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浅析软土地基设计 　　摘要：本文作者介绍了公路软土地基的鉴别和二种地基处理方法，供大家参考。 　　 关键词：软土；地基；设计 　　Abstract: In this paper, the author introduces the highway soft soil foundation differential and two kingds of foundation treatment methods, for your reference. 　　Key words: soft soil; foundation ;design 　　 　　 中图分类号：TU471.8文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　 软土地基在房建工程中是十分常见的建筑施工问题，若在施工时出现软弱地基，需要及时采取相关的措施进行处理解决，避免给建筑造成破坏。通过严格的技术要求及施工规定进行操作，这样才能保证较高的施工质量。某地区的公路工程中存在着较多的故河道、鱼塘和新近的填土坑，这些路段存在的软土若没有及时处理，对公路工程将埋下较大的隐患，致使公路路基存在不均匀性沉陷、路面开裂、路基下沉，严重影响公路工程的正常和安全使用。本文介绍了软土路基的的鉴别方法、工程特性，并对换土垫层法和水泥粉喷桩复合地基方案作如下说明，可供参照。 　　1 软土的工程特性 　　 软土由于形成时间较短，含水量较大，其具有以下几个特性： 　　 1.1 低透水性 ：软土的含水量虽然较高（一般在50-70％，最大超过200％），但其透水性较差，特别垂直向透水性更差，垂直向渗透系数一般在 i×（10-6-10-8）cm/s 之间，对地基固结排水不利，如采用堆载预压法对软土地基进行处理，其处理时间较长，且预压荷载应逐渐施加，确保每级荷载下地基的稳定性，若加载较快，软土将出现失稳和剪切破坏。 　　 1.2 不均匀性：由于软土在沉积过程中环境的变化，多具有微层理构造，既在软土中夹有数量不等的薄层砂层、粉土等，这些夹层有利于软土的沉降固结，但粉土和砂土的沉降量要比软土沉降量小，会引起路基的不均匀性沉降。 　　 1.3 触变形：由于软土抗剪强度较低，在受到振动或扰动后，其土体结构将被破坏，强度大幅降低，易产生地基的侧向滑动、沉降和基础下土体的挤出等现象。 　　 1.4 高压缩性：软土属高压缩性土，其压缩系数较大，一般为0.7-1.5MPa-1，最高可达 3.5 MPa-1，该类土在建筑荷载长期作用下有如下特征：建筑物沉降量较大而不均匀、沉降稳定历时较长。 　　2 软土的鉴别方法 　　 软土一般是在静水环境或非常缓慢的流水环境下沉积，并经生物化学作用形成的饱和软粘土，由于他形成于水流不畅，饱和缺氧的静水环境中，其有成质含量一般较高，一般可达 5-15％，最高可达 25％，其颜色较深，一般呈灰色、灰绿色至灰黑色。在公路工程的野外勘察和施工过程中，比较容易发现，在软土和正常沉积土之间有一条比较明显的分界线， 　　颜色呈灰色至灰绿色、灰黑色的为近期形成的软土或软弱土。 　　 软土指天然孔隙比大于 1.0，且天然含水量大于液限的细粒土，包括淤泥和淤泥质土，其天然孔隙比大于 1.5 时称为淤泥，其天然孔隙比大于等于 1.0 小于 1.5 时你为淤泥质土，其沉积环境有滨海沉积、湖泊沉积、河滩沉积、沼泽沉积，在某地区主要为河滩沉积和人类活动影响下形成的鱼塘、河渠和水库的渗水、新近的填土坑等地方，其埋深和厚度一般小于 10 米。 　　3 换土垫层法 　　 换土垫层适用于路基、涵洞、通道等浅基础的地基的软土处理，可提高地基承载力和减少地基的不均匀沉降。 　　 3.1 换填材料 　　 可视项目区条件、填料来源和性质，酌情采用人工碎石、天然河流冲积的中砂、粗砂、砾砂、角砾、卵石或混合料，也可采用弃方石料等，但应级配良好、不含植物残体、垃圾等杂物，粒径小于 0.075mm 的部分不超过总重的 9％，填料粒径以不大于 50mm 为宜。 对于可全部挖除的软土，亦可采用素土、灰土、矿渣等材料全部换填压实处理。 　　 3.2 垫层设计 　　 鉴于垫层比软弱地基或软土有较大的变形模量和强度，基础底面的压应力通过垫层的扩散作用分布到较大的面积上，致使垫层底面处附加压应力减小。 设计垫层的厚度 z 应根据其底面处地基修正后的容许承载力[fa]确定，并符合《公路桥涵地基与基础设计规范》﹝JTG D63-2007﹞下式要求： 　　条形基础 　　矩形﹝或方形﹞基础 　　注：条形基础为长宽比等于或大于 10 的矩形基础。 　　 垫层底面处的附加压力 Pok 与换填垫层的厚度和换填材料的压力扩散角有关，但垫层的厚度不宜小于 0.5m，且不宜大于 3m。