。同时，法航沿袭与全世界最伟大的高级时装设计师合作这一伟大传统，很多法国知名的服装大师都被列入设计人的考虑范围，如Nicolas Ghesqueres、Hedi Slimane、Sania Rykiel、Marithe、Franois Girbaud等等，因为，法航认为只有伟大的时装设计师才能胜任这一挑战。 　　从2002年6月开始，法航开始与不同设计师进行磋商，目标是于2002年9月为法航所有工作人员提供造型、感观以及色彩方面独具特色、具有非常吸引力的设计。为了不影响决策，提案以无记名形式提交，提案包括草图、图纸以及建议色彩。为了确保做出明智的选择，法航组建了一个由15位副总裁组成的筹划指导委员会，由一家咨询公司设立了三个工作组。第一个工作组由穿着制服的员工组成；第二个工作组由公司的旅客组成；第三个工作组由专家组成――鉴于他们的专业经验，可以很容易地把握未来5―10年的服装发展趋势，最后，经过多方比较，法国倍受推崇的设计师Christian Lacroix以其崇高威望和经典创意成为这次新制服设计师的最佳人选。 　　 　　力求实现“最完美的设计” 　　 　　很快，服装的设计工作开始了，Christian Lacroix全心投入到了法航制服的设计当中。全向融入法航工作人员的工作，直接观察他们在日常工作中的着装行为成了设计过程中很重要的一件事情，为了探究法航的工作氛围，并了解尽可能多的法航员工与乘客的情况，Christian Lacroix和他的设计团队随乘务人员进行了短途和远程飞行，为了了解地勤人员的工作、设计团队参观了奥利机场和戴高乐机场，通过这些活动，他们得以直接从员工那里获取更多的信息，通过这些信息，设计师们了解了每一岗位的需要和需求，理解了他们的工作性质，包括站和坐的频率以及气候条件可能导致的各种约束。 　　根据从现场进行的观察，设计师们初步构思，为舷梯工作人员设计多口袋夹克，以便他们能够随身携带他们的工作工具、服装的裁剪也在这一阶段确定：下装――裙子和裤子――采取类似低腰的设计以便于活动的同时保持一份优雅，腰部可以进行调节，保持一份舒适。 　　2003年4月初，Christian Laeroix设计团队完成了夹克、裙子、裤子、外衣和罩衫等主要设计项目的第一个原型，所有设计都经过了位于不同地区的法航员工的试穿，并经过诸如“行业医学与安全”专家的审查，2003年5月，新制服实施了“耐