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日本快递业现状对我国快递发展启示和借鉴 　　摘 要：本文从日本快递行业的规模化程度、运输方式、范围经济性、收派网络组织方式、服务质量等方面分析其做法和经验，结合中国快递行业的现状，为中国快递行业转型升级提供若干启示和借鉴。 　　关键词：日本快递；发展；借鉴 　　0 引言 　　1976年，大和运输公司在日本首次开启快递业务。经过近四十年的发展，日本快递业伴随着经济的发展从无到有、从小到大经历了多个发展阶段现已进入行业成熟期，日本快递行业在成长历程中很多做法和经验对加快中国快递行业转型升级具有借鉴意义。 　　1 日本快递业现状 　　（1）日本快递业总体情况 　　目前，日本国内快递企业有21家，全国直营网点数1.1万个；快递行业从业人员约25万人（不含非直营收派网点工作人员），其中大和运输的159844工作人员，占60%左右；日本县级以上城市的快递网络覆盖率达到100%。 　　从表1数据显示：2013年日本快递业务量达到36.37亿件，按日本人口数1.3亿计算，日本人均每年约28件快件；从2010-2013年4年间平均每年以5.3%的增速增长，日本快递行业基本饱和，快递业务量增长缓慢。 　　（2）日本快递业规模化程度 　　从表2数据显示：日本快递业务主要集中在大和运输公司、佐川急便、日本邮政集团三大快递公司。2013年这三家公司的市场占有率达到了92.1%。排在第一位的是大和运输公司，占46.3%的市场份额；佐川急便位列第二，市场份额为33.9%，仅次于大和运输公司；日本邮政的邮包业务合并了鹈鹕便排在第三，市场份额为11.9%。从市场占有率情况来看日本快递市场具有典型的寡头垄断市场特征。 　　从表3数据显示：2010～2013年4年间，大和运输黑猫宅急便平均每年以6.55%的速度保持较平稳增长，2013年达到了16亿7千万件；佐川急便飞脚便以平均每年2.10%的速度增长，增长缓慢，在2013年还出现了10.1%的负增长。日本邮政平均每年增长速度为7.5%，保持平稳增长；但从业务增长上来看，日本邮政并没有因在2010年7月合并了日本通运鹈鹕便而产生较大的增长，究其原因是因为在合并后的业务整合过渡期发生管理等混乱所致。西浓运输与福山通运在2013年均有较快的增长。 　　（3）服务产品的范围经济性 　　快递企业的范围经济性是指企业利用现有的营运网络、管理系统和收派人员为不同用户群体提供差异化的服务所带来的企业在业务范围方面的经济效益。企业规模越大，服务的产品种类越多，快递网络和专业设备的利用率就越高，从而产生的范围经济效益越好。 　　日本快递行业已进入成熟期，各快递公司除提供标准的快递服务外，会根据客户需求提供高质量的、差异化的服务产品。如大和运输公司除提供标准的宅急便以外，还针对轻薄小型商品推出的包装箱销售和快递服务即宅急便小包快递，其小包有两种包装箱，一种尺寸是24.8*34cm，另一种尺寸是20*25*5cm，每种小包收费65日元，折合人民币不到4元（见图1）；还提供国内外搬家服务及搬家所需各种尺寸包装箱销售；大和运输还与各家电企业合作提供家电维修、保修、保养服务；还提供宅急便自营网购商品即得选市场，目前得选市场有卫生纸和袋子易回收的袋装水两种产品（见图2）。 　　佐川急便的标准快递服务是飞脚宅配便，针对特大产品提供飞脚大尺寸宅配便，针对时效需求提供飞脚航空便和飞脚即日配达便；针对超大货物的时效需求提供飞脚大尺寸航空便；针对冷藏、冷冻产品提供保持彻底温度管理的服务提供飞脚cool便，针对高端服装以吊装服装方式的需求提供飞脚衣架便，针对杂志、宣传页等产品的快递提供飞脚mail便，除此之外还有飞脚邮包便、特定书信便、电报便、国际宅配便、Just Time便等产品服务。 　　（4）快递企业形象标志 　　日本快递业为加深顾客对公司的印象设计了企业形象标志，将有趣的、一目了然容易记忆的、可爱的视觉形象标志印制在运输车辆、服装、工牌、企业宣传页等上面，这种做法胜过单纯文字表达的宣传效果。一般日本快递企业设计企业形象标志均以人们熟知的、可爱的动物图案为标志，如狗、鸟、袋鼠、猫等，加深顾客对企业的好感度，从而有利于企业的业务拓展，同时这些内容也成为企业文化的一部分。 　　（5）日本快递 最后一百米收派网络组织方式 　　快递网点处于快递服务网络的末端，在快递运营网络上担任触角功能；营业网点的覆盖率、地点的设置、服务质量、服务的便利性等方面对于快递企业至关重要，是快递企业经营战略中非常关键的部分。日本快递企业为提供更方便、快捷的服务满足客户需求，企业除按照服务网络规划设计一定密度的直营网点外，还以米店、酒店、连锁便利店、零售店等家庭主妇常去的场所等作为快件收派的服务网点，以增强企业收派能力、提高客户满意度，解决快