第一次工地会议汇报材料其它项目afvmhp1h.pptVIP

待，把反复修改错误认为是监理在有意刁难。项目部下来后认真翻阅总监办每次要求退回修改的审核意见是不是客观，是不是监理人员花费大量的精力才修正错误的。如果在这个问题上，不能端正态度，对监理人员的工作给予认可，将来很难保证工作的有效配合，更不用说达到高度和谐的程度。 3、合同履约意识较差，对劳务分包队伍的管控力度较差。项目部分管副经理对现场施工过程中的一些违规作业无强硬手段予以制止，已经出现了监理需要直接面对劳务队伍的窘境。这一点首先就违背了合同，而且也出现了几次不应有冲突。项目部应高度重视这一问题。对于总监办开出罚单不能认识到违规作业的事实存在。如果形成这样的问题，现场的管控难度将进一步加大。同时，项目部的人员配备不能满足实际工作的需要，尤其是专职安全员的数量远远不足，可以说安全管理工作严重滞后，更不用说要达到创建“平安工地”所要求的高度。自检资料的滞后也是目前存在的主要矛盾。 4、试验检测工作滞后，基础数据收集面狭窄。试验室整体外委本身就存在管控不力的缺陷，加之项目部主要负责人又对该项工作重视程度不够，不仅体现在前期进场滞后上。而且到现在又反映出工作计划性不强，不能预计到即将展开的结构物施工所需要提前进行的原材料考察、配合比验证等一系列工作都需要时间。这样的问题如果持续到全面开工以后，将会给所有工作的开展带来被动。 * 5、场站建设提前量不够，尤其是混凝土拌合站的确定、圆管涵生产厂家的确定、钢筋加工场地的建设，以及管廊所需模板的预定。至少总监办尚不清楚这些准备工作进展到什么程度。也无法预计后续需要开工的分项工程还有哪些困难存在。 6、安全生产管理工程重视程度不高，达不到创建“平安工地”应有的标准，体现在施工现场相关标语、标识数量不足，交叉道口警示标志不完整，临边防护不到位，日常安全巡查没有落实，施工机具一机一档缺失，临时用电设施不规范等诸多方面。 7、标准化管理手段落后，无专人负责管理。体现在便道日常管养不及时，达不到“雨天不积水，晴天不扬尘”的标准，动态施工标识牌设置不到位，标准不统一，灰土施工过程中的扬尘没有有效的控制手段。 * 临时用电不规范作业 * 基坑临边未防护 * 以上问题尽管在会议上公开暴露出来，在坐的项目部管理人员也许觉得很不舒服，会认为批评得言辞过于激烈，心里一时难以接受，但这就是现实，我们认为在项目开展前期暴露出来，总比藏着掖着要好，可以及早发现问题，通过各方面努力加以解决。将问题处理在萌芽状态。也不失为塞翁失马之幸事。总监办也将针对以上问题，进一步加强超前提示、超前预控，以便在展开全面施工之前将所有工作纳入正常轨道。 * 三、关于施工监理程序的说明 自进场以来，就有关施工、监理、报验等程序，总监办与项目部进 行过多次交流，也相继下发了文件进行了明确。现就有关问题，进一 步补充说明如下： 1、函件来往程序 项目部有关工程管理、技术方案、设计变更等涉及到需要确认的 内容，需要采用书面形式，如红头文件、承包商申报表、方案报审表 等方式上报总监办，头口申请一律不予确认，也不得越级上报。 总监办下发的《监理工程师通知》、《现场指令》等指令性文件项 目部必须在指定的时间内回复，不得制止不理。 2、明确监理抽检频率 总监办各专业组按照分项工程划分，抽检频率为承包人自检频率的 20%以上，一些重要的环节，如隐蔽工程、预应力钢绞线、钢筋分项、 配合比验证试验，基准点、基准线复测频率为100%。 * 3、报验程序 软基处理，灰土路基填筑每层压实度必抽检。其它指标，如中线偏位、 路基宽度、纵断高程、横坡度等指标为每个不同的压实标准区顶面抽检。路 床顶必须验收全部指标并经质监站验收，重点是弯沉值。为强调内业资料的 及时性，要求承包人申请报验的每道工序必须凭自检资料验收，否则将不予 验收。灰土路基施工过程中掺灰拌和均匀后需报现场道路专监，是否可以由 总监办中心试验室到场监测灰剂量由现场道路专监通知验收，碾压完成后压实度检测前也需要对压实表面经现场道路专监验收后方可通知试验室抽检。 4、关于坑塘处理等涉及有可能变更的工程，开挖之前，碾压成型后， 铺设土工格栅前，都要经五方共同测量。现场确认测量成果。三天之内完成 数量的申报确认。不允许出现“后期回忆”的行为。所谓的五方指的是：项 目部、总监办、投资方、指挥部、跟踪审计单位。需要强调的是对于设计中 没有的新增暗塘或新增其它工程，需要在上述程序之前增加一项变更立项的 程序。也就是除了上述五方外，还要由设计代表现场确认是否需要变更。承 包人在未经五方提前告知而擅自实施的变更工程一律视为