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桥梁桩基基础施工在溶岩洞地区应用 　　摘要:在我国很多地区存在着各种各样的溶岩洞,给桥梁施工带来了各种问题。如何处理好在这些地区施工中所遇到的问题就成了桥梁施工中的重点和难点,本文主要探讨在这些地区施工应该注意的问题以及解决的方法。 　　关键词:桩基础 桥施工 溶岩洞 　　 　　1 桩基础 　　 　　桩基础是一种基础类型,主要用于地质条件较差或者建筑要求较高的情况。按照基础的受力原理大致可分为摩擦桩和承载桩。 　　1.1 摩擦桩:系利用地层与基桩的摩擦力来承载构造物并可分为压力桩及拉力桩,大致用于地层无坚硬之承载层或承载层较深。 　　1.2 端承桩:系使基桩座落于承载层上(岩盘上)使可以承载构造物。 　　按照施工方式可分为预制桩和灌注桩。 　　1.2.1 预制桩:通过打桩机将预置的钢筋混凝土桩打入地下。优点是材料省,强度高,适用于较高要求的建筑,缺点是施工难度高,受机械数量限制施工时间长。 　　1.2.2 灌注桩:首先在施工场地上钻孔,当达到所需深度后将钢筋放入浇灌混凝土。优点是施工难度低,尤其是人工挖孔桩,可以不受机械数量的限制,所有桩基同时进行施工,大大节省时间,缺点是承载力低,费材料。 　　1.3 岩溶地质桥梁桩基分类 　　1.3.1 支承桩及嵌岩桩 支承桩及嵌岩桩安全性高、抗震性好,是首选的桩基类型,此类桩基的设计难点是如何确定桩底岩层的厚度,通常认为桩底有连续3倍桩径的完整岩体是安全的,但无定量的理论依据。 　　1.3.2 摩擦桩 在岩溶地区采用摩擦桩有两种情况:一种是覆盖层的摩阻力足以提供桩基的竖向承载力,桩基不进入溶洞区;另一种则是桩底进入溶洞区并终孔在薄顶板或充填物中的情况,此时计人覆盖层及溶洞充填物和溶洞岩体的摩阻力。设计的难点是:合理选取溶洞区桩侧土的极限摩阻力及桩底支承力如何计入。 　　1.3.3 打入桩 在岩溶地区采用打入桩,目前并不是常规方法,但在合适的条件下也是一个很好的方案。打人桩避免了钻孔桩施工时的塌孔风险,及多次回填或其它措施(如钢护筒)带来的费用增加。 　　 　　2 岩溶地质桥梁桩施工的技术措施 　　 　　2.1 岩溶地区桩基施工,必须根据不同的地质条件遵循相应的处理原则。根据地质钻探资料和填充物情况,对每根桩设计出相应的溶洞处理方案、成孔方法及施工措施。 　　2.2 桩基穿过多层溶洞或暗河。 　　2.2.1 无地下水流溶洞的钻孔处理 在钻孔进入溶洞区时,可从孔内泥浆的变化来判断溶洞是否存在地下水流。如孔内泥浆突然下沉,反复加浆能保持孔内泥浆和水位稳定,说明此处溶洞没有地下水流。如孔内泥浆无法灌满,且泥浆稠度不断变化,说明此处溶洞有地下水流。对无地下水流的溶洞,采用抛填片石法进行施工处理。 　　2.2.2 有地下水流的溶洞施工处理 如出现的溶洞体积较小,地下水流较缓,孔内水位比较稳定,则仍可采用抛填片石进行施工,且抛填时可掺入适量的碎石土及絮状物,仍至整袋水泥,以增强溶洞区内桩孔四周挤填片石的密实度和强度,减小地下水流速度,阻隔地下水流。遇到体积较大、有地下水流的溶洞,如地下水流较急,孔内水位不稳定,则采用在溶洞区内下沉内层钢护筒的方法进行施工。当冲击穿过溶洞顶部后,用钢丝绳活扣绑住内护筒,用吊机(或冲机自吊)把内护筒放入外护筒内至孔底。内护筒长度一般宜比超前钻所确定的溶洞高度值长3米。在内护筒底部100cm范围内导管灌填小碎石素水泥混凝土,待固结后即可重新冲孔至终孔标高。终孔后,经成孔检查和清孔验收合格,吊装钢筋笼,采用导管法灌注水下混凝土。 　　2.3 对于上覆土层较厚、地下水较丰富的摩擦桩,采用钻孔法为宜。当钻进到达溶洞顶板时,冲击钻头操作要平稳,尽可能少碰撞孔壁,并减少冲程悬距(不大于0.80 m) ,慢慢穿过并及时采取防护措施,按一定比例投入黄土和片石来封堵,防止漏浆。 　　2.4 通常穿透岩溶顶板比较困难,溶沟、溶槽内施工时易卡钻,溶洞施工易掉钻,同时冲孔易沿溶沟、溶槽的基岩面倾斜。岩溶内护壁困难,易造成混凝土流失,导致断桩或短桩。对此,施工中岩溶上的地层可采用钻孔钻,但钻至岩面时,改用冲孔法成孔。而在在溶洞、溶槽、溶沟中钻孔施工时,采用边抛片石、碎石夹粘土,边冲击,保证冲击作业基面强度均匀,以防孔斜和卡钻。在接近溶洞地段,宜采取小冲程冲击,以防掉钻。卡钻后不宜强提,可用小锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提起。 　　2.5 对水下混凝土灌注流失及成桩质量问题,措施一是加大混凝土生产和运输能力,采用混凝土集中拌和站,确保灌注过程的连续;二是要加大首盘混凝土初存量,防止首盘混凝土数量不够造成导管埋深不足而断桩;三是要在灌注过程中适当加大导管埋深,灌注时要勤于测量混凝土面高程,对灌注过程中出现的缓慢下降要有准确的判断,防