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桥梁墩身外观质量存在问题及优化措施探微 　　摘 要：依据实际案例来分析和研究控制桥梁墩身混凝土外观质量的技术，并且分析是什么原因导致桥梁墩身混凝土外观质量问题，然后不断改进控制外观质量的技术和方法，以便于能够提高控制水平和力度，为以后桥梁施工提供参考依据。 　　关键词：桥梁墩身 混凝土 外观质量 案例分析 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）12（c）-0098-02 　　某工程全线存在10座特大型大桥，总长度为19 783.38 m，中桥6座，总长447.88 m，大桥7座，总长1 997.95 m。沿线桥梁施工总长是22 374.75 m，占据整个线路的37%，基础为挖孔桩和扩大基础，敦为矩形，台为T型空心台，总共存在2 226 m、190根桩，孔径为1.25 m，最深桩长16 m，平均桩长11.72 m。检查已经完成施工的10座桥梁墩身外观，可以发现，墩身外观质量缺陷平均概率值为11.14%，经过总结和分析以后发现以下几方面缺陷原因，例如：不纯脱模剂、交替使用不同品牌水泥、损失大的塌落度等，基于此该文研究了提升桥梁墩身混凝土外观质量技术及案例分析。 　　1 桥梁墩身外观质量出现的问题 　　1.1 混凝土外层泌水起砂现象 　　混凝土外层泌水起砂原因主要包括以下几方面：一是不符合标准墩柱模板精度；二是经过多次使用和周转模板促使发生形变，从而使得模板接缝之间出现比较大孔隙，混凝土浇筑的时候出现漏浆问题；三是混凝土配合比；四是没有夯实地基护着加固模板不牢靠，不符合规范的支撑刚度，导致模板变形或下陷；五是超过规定范围的混凝土浇筑时间，比较短搅拌时间导致不均匀混合混凝土；六是混凝土浇筑方式不合理，不能规范进行振捣；七是钢筋、预埋件、预留孔密实部位，混凝土不能密实充满模板，不能切实做好振捣工作[1]。 　　1.2 混凝土表层气泡 　　依据施工实际情况不可以不存在气泡，可以从以下几方面分析气泡形成原因。一是不符合要求的振捣力度，欠振、漏振，都会导致不能全部溢出混凝土水泡；二是存在比较大差距的混凝土分层厚度，比较大塌落度的混凝土，促使不能全部振捣混凝土水分；三是比较大水灰比的混凝土混合物；四是不能依据规范标准来振捣混凝土水分，促使不能及时排除混凝土内部水分。 　　1.3 混凝土表层漏出钢筋 　　依据以下几方面来分析混凝土表层漏出钢筋问题：一是偏大的钢筋骨架尺寸；二是没有足够力度的混凝土振捣以及漏振；三是钢筋附近垫块移动或者掉落，模板上粘贴钢筋，导致降低混凝土保护层；四是不满足标准下就拆除模板，导致十分容易出现混凝土块，从而出现漏筋问题；五是混凝土浇筑之前湿润程度小或者没有进行湿润，混凝土浇筑模板进入比较多水分，导致不能合理进行水化，固化混凝土以后降低强度，拆除模板以后掉落混凝土块，导致泄漏钢筋；六是比较大钢筋密度，混凝土不能及时填充孔隙；七是冬季浇筑混凝土的时候不能切实做好混凝土保温工作，固化的时候经常冻伤混凝土，拆除模板的过程中时常出现漏筋问题。八是钢筋和振捣棒相撞，促使移动钢筋位置[2]。 　　1.4 混凝土表层裂缝 　　依据实际情况可以从以下几方面分析混凝土表层产生裂缝问题：一是混凝土收缩；二是混凝土水化影响；三是混凝土分段或者分层浇筑的时候不能合理结合新旧混凝土，因此新旧混凝土之间经常形成裂缝；四是冬季施工或者蒸汽养护的时候，没有合理的施工方式，忽冷忽热的混凝土，促使出现比较大的内外部问题，容易出现裂缝；五是施工中没有足够模板刚度，因此模板中混凝土浇筑会形成测压，导致模板出现不同程度变形，变形和裂缝具备相同的状态；六是过早拆卸模板，没有足够固化强度，导致承受荷载或者自重影响出现裂缝[3]。 　　1.5 外观颜色差异 　　依据实际情况分析以下几方面原因：一是不同厂家、不同地方生产的原材料，例如，石子、砂、水泥添加剂等，会导致混凝土表层出现裂缝。二是正式进行施工以前支架或者支架压实就存在刚度问题，浇筑的时候出现下沉支架，从而导致混凝土表层出现裂缝。三是不相同的混凝土配合比。四是养护条件和措施差距导致的。 　　2 桥梁墩身外观质量问题解决措施 　　第一，增长混凝土强度必然条件就是水泥，应该合理选择水泥标号和种类，可以在一定程度上影响混凝土经济性、耐久性以及强度。正式施工之前对比分析多种工程条件、施工环境以及工程性质，然后选择合适强度等级和品种的水泥。浇筑相同墩身的时候需要合理应用相同厂家、相同批号、相同强度等级、相同品种水泥。颗粒配级是评定砂子、细骨料质量的指标，比较高配级的中砂和粗砂具备比较小面积和孔隙率，选择这种材料构建混凝土能够在一定程度上降低使用率，并且还能够提高混凝土强度和密实性。混凝土应用在桥梁墩身的时候应该仔细筛选砂子原材料，确保具备符合标准