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浅析钻孔灌注桩监理 　　[摘 要] 钻孔灌注桩由于具有承载力大、施工噪音低、施工安全性高等特点，被越来越多地运用在桥梁工程中。本文就钻孔灌注桩的监理进行了探讨。 　　[关键词] 钻孔灌注桩 监理 桥梁工程 　　 　　随着我国公路桥梁的快速建设，钻孔灌注桩由于具有地质适应能力强、承载能力高、施工方便、技术成熟，在我国得到了广泛的应用。钻孔灌注桩作为桥梁的基础，直接承受着上部传下来的荷载，如果施工中控制不严，将出现质量问题，最终影响到桥梁的承载力和安全使用性能。因此，在钻孔灌注桩的施工中，监理人员一定要做到全过程、全方位的监理，保证在施工中不出现坍孔、缩径、孔底沉泥、断桩等质量问题。 　　一、开钻前控制要点 　　1、做好监理规划和钻孔灌注桩监理实施细则。要针对施工现场的实际情况合理编写监理规划，明确项目监理机构的工作目标，确定具体的监理工作???度、程序、方法和措施。 　　2、做好施工单位和人员的资质审查。这是钻孔灌注桩开始施工前必不可少的工作，保证施工单位的资质合格，不存在分包、单包等行为，因为钻孔灌注桩的施工工艺复杂，必须有资格的单位施工。 　　3、在开工前，要熟悉设计图纸，研究勘察单位提供的资料，并熟悉钻孔灌注桩施工相关规范，只有这样，再能对施工过程进行有效的监督。 　　4、在施工前，要做三通一平工作，保证水电工作正常，并将设备移到钻孔位点，做好机器设备的检查工作，保证开工后，施工顺利进行。 　　5、做好附属设施的检查工作，保证混凝土搅拌区、钢筋加工区、材料存储区分区合理，并做好安全工作的检查。 　　6、在不影响灌注桩和吊车停发等地，临时泥浆沟槽的设置要有坡度，使泥浆能从护筒中顺利流出。 　　7、做好泥浆制备的材料选择，选择质量优良的粘土和膨润土。 　　8、导管要预先在平地上分段拼接好，使用前进行水密性测试，是的导管满足灌注泥浆的要求。 　　二、现场施工监理 　　钻孔灌注桩施工工序复杂，控制因素众多，需要施工人员对各个环节进行合理的控制，才能保证施工的顺利进行。在施工中，需要对空的垂直度、孔深、孔径、泥浆等进行合理的控制，才能提高成桩质量。 　　1、孔的垂直度。孔的垂直度是保证承载力的一项重要因素，如果孔的垂直度不满足要求，桩的受力就会改变，桩头偏位，影响到上部结构质量，严重影响钢筋笼的安置。但是在实际施工中钻孔的垂直度一般无法测量或测量起来比较复杂，常常根据施工中观察是否出现斜孔来判断，如果出现了斜孔，要及时通知施工单位进行校正。 　　2、孔径。在钻孔完成后，需要对孔径进行检查，检查是否出现缩径、坍孔等质量问题，一般利用探孔器进行探测，如果探孔器下沉很顺利，证明孔径满足要求，如果下沉不顺或根本放不下去，说明孔径不合格或有斜孔，此时，需要进行扫孔和重新清孔，直到合格为止。 　　3、孔深。在钻桩时，由于人不能看到下钻深度，往往会出现钻孔深度达不到要求，有时还可能出现土渣清理不到位，导致孔深不能满足要求。为了避免出现这样的问题，这就需要施工人员做好孔深测量，在实际工作中要注意：（1）防止测量中出现较大误差，有些施工单位为了方便，常常采用绳子进行孔深测量，由于绳子本身存在收缩性，如果孔较深，误差积累就会产生较大的错误，导致测量不准确；如果绳子在测量中断了，可能还会出现测量错误。（2）由于地下有岩层分布，导致判断失误，这种情况应该是能够避免的，因为在之前的地质勘察工作中，就需要勘探到地下是否有岩层，如果没有进行有效的预防措施，就会导致钻孔过程中判断失误，钻孔不能达到设计深度，同时如果地下有岩层分布，可能会导致钻头损坏。 　　4、泥浆护壁控制。在钻孔过程中泥浆对孔壁具有良好的保护作用，又不会产生泥皮效应，防止出现缩孔和坍孔等质量问题，因此在施工过程中，要严格控制泥浆比重，实时检查，泥浆的粘度、含砂率及胶体率，及时调整泥浆技术指标，必要时可以在泥浆中添加少量的添加剂；另外，为了泥浆更好的护壁，可以在根据地质情况合理选择钻进速度。 　　三、钻孔出现的质量问题和监理 　　1、坍孔 　　在钻孔过程中，如果出现了钻孔内的水位突然下降，孔口冒细密的水，出渣明显增加，一般是出现了坍孔，一旦出现了坍孔，钻孔工作就无法进行，容易出现掉钻、埋钻事故。对于这种情况，监理人员要督促施工单位提高泥浆质量，选用相对密度、粘度、胶体率较大的泥浆，如果钻孔土质是粉质或亚粘土，应增加粘土来制浆；适当增加护筒的埋置深度，使护筒底端不漏浆，确保孔内水压力大于孔外，增加孔壁侧压力。 　　2、缩径。 　　产生孔径小于设计孔径时就会出现缩径现象，缩孔后钢筋笼难以放入孔内，或者浇筑后的混凝土保护层厚度不够，导致桩的承载能力降低等。为了避免出现缩径现象，监理人员在进行监理时，要经常检查钻具尺寸，并督促施工单位及时补焊或更换锯齿，有软