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浅析污名化视角下黑车 　　 摘 要：随着城市化进程的加快、外来人口的大量迁入，上海周边城区的交通也面临严峻的考验。逐步形成了轨道交通为主干线、公共巴士为次干线、出租车为辅助线、“黑车”为重要微干线的城市交通网络。但是“黑车”问题一直是政府管理部分治理的重点，经过几十年的治理，“黑车”市场依然存在，学者们建议了各种各样的措施、相关部门也采取了了诸多的举措，但都没有杜绝“黑车”的问题，生命力之顽强犹如“野火烧不尽、春风吹又生”。从污名化理论视角出发，对“黑车”问题加以认识，以期对“黑车”的治理产生一定的借鉴作用。 　　 关键词：污名化理论;“黑车”司机;“黑车”治理 　　 中图分类号：F570.7 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2015）24-0196-03 　　 污名化最早是由著名社会学家埃利亚斯提出的，他在研究胡格诺教徒时发现一种过程现象，即一个群体将人性的低劣强加在另一个群体并加以维持的过程。污名化反映了两个社会群体之间的一种单向“命名”的权力关系，它体现为群体特性与另一群体加诸于该群体之上的印象之间的一种特殊关系。 　　 戈夫曼把个人所拥有的、与他人不同的、令人不愉快的特征解释为污名化。在戈夫曼看来，被污名化的人是降格为有污点的、被打了折的人，在极端情况下，这种人是十分危险的、坏的或虚弱的。戈夫曼指出，污名的本质是个人内心“观念吞噬”的心理过程。 　　 污名化理论对社会现实生活的解释价值并不仅仅限于一般性的说明，而也会成为人们认识当代社会日常生活的工具，特别是它对于人们摆脱那些给某些弱势群体带来的不应有的社会偏见是非常有益处的。联系到“黑车”司机这个特殊群体被污名化的过程，鉴于污名化现象的危害性，我们应采取一系列措施旨在消解社会污名化与建立和谐社会的目标，来促进人们生活向人性化、健康化、多样化、个体化、平等化和现代化的方向发展。 　　 一、“黑车”污名化的表现 　　 （一）影响城市文明化进程 　　 交通被视为城市文明的一扇窗口，而“黑车”被称之为城市发展的“毒瘤”，严重影响城市的文明化发展进程。首先“黑车”影响道路交通秩序和安全。“黑车”司机被认为法制观念淡漠，闯红灯、乱停车、乱占道，影响正常的道路运行秩序。其次“黑车”影响正常的城市出租车的运行，因为“黑车”不用缴纳各种税费，而正规出租车需要缴纳很高比例的税费，同样的付出导致正规出租车司机的积极性下降。 　　 （二）极易引发社会不安定因素 　　 “黑车”司机被认为身份复杂，素质参差不齐，有报道称“黑车”司机是拉帮结派的“黑社会组织”，为了抢客户而相互争斗，近年来，有些“黑车”司机发生了敲诈勒索乘客的事件，有的甚至谋财害命，严重影响了乘客的出行安全。“黑车”甚至对部分区域进行垄断，“黑车”司机对于乘客能“宰”就“宰”，甚至发生车辆行使半路后以言语、器械威胁乘客，恶意加价的行为。 　　 （三）乘客合法权益得不到保障 　　 相比正规出租车，“黑车”没有购买乘客意外伤害保险，一旦出现交通事故，乘客的合法权益就无法得到保障。有的“黑车”司机在发生事故后选择逃离现场，乘客投诉无门，只好认栽。在发生严重交通事故的时候，“黑车”司机没有组织，在乘客的赔付问题上，“黑车”司机根本赔偿不起，即便“黑车”司机想承担责任，也是无能为力。所以，一旦发生交通事故，乘客只能自认倒霉。 　　 （四）“黑车”司机身体健康状况较差 　　 由于“黑车”司机没有专门的组织，每年没有正常的体检，同时，没有上岗证的考核，“黑车”司机中有部分是肢体残缺、患有传染性疾病的人，对乘客的健康造成巨大的安全隐患。 　　 二、“黑车”污名化的形成机制 　　 （一）政府对“黑车”的治理 　　 “黑车”的出现和发展，一刻都没离开过政府的打击，甚至说，“黑车”和政府的打击是相伴发展的，每年政府工作总结中都会出现对“黑车”打击的成果的汇报，比如每年都会出现收了多少车、罚了多少款，处罚了多少司机等成果，但是同时“黑车”依然存在，一刻也未曾消灭，这就形成了一个发展的怪圈。 　　 打击“黑车”的标语随处可见：“黑车危害大，千万坐不得”“珍惜生命、拒乘黑车”“严厉打击黑车，维护营运市场秩序”“非法营运是毒瘤，严厉打击不罢休”“为了我们和家人的平安，远离非法营运车辆”“打击非法营运，让黑车无处遁形”“共建和谐交通、莫让黑车当道。”“确保安全、珍惜生命、拒乘非法营运车辆”“打击非法营运、净化运输市场”等等。从政府的标语中可以看出，“黑车”就是威胁人们生命及威胁的代名词。 　　 政府出于强势的一方，政府将这种负能量的、贬低性的词语给到“黑车”这个群体中，政府是“黑车”司机污名化的实施者，“黑车”司机是污名化的承受者，“黑车”司机在被污名化的过程中，也同时将这种污名化内